Ford Mustang 2006

Description from the seller, in Finnish.

Myydään perheemme harrasteauto, Mustang GT 4.6 V8 2006. Auto myydään, koska kilpa-autot vievät kaiken aikamme. Auto on vasta katsastettu ja puhtaalla historialla. Autolla ei ole ajettu meidän aikana talvella ja sateellakin ajoa on vältelty. Autoon on asennettu OEM-tyylisesti S550 GT350R Brembo-jarrut eteen ja taakse. Edessä on 6-mäntäiset puristimet 15,5” levyillä ja takana 4-mäntäiset puristimet 14,9” levyillä. Käsijarru on toteutettu siten, että alkuperäinen käsijarruvaijeri käy. Jarruletkut ovat teräspunosletkuja. Vastaavia muutoksia maailmalla on tietojemme mukaan tehty ainoastaan eteen Full Tilt Boogie Racingin toimesta. Autossa on erikoistilauksena valmistettu (ja sovitettu) BC Racing ZR 3-tie-lisäsäiliöllinen säädettävä alusta. Huom. BC:n ZR-sarja on heidän paras ja mm. etukorkeus säädetään aidosti joustintuen pituutta muuttamalla, ei siis pelkkä preload-viritys. ZR-sarjaa ei saa normaalisti S197-mallisarjaan. Edessä on kaikkialla (tukivarret ja vakaaja) Maximum Motorsportin uretaanipuslat. Takana on custom-työnä valmistetut cromo-tukivarret uniball-rodendeillä ja vakaajassa uretaanit. Fitmentin ja stancen viimeistelevät Apex Race Silver SM-10 19” vanteet, jotka ovat edessä kokoa 10” ET40 ja takana 11” ET52. Renkaina on Michelin Pilotit 255/40/ZR19 ja 285/35/ZR19, edessä renkaat alkavat olla vaihtokunnossa. Konepelti on kaluttu maalauksen tyyppivian vuoksi molemmin puolin metallille ja uudelleen maalattu. Taka-akselin ja etuakselin osia on hiekkapuhallettu ja maalattu Temacoat 2-komponenttimaalilla. Akku on vaihdettu kesällä 2025. Kaikki muutokset on otteessa ja muutettujen osien määrä on 2%. Takatukivarsia ei erikseen mainita, mutta ne ovat olleet jo muutaman vuoden leimalla ja ongelmia ei ole ollut. Kaikki muutokset on tehty ajettavuus edellä, joten alusta on kova ja äänekäs. Kaikki muutokset ovat myös täysin omaa tuotekehitystämme. Tarkoitus oli asentaa autoon Coyote V8 ja Tremec-vaihteisto, mutta suunnitelmat muuttuivat. Mukavuutta on helppo parantaa vaihtamalla pehmeämmät jouset ja korvaamalla uniball-nivelet uretaaneilla. Jos mahdollinen ostaja haluaa autoon muutoksia tai tehonlisäystä, niin kaikki on lisähinnasta mahdollista. Teemme ammattilaispiireihin vaativaa kilpa-autosuunnittelua ja meillä on lisäksi käytössämme laaja verkosto eri alojen asiantuntijoita. Hinta on 29500 euroa tai hyvä tarjous. Sijainti on Rovaniemi. Auto on 20 vuotta vanha, eli patinaakin on jo kertynyt, mutta tässä on erinomainen tilaisuus saada hienokuntoinen ja siisti harrastelaite kerhon ratapäiville tai ihan cruisailuun. Autolla on ajettu 115 tuhatta mailia. Kaikki asennetut erikoisosat ovat ensiluokkaisessa kunnossa ja niillä on ajettu muutama tuhat kilometriä asennuksen jälkeen. Paljon jäi kertomatta, mutta projektikuvia on otettu eri työvaiheista runsaasti. Ohessa muutamia otoksia ja lisää saa pyytämällä esim. whatsappin kautta. Sisusta on beige nahkasisusta ja on siistissä kunnossa (kuvia pyydettäessä). Mukaan saa SCT-ohjelmointilaitteen ja iskunvaimentimien säätötyökalut. Huom! Auto ei ole pakkomyynnissä, joten turhat puheet ja vertailut nettiauton halvimpiin ei meitä kiinnosta, ja meillä ei ole aikaa ikävä kyllä niihin vastata. Joten toivomme asiallista kommentointia. Tarjoa! Tosiostajat: soitto tai whatsapp +358 41 704 0404 / Mika tai +358 41 314 8750 / Rasmus