Reilun sadantonnin Vieno, tehnyt työuran 08-15 välillä, jolloin matkaa kertyi vajaa 900tkm. 800tkm paikkeil saanu uuden moottorin ym. laitteet. Paljon on huollettu ja korjattu, että on päästy nyt 1.23mkm lukemaan. Huollot ja korjaukset löytyy huoltovihosta, kuiteista ja Vehon tietokoneesta. Viimeaikaset isommat korjaukset on uusitut jarrut, pyörien laakerit, öljynjäähytin korjaussarjalla. Moottorin optimointi (260/600) vuonna -17 vähensi tiisselin kulutusta noin litran sadalla. Kuitenkaan mitään saastelaitteita ei ole poistettu euro4 OM642 moottorista. Defan älylaturi/letkulämppäri sisäpistokkeella varmistaa kylmällä käynnistyksen. Eberi kaukosäätimellä toimii satunnaisesti (vaatisi paloilmapuhaltimen putsauksen) Varusteisiin kuuluu vararengas ja vaihtovälineet. Aukeavat tummat takasivuikkunat. Nahkapenkit, jotka ovat ehjät, edessä lämmittimet. Virtapistokkeita riittävästi, pieni inventteri apparin penkin alla antaa virtaa sun läppärille ja kameran akkujen lataamiseen. V6-moottorin rauhoittava hurina on henkilölle, kuka arvostaa rauhallista harmoniaa. Ohjaamossa ja matkustamotiloissa on omat lämmitys-ja ilmastointilaitteet, mitkä takaavat matkustusmukavuuden pitemmilläkin matkoilla. Tietenni tämän ikäsen isoäidin saumoihin on alkanut ilmestymään tähtipölyä, mutta ne on vielä helposti pois sipisteltävissä. Perusruostuvat kohdat alustasta on hitsattu jo valmiiksi. Kesä-ja nastarenkaat on asialliset eikä niitä ole katukiviin hierottu. Kysy rohkeasti, kun varmasti jäi asioita kertomatta. Jos jotain aiot vaihossa tarjota, niin pulpettivene nelarimoottorilla ois ehkä semmoin.