Mitsubishi Lancer 1998

Description from the seller, in Finnish.

Nyt olisi harvinaista herkkua tarjolla, upea harrastuskohde minkä arvo ollut jo pitkään vain ylöspäin. Erittäin vähän valmistettu ja jäljellä olevatkin alkavat olla vähissä. On tullut aika luopua omasta pitkän ajan harrasteautosta, auto ollut omistuksessani viimeiset 12 vuotta. Viime vuosina aika ollut liian kortilla autoharrastukseen, joten nyt voisi olla aika päästää irti ja löytää evolle uusi omistaja. Auto on yksi nopeimpia evoja mitä on koskaan valmistettu. RS mallin voimansiirtoa pidetään parhaana voimansiirtona evoissa, ei siis perän AYC tai kestävyyshuolia. Evo 5 RS on tehtaalta tullessaan varustettu mekaanisilla lukoilla ja painaa vain 1250kg. Mm. tuulilasi on ohuempi kuin kilpasiskoillaan GSR-malleilla. Kaikki ylimääräinen on autosta tehtaan toimesta jo riisuttu ja täten saatu paino selkeästi pienemmäksi GSR-malleihin verrattuna. Kyseinen yksilö on varustettu Flexfuel-järjestelmällä - 520 hv / 640 Nm @ 1.9bar E85, penkkilaput löytyy. 98E polttoaineella noin 450-460 hv. Kokonaisuudessaan autolla on ajettu vain 109 tkm ja moottorin rakentamisen jälkeen noin 30 tkm. Auto on ruosteeton japanintuonti joka on ruostesuojattu Suomessa. Ajettu vain kesäisin. Siisti päältä, siisti sisältä ja rakennettu huippuluokan osin omaan harrastekäyttöön. Moottorista on tallessa kaikki rakentamisen aikaiset mitat ja välykset. Moottorin rakentamisen jälkeen käytetty vain Fuchs Titan Race 10W50 esteriöljyä, mitkä vaihdeltu todella usein. Autossa on tällä hetkellä paikallaan Safety Devicen pultattavat FIA-hyväksytyt turvakaaret (muutoskatsastettu) ja Sparco-penkit edessä mutta nämä ovat helposti poistettavissa jos auton haluaa palauttaa alkuperäistä asua kohti. Takakaarina tällä hetkellä hiilikuituiset 20mm levittävät kaaret oem kaaripalojen kiinnityksellä. Joten nämä myös helposti vaihdettavissa takaisin alkuperäisiin. Myös auton alkuperäinen erittäin harvinainen RS ratti löytyy! Mukana samassa paketissa tulee osat jotka listattu alla. HUOM! Auton mukana tulee lisäksi seuraavat osat: - OEM Evo V RS ratti hyvässä kunnossa (harvinainen) - OEM takakaaripalat ja näille uudet OEM reunanauhat - Evo 6 GSR Recaro etupenkit ja takapenkit (ok kunto) Moottori: - Wiseco 1400HD männät 85.5 mm - Eagle kiertokanget - ARP pultit - Lohkon dekkikorkeudeksi ajettu 0 -> puristussuhde noin 9.1:1 - Uusittu öljypumppu, vesipumppu, hihnat - Jakopää tehty OEM osilla 2021 (tämän jälkeen ajettu 1-2tkm) - ARP runkolaakeripultit - OEM runkolaakerit - ACL kiertokangen laakerit - Evo 9 kannentiiviste - ARP kannenpultit - Ferrea teräs pakoventtiilit - Imuventtiilit hiottu - Venttiilien seetit koneistettu - Kiggly HLA paineregulaattori - RossW 3mm venttiilivälysten tasaimet - Tomei Poncam 260 nokka-akselit - Vakio pakosarja kanteen sovitettuna ja kevyesti siloiteltuna - ARC titaaninen pakosarjan suojapelti - SAS järjestelmä poistettu - Setrab isompi öljynjäähdytin - Apexi alumiinijäähdytin - Modern Automotive Performance (MAP) EF2 turbo - AMW Evo 7-9 turbo elbow - AMW custom downpipe (lämpönauhattu) - Katinkorvausputki ja sen tilalle sopiva 2.75” SARD virityskatalysaattori - AMW custom cat-back putkisto - AMW custom putki turbolta välijäähdyttimelle - Fuel Injector Clinic (FIC) 1100 cc EV14 suuttimet - HKS polttoainekisko - SARD polttoainepaineen säädin - Walbro 255 polttoainepumppu, sähköt vedetty paksummalla johdolla - HKS sienisuodatin - HKS Evo 7-9 imuputki - Alumiininen lämpöeristeväliseinä suodattimelle - Metallinen bypass-venttiili - Odyssey kevyt/pieni kisa-akku - Evo 8 ECU - Flexfuel anturi, konvertteri ja softa Ecussa - Voodoo ahtopaineruuvi keraamisella kuulalla Voimansiirto: - Carbonetics 2-levyinen hiilikuitukytkin - Carbonetics hiilikuituinen kitkalukko etuperässä - Kardaanin nivelet vaihdettu (OEM) ja kardaani tasapainotettu - Takaperä tarkistettu, hammaskosketus säädetty ja lukon jousilevyt vaihdettu - Pisimmät RS välitykset (samat kuin Evo 5-6 GSR) Alusta: - Öhlins PCV coiloverit, huollettu Öhlins huollossa, 11 kg/mm jouset - Whiteline säädettävä kallistuksenvakaaja takana - Cusco 3-pisteen poikkituki edessä - Cusco 2-pisteen poikkituki takana Jarrut: - Brembo isot jarrut, samat kuin Evo 5-9 GSR - Performance Friction kelluvat jarrulevyt edessä - Uritetut jarrulevyt takana - Carbotech XP20 jarrupalat edessä - Carbotech XP10 jarrupalat takana - HEL Performance teräspunosletkut Sisusta: - Sparco mokkaratti - Sparco Evo2 Plus penkki kuljettajalla - Sparco Pro 2000 penkki apukuljettajalla - Sparco 3-piste turvavyö kuljettalla - Safety Devices pultattavat turvakaaret (FIA-hyväksytyt) - Greddy ahtopainemittari - Greddy öljynlämpömittari - Innovate laajakaista-lambda ja mittari - Ralliart vaihdekepin nuppi - Alpine soitin - Hälytin ajonestolla Ulkokuori: - Evo 6 OEM takaspoileri - Hiilikuituiset 20mm levittävät takakaaripalat - OEM ajovalot säätömoottoreilla - Kirkkaat OEM etuvilkut - Kirkkaat OEM sivuvilkut - Enkei RPF-1 erittäin kevyet 17" vanteet - Yokohama Advan AD08R 235/45/17 renkaat Ensisijaisesti suora myynti mutta vaihdossa voi myös jotain ehdottaa, jos se auttaa asiaa. Vaihtoja katsotaan tapauskohtaisesti. Yhteenvetona siis hieno ja harvinainen Evo asiasta ymmärtävälle tarjolla. Näiden arvo ollut viime vuosina reippaassa nousussa ja hyvät yksilöt ovat todella käymässä vähiin. Tervetuloa tutustumaan autoon! Hakusanat: Sport-autot Tuning-autot Nelivedot Klassikot Kilpa-ajoneuvot Vähän ajetut Turbot