Pitkällä leimalla suoraan ajoon!
Turbo nissani vailla uutta kotia, itsellä ollut muutaman vuoden pääsääntöisesti kesäautona. Automallihan ei kummempia selittelyjä kaipaa kun kyseessä automaailman hienoin luomus eli s13 korinen nissani.
Tekniikkana ca18det jota paranneltu seuraavasti:
-Garretin gt2860rs 1bar paineilla (Legendaarinen diskopottu)
-3" kiinarosteri putkisto alusta loppuun saakka, välissä 200cpi kisakatti (menee iloisesti päästöistä)
-Volkkarin puolat
-R32 GTR 500cc suuttimet
-Tarpeettoman iso välijäähdytin ja sille 3" ahtoputket
-Nistune zuikin säädöillä
-z32 maf
-ACL runko sekä kiertokankien laakerit (moottori laakeroitu 2025 kesällä, samalla tarkastettu muidenkin osien kunto ja tiivistetty uudelleen)
Penkissä ei ole käyty mutta näillä osilla pitäsi teholukemat olla siellä 300hv paikkeilla.
Alustan puolelta löytyy:
-Polyuretaaniset kannakkeet (moottori & vaihdelaatikko)
-MaxSpeedingrods säädettävä alustasarja
Sisustasta löytyy:
-Shortshifteri
-Luisin mokkaratti
-Kippaavat kuppipenkit
-Ahto, öljynpaine, vedenlämpö ja aem seosmittari
Tekemistähän näistä aina löytyy niin pieniä hitsuuhommia olisi tiedossa seuraavalle leimalle, nämä hoidan alta pois kun oma aika/jaksaminen sen sallii.
Vaihdossa menis ktm exc 250/300cc ja hinta neuvoteltavissa.
Pitkällä leimalla suoraan ajoon!
Turbo nissani vailla uutta kotia, itsellä ollut muutaman vuoden pääsääntöisesti kesäautona. Automallihan ei kummempia selittelyjä kaipaa kun kyseessä automaailman hienoin luomus eli s13 korinen nissani.
Tekniikkana ca18det jota paranneltu seuraavasti:
-Garretin gt2860rs 1bar paineilla (Legendaarinen diskopottu)
-3" kiinarosteri putkisto alusta loppuun saakka, välissä 200cpi kisakatti (menee iloisesti päästöistä)
-Volkkarin puolat
-R32 GTR 500cc suuttimet
-Tarpeettoman iso välijäähdytin ja sille 3" ahtoputket
-Nistune zuikin säädöillä
-z32 maf
-ACL runko sekä kiertokankien laakerit (moottori laakeroitu 2025 kesällä, samalla tarkastettu muidenkin osien kunto ja tiivistetty uudelleen)
Penkissä ei ole käyty mutta näillä osilla pitäsi teholukemat olla siellä 300hv paikkeilla.
Alustan puolelta löytyy:
-Polyuretaaniset kannakkeet (moottori & vaihdelaatikko)
-MaxSpeedingrods säädettävä alustasarja
Sisustasta löytyy:
-Shortshifteri
-Luisin mokkaratti
-Kippaavat kuppipenkit
-Ahto, öljynpaine, vedenlämpö ja aem seosmittari
Tekemistähän näistä aina löytyy niin pieniä hitsuuhommia olisi tiedossa seuraavalle leimalle, nämä hoidan alta pois kun oma aika/jaksaminen sen sallii.
Vaihdossa menis ktm exc 250/300cc ja hinta neuvoteltavissa.
Sale periods
Private seller · Espoo, Uusimaa5 days
4/7/20265/7/20267/7/20269/7/2026
sale
Sales
Sold
Price
Mileage
Time on market
Seller
09/07/2026
12,500 €
308,000 km
5 days
Private seller, Espoo, Uusimaa
See detailed history data from carVertical: the report covers the car's mileage records, possible damage, previous owners and registrations.
Nissan 200SX has been sold; the last asking price was 12,500 €.
How many kilometres has the car covered?
The car's mileage is 308,000 km.
What fuel type and gearbox does the car have?
The fuel type is petrol ja the gearbox is manual.
How much is the car's vehicle tax?
According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 219 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.
Where is Nissan 200SX located?
The car is located in Uusimaa.
Where can I see this car's price history?
This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.
