The 1969 Austin Sprite Austin-Healey Sprite 3.5 is petrol-powered with an automatic gearbox, with an engine output of 66 kW (90 hp). The asking price is 12,000 €. maksimi.fi has no price estimate for this car, because there are too few comparable cars. Vehicle tax is approximately 171 € per year, insurance is estimated at approximately 344 € per year and the financing instalment is approximately 137 € per month.

Basic information

Registration number
SOP-699
Engine
3.5 l, Petrol
Model year
1969
Gearbox
Automatic
Drivetrain
Rear-wheel drive
Body type
Convertible
Vehicle type
Passenger car
Colour
Yellow
Steering position
Left-hand
maksimi.fi ID
151072
Nettiauto ID
15896732

Technical details

Power
66 kW / 90 hp
Seats
2
Doors
2
Gross weight
900 kg
Last inspection
6/2025

Gearbox
Automatic

Equipment

No notable equipment was identified from the listing.

Equipment rating

Loading…

Asking price: 12,000 €

No estimate

No price estimate — too few comparable cars.

No price changes during the tracked period.

Next inspection due around 6/2027

About 10 months left. A privately used car over 40 years old is inspected every two years. Museum-registered vehicles follow a different interval. According to the listing, the car was inspected in 6/2025.

Check with Traficom

The interval is derived from the model year, because the listing has no first registration date.

Private seller Private seller · Espoo, Uusimaa For sale now
Price 12,000 €
Mileage
Listed 01/08/2026
Show description

Auto pidetty ulkoisesti Kaliforniakuosissa jollaisena jäänyt seisomaan vuonna 1975 sattuneen pienen keulapusun oikomisen jälkeen varastoon mistä ostin sen tuolta ekalta omistajalta, muutama vuosi sitten. Patinasta huolimatta ruostekorjauksia ei tarvinnut eikä tarvitse tehdä. Kaikki muutokset on piilotettu korin sisään niin tällä saa ajella rauhassa. Toki 680 kiloinen auto liikahtaa ihan kivasti. Moottori Rover Sd1 3.5L V8 Viper Typhoon virinokalla, offyn imusarjalla, 500cfm nelireikäkaasarilla sekä peltisarjoilla. Mukaan fressi hoonattu, rengastettu ja laakeroitu Sd1 moottori apulaitteineen johon vauhtipyörä ja LT77 manuaalin kytkinkoppa. Tarkoituksena vaihtaa voiman alla väsyneen BW35 tilalle Volvon 5V manuaali jollainen löytyy myös keppeineen ja vermeineen. Autossa on viime kesänä asennettu uusi rättikatto sekä uudet renkaat. Auto on sangen hauska ajettava kun akseliväli on 20mm lyhyempi kuin vanhassa minissä eli voimapaketin sovitus akseleiden väliin oli millipeliä joka suunnassa. Auto myydään sellaisenaan jatkojalostettavaksi todennäköisesti suomen pienimpänä katulaillisena V8 autona jonka rekisteröinti tuollaisena ei onnistu kuin lähinnä poikkeusluvalla jos silläkään. Ajelin autolla viimeksi toissapäivänä mutta toistuvien vaihteiston pikkuvuotojen tilkintä ja muuta ajolaitteet on vienyt mielenkiinnon rakentelusta. Leimaa riittää 7/2027 asti. Koeajot toki onnistuu, mutta vain kyydissä istuen. Vaihdossa käy ehkä vm -77 tai vanhempi sammakkomallin Porsche projektikuntoisena. Soita.

Sale periods

Private seller · Espoo, Uusimaa 5 days for sale
1/8/20263/8/20264/8/20266/8/2026

Sales

No previous sales.

See detailed history data from carVertical: the report covers the car's mileage records, possible damage, previous owners and registrations.

View history report
MAKSIMI −20% off the report
Service provided by carVertical

Description from the seller, in Finnish.

Auto pidetty ulkoisesti Kaliforniakuosissa jollaisena jäänyt seisomaan vuonna 1975 sattuneen pienen keulapusun oikomisen jälkeen varastoon mistä ostin sen tuolta ekalta omistajalta, muutama vuosi sitten. Patinasta huolimatta ruostekorjauksia ei tarvinnut eikä tarvitse tehdä. Kaikki muutokset on piilotettu korin sisään niin tällä saa ajella rauhassa. Toki 680 kiloinen auto liikahtaa ihan kivasti. Moottori Rover Sd1 3.5L V8 Viper Typhoon virinokalla, offyn imusarjalla, 500cfm nelireikäkaasarilla sekä peltisarjoilla. Mukaan fressi hoonattu, rengastettu ja laakeroitu Sd1 moottori apulaitteineen johon vauhtipyörä ja LT77 manuaalin kytkinkoppa. Tarkoituksena vaihtaa voiman alla väsyneen BW35 tilalle Volvon 5V manuaali jollainen löytyy myös keppeineen ja vermeineen. Autossa on viime kesänä asennettu uusi rättikatto sekä uudet renkaat. Auto on sangen hauska ajettava kun akseliväli on 20mm lyhyempi kuin vanhassa minissä eli voimapaketin sovitus akseleiden väliin oli millipeliä joka suunnassa. Auto myydään sellaisenaan jatkojalostettavaksi todennäköisesti suomen pienimpänä katulaillisena V8 autona jonka rekisteröinti tuollaisena ei onnistu kuin lähinnä poikkeusluvalla jos silläkään. Ajelin autolla viimeksi toissapäivänä mutta toistuvien vaihteiston pikkuvuotojen tilkintä ja muuta ajolaitteet on vienyt mielenkiinnon rakentelusta. Leimaa riittää 7/2027 asti. Koeajot toki onnistuu, mutta vain kyydissä istuen. Vaihdossa käy ehkä vm -77 tai vanhempi sammakkomallin Porsche projektikuntoisena. Soita.

Frequently asked questions about this car

How much does Austin Sprite Austin-Healey Sprite 3.5 cost?

Austin Sprite Austin-Healey Sprite 3.5 is for sale at 12,000 €.

How long has this car been for sale?

The car has been for sale for at least 4 days. The listing entered maksimi.fi's tracking on 01/08/2026.

Has this car been on the market before?

No earlier completed sales are on record for this car.

What model year is the car?

The car is model year 1969.

When is the car due for its next inspection?

Based on the listing data, the next inspection is due around 6/2027. A privately used car over 40 years old is inspected every two years. Museum-registered vehicles follow a different interval.

What fuel type and gearbox does the car have?

The fuel type is petrol and the gearbox is automatic.

How much is the car's vehicle tax?

According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 171 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.

Where is Austin Sprite Austin-Healey Sprite 3.5 located?

The car is located in Uusimaa (Espoo, Uusimaa).

Where can I see this car's price history?

This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.