Sign in
1 / 10

The 2009 BMW 5-sarja 530 F07 GT 3.0 N57D30A 180kW is a rear-wheel-drive sedan, diesel-powered with an automatic gearbox. It has an output of 180 kW (245 hp). The car is imported.

The asking price is 9,000 €. That is in line with maksimi.fi's estimated market price of 9,500 €. The estimate is based on 106 comparable cars. A dealer typically sells this model in about 1 days.

The odometer reads 311,000 km, which works out at about 18,000 km per year.

Notable equipment:

  • Keyless entry and start

Running the car costs an estimated:

The seller is a private individual.

Basic information

Mileage
311,000 km
Engine
Diesel
Model year
2009
Gearbox
Automatic
Drivetrain
Rear-wheel drive
Body type
Sedan
Vehicle type
Passenger car
Colour
Black
Imported car
Yes
maksimi.fi ID
28923

Technical details

Power
180 kW
First registration
01/10/2009

Gearbox
Automatic

Equipment

  • Keyless entry and start

Equipment rating

Loading…

Asking price: 9,000 €

At market price

Market price estimate 9,500 €

Based on asking prices

Compared to 106 cars of the same model and similar model years (currently listed and recently delisted).

How the estimate is built

  • Base value (BMW 5 seeria, 2009) 7,730 €
  • Body type: Sedan +1,810 €
  • Sold by a private seller −40 €
  • Market price estimate 9,500 €

Without a statistically distinct effect in this group: automatic transmission, rear-wheel drive.

A dealer typically sells this model in about 1 days.

Get a free price estimate for your own car

No price changes during the tracked period.

Sale periods

Private seller 2 days for sale
10/8/202611/8/202612/8/2026

Sales

No previous sales.

Description from the seller, in Finnish.

  • Müüa mugav, ruumikas ja korralikult hooldatud BMW 5. seeria Gran Turismo. Tegemist on F07 mudeliga, mis ühendab 5. seeria sõiduomadused ja 7. seeria platvormist tuleneva avara salongi. Auto sobib väga hästi inimesele, kes hindab mugavust, vaikset sõitu ja suurt ruumi, aga ei taha tavalist universaali.
Salong on erakordselt avar. Eriti palju on jalaruumi nii ees kui taga ning isteasend on kõrgem ja mugavam kui tavalisel 5. seeria sedaanil või universaalil. Pikemad sõidud on selle autoga väga mugavad — istud pigem nagu tugitoolis, mitte madalas sõiduautos. Auto on olnud regulaarses kasutuses, hästi hoitud ja hooldatud ennetavalt, mitte alles siis, kui midagi katki läheb. Hooldus ja tehtud tööd Autot on hooldatud regulaarselt iga 10 000 km tagant. Olulisemad tööd on tehtud Kevvai autoteeninduses. Viimaste hoolduste ja remontide hulka kuuluvad muu hulgas: õlivahetus koos vajalike filtritega umbes 5000 km tagasi
  • käigukasti dünaamiline õlivahetus umbes 200 km tagasi
  • käigukasti õlipõhi, ZF õli, õlifilter, tihendid ja O-rõngad
  • DPF vasturõhu andur
  • eelsüüteküünlad
  • küünlaplokk
  • segusiiber
  • õlifilter, õhufilter, salongifilter ja kütusefilter
  • klapikambrikaas
  • nukaraami tihendid
  • õhufiltri korpuse hoidik
  • jahutusvedelik
  • tagumised õhkpadjad
  • mõlemad alumised sirged õõtshoovad
  • esimesed pidurikettad
  • esimesed piduriklotsid
  • klotsiandur
  • juhiukse aknatõstemehhanism.
Äsja vahetatud piduriklotside/ketaste komplekt koos juurde kuuluvate anduritega. Käigukasti hooldus on samuti tehtud õigel ajal, mis on selle mudeli puhul oluline pluss. Auto on lekkevaba ja kõik igapäevaseks kasutamiseks vajalikud funktsioonid töötavad korrektselt. Mootor ja käigukast töötavad hästi, sõit on sujuv ning auto on maanteel väga mugav. Seisukord Auto on vanust arvestades heas seisukorras. Silmnähtavat roostet üldpildis ei esine, kuid mainin ära, et ukse alumistes äärtes võib leida vanusest tingitud väiksemaid roostemärke. Midagi läbivat ega katastroofilist ei ole, aga tegemist ei ole uue autoga. Salong on korralik ja mugav. Auto sobib hästi nii pereautoks, pikemateks maanteesõitudeks kui ka igapäevaseks kasutamiseks. Teadaolevad puudused Tagumiste uste keyless-funktsioon ei tööta. Tagumiste uste lingid on selle tõttu lahti ühendatud, et vältida keyless-süsteemi häireid ka esimestel ustel. Esimeste uste keyless töötab korrektselt ning kõik uksed avanevad ja sulguvad tavapäraselt. Muus osas on auto kasutusvalmis ja vajab lihtsalt uut omanikku. Müügipõhjus on lihtne — soov liikuda uuema auto peale. Auto sobib ostjale, kes otsib suurt, mugavat ja hästi hooldatud BMW-d, millel on olulised hooldused juba tehtud. Tegemist ei ole “osta ja hakka kohe remontima” autoga, vaid sõidukiga, mida on jooksvalt korras hoitud. Teostatud tööd / arved olemas 19.03.2026 — hooldus/remonditööd summas 783,36 € 13.10.2025 — hooldus/remonditööd summas 469,49 € 29.07.2025 — hooldus/remonditööd summas 661,52 € 04.06.2025 — hooldus/remonditööd summas 1188,00 € Viimaste arvete põhjal on autosse lähiajal investeeritud kokku üle 3000 €.

Frequently asked questions about this car

How much does BMW 5-sarja 530 F07 GT 3.0 N57D30A 180kW cost?

BMW 5-sarja 530 F07 GT 3.0 N57D30A 180kW is for sale at 9,000 €.

Is this car well priced?

According to maksimi.fi's price estimate, the asking price is at market price (estimated market price 9,500 €).

How long has this car been for sale?

The car has been for sale for at least 2 days. The listing entered maksimi.fi's tracking on 10/08/2026.

Has this car been on the market before?

No earlier completed sales are on record for this car.

What model year is the car?

The car is model year 2009 and was first registered on 01/10/2009. It was imported to Estonia as a used car.

How many kilometres has the car covered?

The car's mileage is 311,000 km.

What fuel type and gearbox does the car have?

The fuel type is diesel and the gearbox is automatic.

What features does the car have?

Notable features include Keyless entry and start. The full feature list is on this page.

Where can I see this car's price history?

This page shows the changes to the car's asking price, its sale periods and the edits made to the listing.