Tätä Laseria on rempattu hyvin pitkälti vakioksi. Ollut tallissa +10 vuotta ja rakenneltu pikkuhiljaa. Mittarissa 185 000 mailia.
Konehuoneessa on alkuperäinen, mutta rempattu moottori (Tammer-dieselissä porattu) Mitsun 4G63 moottori (Galant VR4, ekat Lancer EVO:t). Mutta tämä 6-pulttisella vauhtipyörällä, jossa moottorin alakerrassa on parempi kampiakselin laakerointi (no crank walk), vahvemmat kiertokanget ja sylinterinkansi virtaa paremmin kuin Evo 1-3 "7-bolt" kone.
Moottorista löytyy myös uudet ARP kannenpultit, Cometic MLS kannentiiviste, uusi öljypumppu, tasapainoakselit poistettu, kunnostettu turbo joka taisi olla ns.16g kompuralla joten virtaa lähelle 300hp jos ahtoja alkaa nostaa.
Uusi turbomallin kytkin, uudet teräspunos jarruletkut, uutta jarrupalaa jne.
Helmat hitsattu, uusittu hapertuneet polttoainelinjat tankilta, pohja on hitsaamaton ja lisätty siihen ruostesuojaa kuten tukivarsiin jne.
Uudet aluvanteet ja renkaat. Ei talvirenkaita.
Vikana on että ECU kärähtänyt.
Laser oli jo tulossa katsastuskuntoon, mutta parin koeajolenkin jälkeen tuli savut ecusta ja piirilevyssä palaneita komponentteja. Syynä voisi olla johdotus lambdalle, tai kaasuläpän tyhjäkäyntimoottori. Muuten vaihteisto, jarrut ym. olivat ok ja vetojakin tuntui heti olevan.
Ei ole ollut aikaa tätä laitella, koska aika menee nykyään muunlaisten harrastevehkeiden kanssa. Usa:sta on hankittu uusi turbomallin ECU jonka saa mukaan, sekä uuden lambdan, mutta ennenkuin osia alkaa asentamaan kannattaa käydä moottorin johdotukset ja tarkistaa kaikkien Ecun pinnien 100% yhteensopivuus. Jotain pieniä eroja ecuissa voi olla valmistusvuodenkin kanssa vaikka auton tekniikka sama. Org. ecun saa mukaan jos sitä alkaa fiksaamaan.
Downpipe sekä pakoputkisto isompi ja Simons äänenvaimennin.
Tästä tai Mitsuista kiinnostuneet tietää jo mitä tällainen 4G63 moottori maksaa. Osaava saa tästä pirteän erikoisen kesäauton!
Tätä Laseria on rempattu hyvin pitkälti vakioksi. Ollut tallissa +10 vuotta ja rakenneltu pikkuhiljaa. Mittarissa 185 000 mailia.
Konehuoneessa on alkuperäinen, mutta rempattu moottori (Tammer-dieselissä porattu) Mitsun 4G63 moottori (Galant VR4, ekat Lancer EVO:t). Mutta tämä 6-pulttisella vauhtipyörällä, jossa moottorin alakerrassa on parempi kampiakselin laakerointi (no crank walk), vahvemmat kiertokanget ja sylinterinkansi virtaa paremmin kuin Evo 1-3 "7-bolt" kone.
Moottorista löytyy myös uudet ARP kannenpultit, Cometic MLS kannentiiviste, uusi öljypumppu, tasapainoakselit poistettu, kunnostettu turbo joka taisi olla ns.16g kompuralla joten virtaa lähelle 300hp jos ahtoja alkaa nostaa.
Uusi turbomallin kytkin, uudet teräspunos jarruletkut, uutta jarrupalaa jne.
Helmat hitsattu, uusittu hapertuneet polttoainelinjat tankilta, pohja on hitsaamaton ja lisätty siihen ruostesuojaa kuten tukivarsiin jne.
Uudet aluvanteet ja renkaat. Ei talvirenkaita.
Vikana on että ECU kärähtänyt.
Laser oli jo tulossa katsastuskuntoon, mutta parin koeajolenkin jälkeen tuli savut ecusta ja piirilevyssä palaneita komponentteja. Syynä voisi olla johdotus lambdalle, tai kaasuläpän tyhjäkäyntimoottori. Muuten vaihteisto, jarrut ym. olivat ok ja vetojakin tuntui heti olevan.
Ei ole ollut aikaa tätä laitella, koska aika menee nykyään muunlaisten harrastevehkeiden kanssa. Usa:sta on hankittu uusi turbomallin ECU jonka saa mukaan, sekä uuden lambdan, mutta ennenkuin osia alkaa asentamaan kannattaa käydä moottorin johdotukset ja tarkistaa kaikkien Ecun pinnien 100% yhteensopivuus. Jotain pieniä eroja ecuissa voi olla valmistusvuodenkin kanssa vaikka auton tekniikka sama. Org. ecun saa mukaan jos sitä alkaa fiksaamaan.
Downpipe sekä pakoputkisto isompi ja Simons äänenvaimennin.
Tästä tai Mitsuista kiinnostuneet tietää jo mitä tällainen 4G63 moottori maksaa. Osaava saa tästä pirteän erikoisen kesäauton!
Sale periods
Private seller2 days
3/7/20264/7/20265/7/20267/7/2026
sale
Sales
Sold
Price
Mileage
Time on market
Seller
06/07/2026
2,950 €
250,000 km
2 days
Private seller
See detailed history data from carVertical: the report covers the car's mileage records, possible damage, previous owners and registrations.
Mitsubishi Eclipse has been sold; the last asking price was 2,950 €.
How many kilometres has the car covered?
The car's mileage is 250,000 km.
What fuel type and gearbox does the car have?
The fuel type is petrol ja the gearbox is manual.
How much is the car's vehicle tax?
According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 219 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.
Where can I see this car's price history?
This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.
