Tarjolla upea sedan Jaguarin parhaalta aikakaudelta; 1999 XJR, Texasin tuonti ja enimmäkseen kesäkäytössä ollut ruosteeton hieno yksilö. Ostettuani auton 1,5 vuotta sitten, ajoin sen samantien Finikorille Espooseen täydelliseen ruostesuojaukseen. Bridgestone nastarenkaat ja 18" Double Five vanteet tuli hankittua siinä samalla. Kesävanteiksi valikoituivat 18" Asteroid vanteet ja Michelinin Primacy 5 renkaat. Ostin myös viimeiset vaimentimet poistavat suorat pakoputket, mutta alkuperäiset kuuluvat kauppaan. Sitten alkoi operaatio fossiilittomaan polttoaineseen siirtymiseksi. eFlexfuel on tullut asennettua jo aika moneen autoon, mutta yhdessäkään se ei ole vaatinut yhtä suurta purkuoperaatiota kuin tässä. Jäähdytin, putket, throttle body, EGR + -putki, kompressoriahdin, imusarjat piti irroittaa. Vaihdoin samalla suurimman osan putkista ja taisin saada maailman viimeisen EGR putken Jenkkimalliseen autoon. (Richard Hammondin autoon ei sellaista enää löytynyt pari kuukautta oman operaationi jälkeen). Pienten alkuhankaluuksien jälkeen systeemi toimii erinomaisesti, varsinkin kun vaihdoin vielä hiljattain iridium tulpat koneeseen. Projekti on dokumentoitu neljään videoon, jotka löytyvät YouTubesta WeikkolaClassics kanavasta. Näiden lisäksi pientä kolinaa etupäässä jahdattiin ensin omasta ja sitten Jag-Fin toimesta ja vaihdettiin yhtä sun toista, mutta vasta iskarit ja niiden yläkiinnitykset uusimalla tilanne korjaantui. Niin, ja koska Jaguarin on hyvä olla BRG, teetin 3000€ teippauksen hyvässä kunnossa olleen vaalean hopeanharmaan maalin päälle. Matkan varrella on myös vaihtunut radio ja premium audio vahvistin, mutta valitettavasti pieni sirinä vielä kuuluu musiikin hiljaisissa kohdissa. Maajohdot kaikki tarkistettu, mutta ilmeisesti yksi kaiuttimen johto pitäisi vielä vaihtaa. Ilmeisesti myös vakionopeuden säätimen käyttö edelleen aiheuttaa virheen, joten en ole sitä kokeillut kuin kerran. Lisäksi kuljettajan istuimen airbag on väliaikaisesti pistetty toimettomaksi, koska sen impedanssi on liian matala. Autossa on musta nahkasisustus, jota olen hoitanut ja pähkinäpuupaneelit - oikein hyvässä kunnossa. Toimiva kattoluukku löytyy. Koska olen hieman ylimittainen tähän autoon, madallutin kuljettajan istuinta ammattiverhoojan toimesta parin sentin verran. Valitettavasti en edelleenkään mahdu autoon kovin hyvin, joten olisin valmis luopumaan autosta sellaiselle, joka haluaa oikein hyvän yksilön. Maksoin autosta 76.000 mailia ajettuna 13177€ ja olen siihen nyt sijoittanut vähän yli kymppitonnin (vanteet, renkaat, teippaus, eFlexfuel suurimpina). Tervetuloa tutustumaan autoon Veikkolaan.