BMW 328 1995

Description from the seller, in Finnish.

2023-2024 irrotettu kaikki muu paitsi moottori ja kojelauta. Siitä alettu tekemään uudelleen. Alkuperäinen 328, aikanaan automaatti, nyt manuaali getragilla ja 168 avo perällä. Hieman alkuperäiseen manuaaliin verrattuna jättää revhangia, mutta ei merkittävästi. Taakse tehty nostopaikat, edestä nostellut aina runkopalkista tai apurungosta ihan varmuuden vuoksi. Kori vahvistettu ja takaa iskaritornit vahvistettu. Apurunko myös vahvistettu. Taakse lyöty powerflex ja strongflexin puslia sekasin. Edessä vakiopuslaa. Kaikki ruosteet käyty kiinni ja pohjaan vedetty uusi pinta. Tuulilasi irrotettu ja otettu sen alta myös ruosteet. Uusi tuulilasi, mutta alareunassa pieni särö, joka ei kyllä ole levinnyt parin vuoden aikana ja tuulilasi vakuutus voimassa. Noin. 2000km ajettu alusta (Jom-blueline) joka löytyy otteesta. Edessä myös säädettävät yläpäät. Taakse vedetty uudet jarruputket + letkut ja kaikki jarrut on purettu ja vaihdettu uudet tiivisteet ja männät. Edessä ja takana uritetut reikälevyt. hyväkuntoiset 18” nisukan typelook vanteet 11” ja 9,5” leveät. Edessä parisataa kilometriä ajetut kumit ja mukaan voidaan sopia vielä uusi setti renkaita joka nurkkaan. 2” putki kahdella katilla ja vaimentimella, aika maltilliset äänet. Aika paljon vaihdettu osia, mutta ehkä kuitenkin kiinnostaa tietää, nokka-akselin ja kampiakselin anturit vaihdettu uusiin alkuperäis laatuisiin. Imusarjan tiiviste, ohjaustehostin jonka letkut vähän merkkaa itseään. Pyöränlaakerit(kaikki), käsijarru palat ja vaijjerit, abs anturit, polttoainesuodatin, termari, kaikki suodattimet, tulpat, moniurahihna, vesipumppu ja tiivisteet, ikkunan nostimet rasvailtu ja toimii hyvin, kuten myös kattoluukku. Maalattu morarotilla, mukaan voidaan sopia purkki maalia. Korissa fitmentlabin phase 2 korisarja. Jos haluaa näyttelykuntosen, voisi lyödä vähän possua väliin ja maalia päälle tai ruuvvilla kiinni. Koska meinaa hieman rakoilla korista irti. Etupuskurissa pieni särö maalissa ja maskipelti ottanut hieman kipeää kuskin nurkasta. Käynnistäessä tuprauttaa hieman savua, alkaa olla varmaan venttiilivarren kumit vailla vaihtoa. Kylmänä joskus nykii ja katkasee sytytyksen ehkä 1-3 sekunttia ja sit pelaa normaalisti. Johtusko ecusta? Toimii kyllä muuten luotettavasti. Kilsoista ei varmuutta, varmaan sisäänajot ajettu kuitenkin. Varmaan 400tkm jommalla kummalla puolella. Sisusta vielä vaiheessa, mutta ovipahvit yms osat löytyy. Toki jotakin pisteosia voi puuttua! Katto ja sisustan verhoilut maalattu mustaksi. Autossa alunperin ilmastointi, mutta näköjään lähtenyt aikaisempien omistajien mukaan, letkut katkottu ja kuivain puuttuu. Ollut kyllä todo listalla, mutta kaikkeen ei riitä aika. Violetti nahkasisusta joka ihan kohtalaisessa kunnossa. Hintaa voidaan viilata ilman vanteita ja renkaita, eiköhän tohon jotkut kiekot löydetä alle. Ajettu uudelleen tekemisen jälkeen vain kesäisin ja ajelen jatkossakin. Ei sinänsä pakko myynnissä, mutta aina voisi uutta projektia katella. Katsastus elokuun lopulla, pari kertaa oon käyny hakemassa leiman ilman huomautuksia.