Range Rover 4.6 Efi Vogue Aut. ‘1993 Runkonr. SALLHAMM4KA636710 4.6 Rover V8 Performance engine (2021) Rakennettu retkeilyyn: Arb paineilmalukot, vinssi, korotettu vahvistetuilla jousilla ja iskunvaimentimilla, vahvistetut alustan ja voimansiirron osat Uusi Frontrunner slimline -kattoteline Uusi ledbar ja työvalot Ardennes Green -metalliväri Winchester Grey -Veluurisisusta Viimeinen Suomeen uutena myyty RRC – historia tiedossa. Kori kunnostettu ja maalattu 2025 Katsastettu ja huollettu 12/2025 Viimeinen Suomeen uutena Land Roverin viralliselta maahantuojalta, Autorepiltä myyty Range Rover Classic. Ardennes Green Range Rover Vogue ensirekisteröitiin 17.12.1993. Autolla oli neljä omistajaa, kunnes se vuonna 2009 päätyi J.Särkilahdelle. Myöhemmin hyvin säilyneestä alkuperäiskuntoisesta autosta ryhdyttiin rakentamaan luotettavaa kumppania safareille ja retkeilyyn. Auton alustaa on korotettu heavy duty jousilla ja pidemmillä iskunvaimentimilla. Edessä on säädettävät 2” korotuksella, takana 5,5 ” korotuksella. Iskunvaimentimien yläkiinnikkeet ovat vahvistetut ja takana säädettävät. Alustaan on asennettu panssarit eteen, akseleille, raidetangolle ja polttoainetankille. Koriin on asennettu rockslider -sivupalkit ja takanurkkien suojat. Molemmille akseleille on asennettu ARB:n paineilmalla toimivat lukot. Puskurit on päivitetty vahvistettuihin ja etupuskuriin asennettu Superwinch 9.0 -vinssi. Valmius vetokoukulle, vetokoukun saa halutessaan mukaan. Pyöränkaaria on avarrettu maastorenkaita varten ja renkaiksi asennettu uudet 315/75/16 – Toyo MT -renkaat. Alustan ja voimalinjan osat on vaihdettu vahvistettuihin (KAM & Ashcroft): vetoakselit, etu- ja takatukivarret, raidetangot, etukardaaniakseli. Autossa on retkeilyä varten myös polttoainekäyttöinen lisälämmitin, LED-ajovalot ja valmiudet lisävaloille, tupla-akut, paineilmakompressori ja LA-radiopuhelin. Vuonna 2021 autoon uusittiin moottori ja katalysaattorit. Moottoriksi päivitettiin kokonaan uusi V8 Developmentsin Rover 4.6 Performance -moottori, joka kasattiin ja asennettiin Land Rovereihin erikoistuneessa Autorepissä. Moottori on suunniteltu erityisesti vääntömoottoriksi, jolla retkeilyyn tarkoitettu auto jaksaa kulkea vaivatta vaikeissa olosuhteissa. Myös jäähdytin letkuineen ja laturi on uusittu hiljattain. Autolla on ajettu sen rakentamisen jälkeen muutama safari ja sitä on huollettu säännöllisesti ja säilytetty lämpimässä autotallissa.Moottori on juuri sisäänajettu ja se toimii ja käy erinomaisesti. Voimaa ja vääntöä on runsaasti. Vuonna 2025 auton kori on kunnostettu ja maalattu alkuperäiseen Ardennes Green -metalliväriin. Katsastettu ja huollettu joulukuussa 2025, jolloin autoon uusittiin moottoriöljyt suodattimineen sekä lambda-anturit. Hiljattain tehty suuri voimansiirtohuolto, jossa vaihdettiin akseleiden, vaihteiston ja jakovaihteiston öljyt. Auto on valmis uusiin seikkailuihin. Sijaitsee Vantaan Luhtaanmäessä, esittelyt sopimuksen mukaan.

In English:

Range Rover 4.6 Efi Vogue Aut. ‘1993 Chassis. nr SALLHAMM4KA636710 New 4.6 Rover V8 Performance engine (2021) Built for safari use: Arb airlocks, Winch, Lifted suspension, Heavy duty links, rods and rock sliders, guards underneath. New Frontrunner slimline roof rack New ledbar and work lights Ardennes Green -metallic colour Winchester Grey -Velour interior Last Range Rover Classic sold as new to Finland. History known. Body refurbished and repainted in 2025 Serviced & Mot/Tüv inspected 12/2025 This 1993 Range Rover was the last Range Rover Classic sold to Finland as a new by official Land Rover dealer, Autorep. The Ardennes Green Range Rover Vogue was first registered on December 17, 1993. The car had four owners until it ended up in J.Särkilahti in 2009. Later a well-preserved car in its original condition began to be built as a reliable partner for safari use. The suspension of the car is lifted with heavy duty springs and longer shock absorbers. Shocks are adjustable with 2 ”lift at the front and 5.5” at the rear. The upper brackets on the shock absorbers are reinforced and adjustable at the rear. Guards are installed in front (steering guard), on the axles and on the fuel tank. Rock sliders and rear corner guards. ARB air lockers are installed on both front and rear axles. The bumpers are replaced with heavy duty bumpers, and a Superwinch 9.0 winch is fitted to the front bumper. Wheel arches are widened for off-road tires. Now the car is running with new 315/75/16 Toyo MT-tires. Suspension and powertrain parts are replaced with heavy duty ones (KAM & Ashcroft): Ashcroft differentials (4.12), drive axles, propshafts, radius arms, trailing arms, track rod & drag link bars. Some other equipment that also helps with overlanding: Fuel-powered heater, LED headlights, 2x batteries and new alternator, additional air compressor in trunk and an LA radio phone. New Frontrunner Slimline -roofrack with additional ledbar light and spot-work lights to the front and sides. In 2021, the car's engine and catalytic converters were renewed. The engine was upgraded to a completely new V8 Developments Rover 4.6 Performance engine, which was assembled and installed at Autorep, specialized in Land Rovers. The engine is especially designed as a torque engine that allows smooth and nice ride also in difficult conditions. The radiator with hoses have all also been recently renewed. The car has been driven just a some of gentlemen safaris since it has been built and has been regularly serviced and stored in a warm garage. The engine has just been run in and is working and running great. There is plenty of power and torque! In 2025 the body was comprehensively refurbished and repainted with the original Ardennes Green shade. In 12/2025 the car was serviced with fresh engine oil + filter and the lambda sensors were renewed. The car has also recently undergone a major transmission service, where the oils from the axles, transmission and transfer case were changed. The car is ready for new adventures, MOT/Tüv inspection done in 12/2025. Located in Vantaa, Finland – 25 minutes from Helsinki–Vantaa Airport. Worldwide shipping with generous rates.