Toyota Soarer 1992
Description from the seller, in Finnish.
Pakko laittaa ensimmäinen silmäterä myyntiin muuttuneen taloustilanteen vuoksi. Auto on ollut omistuksessani yli 15 vuotta. Ostin sen vuonna 2011 Ylöjärvellä toimineelta SJ-Importilta, jonne se oli tuotu Britanniasta. Kyseessä on Toyota Soarer JZZ30, jossa legendaarinen 1JZ-GTE -rivikuutonen ja A340E-automaattivaihteisto. Autoa on säilytetty talvisin lämpimässä tallissa eikä sillä ole ajettu talvella. Pohja on hyvässä kunnossa. HUOM! Konepellin lisäksi auton keulasta, etusivuloksuista, ovista, sivupeileistä, helmoista ja takakontista on poistettu vanha kumimaali, näissä nyt tummanharmaa pohjamaali / peileissä alkuperäinen musta. Katossa, takaloksuissa ja takapuskurissa on vielä kumimaalit. Tällä hetkellä tallissa seisonnassa. Perustiedot: Toyota Soarer 2.5TT JZZ30 1992 Moottori: 1JZ-GTE TwinTurbo Vaihteisto: A340E automaatti Rekisteröity 3-paikkaiseksi Mittarilukema 202 000 km (vastaa arviolta noin 226 000 km, koska briteissä mukaan kertynyt maileja) Katsastus voimassa 15.7.2026 asti Katsastukseen pitäisi poistaa nykyiset spacerit, minkä jälkeen auton pitäisi mennä läpi ilman suurempia toimenpiteitä. Auto on katsastettu suurimman osan ajasta Lempäälän Autokatsastus DEKRAlla. Tekniikka ja muutokset: 18" BK Racing BK993 -vanteet Kopio Apexi kartiofiltteri 12V bensapumppumodi (2016) Aeroflow 325 lph bensapumppu (2016) BC Racing C-15 VS coilover-alustasarja (2016) Ammattilaisen valmistama 3"/2,5" RST-putkisto + kisakatalysaattori (2017) KAAZ 2-Way levylukko (2021) Tammer Dieselillä teetetty uusi custom ristikko kardaaniin (2022) Bosch 74Ah akku (2022) Oma arvio tehoista nykyisellä kokoonpanolla noin 290–300 hv. Auto kuulostaa juuri siltä miltä 1JZ:n kuuluukin. Huollot: Moottoriöljyt vaihdettu 5 000–10 000 km välein Huollot tehty säännöllisesti/tarvittaessa, merkinnät huoltovihkossa Perässä KAAZ levylukolla Castrol Transmax Axle 80W-90 -öljyt Vaihteistoöljyt vaihdettu useamman kerran (Dexron III Toyotalta) Vaihteistolle tehty RVS-käsittely 2021–2022 Vaihteiston speed sensor -solenoidit uusittu 2017–2018 Vaihteisto toimii hyvin eikä luistamista ole havaittu. Renkaat: Uusittu joka kulmaan Toyo Proxes Sport 2 (2025) Talvirenkaita ei ole, koska autoa ei ole käytetty talviajossa. Korin ja varusteiden tiedot: Alkuperäisesti musta väri Sähköpeilit Briteissä Jälkiasennettu kattoluukku Kattoluukku tiivistetty umpeen Sikaflexilla 2023, eikä ole sen jälkeen vuotanut Smoked-takavalot (USA-tuonti) (2013) Tummapohjaiset pitkät valot (2017) Lämmönsäätopaneelin LCD-näyttö uusittu 2024–2025 Tiedossa olevat viat ja huomioitavaa: Ilmastointi ei ole toiminut minun aikana, järjestelmässä vuoto jonkun osan välistä Peräkontin tiivistesarja olisi hyvä uusia Peräkontin pohjapahvi poistettu aiemman kosteusvaurion vuoksi Hattuhyllyn pahvi poistettu Moottori tihkuttaa hieman öljyä huohotinputken tai öljynsuodattimen jalan alueelta, ei ole pahentunut aikanani Nopeudenrajoitin 180km/h Maalipinta vaatii huomiota Auto on ollut pari kertaa kumimaaliprojektina. Tarkoituksena oli maalata se vielä uudelleen Red To Black HyperShift -kumimaalilla, mutta aika ja tilat loppuivat kesken. Nykyisen kumimaalin saa suurelta osin irti käsin (kuva konepellistä), hankalammissa kohdissa mikrokuituliinalla ja tarranpoistoaineella. Mukaan tulee: Uudet takaluukun kaasujouset Uusi Soarer Griffin -keulamerkki Ehjänä irrotettu Soarer-takamerkki Vakio perä Vakio takavalot Vakio pitkät 4 litraa Dextron III vaihteistoöljyä 5 litraa Comma Pro-S 10W-60 moottoriöljyä Irrallaan oleva Innovate LC1 laajakaistalambda Halutessa kumimaalit ja maalausvälineet Muuta vuosien aikana kertynyttä varaosaa Ovien erillissarjat ja subwoofer eivät kuulu kauppaan. Auto on ollut minulla yli 15 vuotta ja siitä on pidetty hyvää huolta. Täydellinen se ei enää ole, mutta tekniikaltaan hyvä ja erittäin hieno pohja seuraavalle harrastajalle. Harvinaisia JZZ30 Soarereita ei enää joka päivä tule vastaan, varsinkaan näin pitkällä omistushistorialla. Kysymällä saa lisätietoja ja kuvia. Kerron autosta mielelläni lisää. Whatsapin kautta tavoittaa myös. Lisään tuoreempia kuvia myöhemmin. Ei vaihtotarjouksia kiitos, tarve raha. Hinta: Tarjoa / neuvotellaan
The 1992 Toyota Soarer is petrol-powered with an automatic gearbox, driven 202,000 km, with an engine output of 221 kW (300 hp). Notable equipment includes sunroof or panoramic roof. The asking price is 13,500 €. maksimi.fi has no price estimate for this car, because there are too few comparable cars. Vehicle tax is approximately 247 € per year, insurance is estimated at approximately 460 € per year and the financing instalment is approximately 154 € per month.
Basic information
- Registration number
- KOP-830
- Mileage
- 202,000 km
- Engine
- 2.5 l, Petrol
- Model year
- 1992
- Gearbox
- Automatic
- Drivetrain
- Rear-wheel drive
- Body type
- Coupé
- Vehicle type
- Passenger car
- Steering position
- Right-hand
Technical details
- Power
- 221 kW / 300 hp
- Acceleration (0–100)
- 5.9 s
- Top speed
- 180 km/h
- Seats
- 3
- Doors
- 2
- Kerb weight
- 1,600 kg
- Gross weight
- 1,875 kg
- First registration
- 19/04/2011
- Last inspection
- 7/2025
No price changes during the tracked period.
Sale periods
Sales
No previous sales.
See detailed history data from carVertical: the report covers the car's mileage records, possible damage, previous owners and registrations.
View history reportMAKSIMI −20% off the reportFrequently asked questions about this car
How much does Toyota Soarer cost?
Toyota Soarer is for sale at 13,500 €.
How many kilometres has the car covered?
The car's mileage is 202,000 km.
What fuel type and gearbox does the car have?
The fuel type is petrol ja the gearbox is automatic.
How much is the car's vehicle tax?
According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 247 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.
Where is Toyota Soarer located?
The car is located in Pirkanmaa (Tampere, Pirkanmaa).
Where can I see this car's price history?
This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.