Entusiasti auto: Hülgehall Porsche Boxster 2005a 2.7l Tiptronic: pole IMS laagri probleemiga mootor, visuaalselt on veendutud kui kast oli maas ja mootori seerianr kontroll viitab sama. Samuti pole sel motol bore scoringu ohtu, kuna pole "S" mudel. California pill osalise esinduse ajalooga (null roostet) - olemas Carfax raport, samuti oksjoni pildid, mis näitasid, et kahju oli minimaalne. Spidomeetril oli importides ca 100 000 miili, kuid Eestisse jõudes oli see vahetatud km-ide kirjadega spido peale ja maagiliselt olid siis näidul 100 000 km-i. Seega tänaseks on läbisõit minu hinnangul ca 175 000. Olen auto teine omanik Eestis ja tehtud tööde nimekiri Carmuses ja mujal on pikk: kasti turbiin on taastatud (Tuuliku teel), mootor ei söö ei õli ega ka jahutust, tekstiilistkatus on vahetatud (lisaks kauba peale juurde saad ka kõvakatuse), autol on tehtud 2025a täielikud keretööd Saue Hitehis, auto tuled, esiosa, uksed ja tagapamper on kaetud xpel kilega Smartservice Peetris, uus esiklaas, audio ja tagurdamiskaamera on paigaldatud CarSecis (hiina kalleima otsa Android ka paigaldatud, mis töötab ideaalselt), kurjemad külje "grillid", vahetatud on AOS, veepump, konditsioneeriradikad, rihmad, piduriklotsid, -vedelik ja -voolikud, kettad, sisus ei ole enam kriibitud või väsinud värviga detaile, küünlad ja süütepoolid on vahetatud, sisu peale istmete on (kunst)nahatatud Beeinterioris, uued led tagatuled, lisaks Joe Toth ducktail tagatiib ja S-i veljed ja uued rehvid, 3 töötavat võtit. Mootorit ei ole näpitud, aga gaasipedaali teravuse lisamiseks on SprintBooster. Ülevaatus oli puhas, miinus kergelt paigast udutule pirn, mida kirja ei pandud. Igasugused arved on ette näidata. Juurde saad ka Foxwelli seadme, et vigu diagnostida: olemasolevad veateated on taustal ja tulenevad sellest, et originaalmakk on asendatud. Värskelt tehtud kevadhooldus Carmuses. PS! Originaaljupid saad kaasa kastiga, midagi, mis oli tarbitav, ma ära ei visanud.