Auto pidetty ulkoisesti Kaliforniakuosissa jollaisena jäänyt seisomaan vuonna 1975 sattuneen pienen keulapusun oikomisen jälkeen varastoon mistä ostin sen tuolta ekalta omistajalta, muutama vuosi sitten. Patinasta huolimatta ruostekorjauksia ei tarvinnut eikä tarvitse tehdä. Kaikki muutokset on piilotettu korin sisään niin tällä saa ajella rauhassa. Toki 680 kiloinen auto liikahtaa ihan kivasti. Moottori Rover Sd1 3.5L V8 Viper Typhoon virinokalla, offyn imusarjalla, 500cfm nelireikäkaasarilla sekä peltisarjoilla. Mukaan fressi hoonattu, rengastettu ja laakeroitu Sd1 moottori apulaitteineen johon vauhtipyörä ja LT77 manuaalin kytkinkoppa. Tarkoituksena vaihtaa voiman alla väsyneen BW35 tilalle Volvon 5V manuaali jollainen löytyy myös keppeineen ja vermeineen. Autossa on viime kesänä asennettu uusi rättikatto sekä uudet renkaat. Auto on sangen hauska ajettava kun akseliväli on 20mm lyhyempi kuin vanhassa minissä eli voimapaketin sovitus akseleiden väliin oli millipeliä joka suunnassa. Auto myydään sellaisenaan jatkojalostettavaksi todennäköisesti suomen pienimpänä katulaillisena V8 autona jonka rekisteröinti tuollaisena ei onnistu kuin lähinnä poikkeusluvalla jos silläkään. Ajelin autolla viimeksi toissapäivänä mutta toistuvien vaihteiston pikkuvuotojen tilkintä ja muuta ajolaitteet on vienyt mielenkiinnon rakentelusta. Leimaa riittää 7/2027 asti. Koeajot toki onnistuu, mutta vain kyydissä istuen. Vaihdossa käy ehkä vm -77 tai vanhempi sammakkomallin Porsche projektikuntoisena. Soita.