Myyntiin omaan käyttöön rakennettu Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI W904 4x4. Autoa on kehitetty viimeisen vuoden aikana tavoitteena rakentaa luotettava, ympärivuotiseen käyttöön soveltuva overland-auto. Rakentamisessa on panostettu erityisesti tekniikkaan, huollettavuuteen, omavaraisuuteen ja käytännöllisyyteen. Sisätilan on rakentanut Vanset, ja se on tyyliltään moderni, skandinaavisen selkeä sekä täysin omavarainen (Off-grid). Auto soveltuu niin viikonloppureissuille kuin pitkillekin matkoille ilman jatkuvaa verkkovirran tarvetta. Auto on rekisteröity kevytkuorma-autoksi, joten käyttökustannukset ovat maltilliset. Autossa nopeudenrajoitin 80-90km/h Omavarainen sähköjärjestelmä Renogy 300 Ah itselämpenevä LiFePO₄-litiumakku (sisäinen lämmitystoiminto mahdollistaa turvallisen lataamisen myös pakkasolosuhteissa) 450 W aurinkopaneeli Renogy 50 A MPPT / DC-DC -laturi Renogy 2000 W puhdas siniaaltoinvertteri kaukosäätimellä Renogyn järjestelmän Bluetooth-seuranta puhelimella Kompressorijääkaapin Bluetooth-ohjaus puhelimella Ympärivuotiseen käyttöön Nordkapp 5 kW GSM-ilmalämmitin (ohjaus puhelimella) Eberspächer-vesikiertoinen moottorinlämmitin (lämmittää myös ohjaamoa) Defa-moottorilämmitin Armaflex-eristys Ewona-villaeristys Äänieristetty kori Vansetin rakentama sisustus 4 rekisteröityä istumapaikkaa Takapenkki pikalukituksilla (helposti irrotettavissa) 360° kääntyvä apukuljettajan istuin Seisomakorkeus noin 182 cm 120 × 200 cm sänky hengittävällä sälepohjalla Kiinteä taittopöytä Frezzer 65 litran kompressorijääkaappi pakastelokerolla Allas ja hana Ulkosuihku 20 litran raikasvesisäiliö 20 litran harmaavesisäiliö (molemmat sisätiloissa) Runsaasti kaappitilaa Heavy Duty -ulosvedettävä takalaatikko 4 x 230 V pistorasiaa 4 x USB-latauspistettä Yläkaappien alapuolinen LED-nauhavalaistus Katossa 3 LED-spottivaloa Varustelu MaxxAir Maxxfan Deluxe Kattoteline Takaoven tikkaat Markiisi Snorkkeli Tehokas LED-paneeli karjaraudassa Leveä LED-paneeli tuulilasin yläpuolella LED-työvalot katon rajassa taakse molemmille puolille LED-työvalot katon rajassa sivuille Peruutuskamera Joying Android -multimediakeskus suurella kosketusnäytöllä – navigointi, Bluetooth, musiikin suoratoisto, WiFi sekä mahdollisuus käyttää puhelimen internet-yhteyttä. Sovelluksia voidaan asentaa tarpeen mukaan aivan kuten Android-tablettiin. Koko auto maalattu kestävällä Raptor-pinnoitteella (Camo-väritys) Ajettu 311 000 km SprintShift automatisoitu manuaalivaihteisto Takatasauspyörästön lukko Rekisteröity kevytkuorma-autoksi Ilmastointi Sähköpeilit Istuinlämmittimet Lämmitettävä tuulilasi Avaimet ja lukitus Keskuslukitus 2 toimivaa sirutettua avainta Kolmas avain tulee mukaan (vaatii sirutuksen ja jyrsinnän) Ei kauko-ohjattavaa keskuslukitusta Auton pohja on katsastusmiehen kehuma ja ikään nähden koko autossa on varsin maltillisesti ruostetta. Neliveto kytkeytyy nopeasti, takatasauspyörästön lukko toimii moitteettomasti ja SprintShift-vaihteisto toimii erinomaisesti sekä vaihtaa vaihteet pehmeästi. Huollot Moottoriöljy Kaikki suodattimet Vaihteistoöljy SprintShiftin Pentosin-hydrauliikkaöljy SprintShift-vaihteiston työsylinteri vaihdettu Etuperän öljyt Takaperän öljyt Vesipumppu Moniurahihna Hihnankiristimet Bosch 200 A laturi AGM-käynnistysakku Takajarrut Etuiskunvaimentimet Kardaanin stefa Pyyhkijänmoottori

Suuttimille tehty:

Irrotus ja puhdistus Suutinpesien puhdistus Suutinpulttien pesien puhdistus Uudet kuparitiivisteet Uudet suutinpultit Ohivuototesti (kaikki suuttimet toimivat tasaisesti) Auton varustelun ja rakentamisen yhteydessä tehtiin useita kattovuototestejä, joiden perusteella kaikki havaitut vuotokohdat paikattiin ja tiivistettiin. Mukaan tulee Helmaputket Single-rengassarja BFGoodrich KO2 -renkailla ja vanteilla Kaikista ylläolevista saa kuvia ja videota pyydettäessä. Tiedossa olevat puutteet Kyseessä on lähes 20 vuotta vanha auto, joten normaaleja käytön jälkiä löytyy. Liukuovi toimii normaalisti, mutta sulkeminen onnistuu parhaiten saattamalla ovi kiinni kahdella kädellä. Liukuoven ulkokiskossa on pieni lohkeama, joka ei ole haitannut toimintaa. Takaoven lukko ei tällä hetkellä toimi avaimella. Auto on rakennettu omaan käyttöön, eikä siinä ole säästelty huolloissa tai varusteissa. Tavoitteena on ollut rakentaa luotettava ja ympärivuotiseen käyttöön soveltuva 4x4-retkeilyauto, joka palvelee pitkään myös vaativammassa käytössä. Tekniikka on pidetty hyvässä kunnossa, ja suuri osa merkittävistä huolloista on tehty vuoden 2026 aikana. Moottoriöljyt on vaihdettu koko omistusajan noin 10 000 km välein. Luovumme "Möhköstä" isomman asuntoauton vuoksi. Auto tarjosi meille monta hyvää reissua ja haikein mielin luovumme siitä. Lisäkuvia pyydettäessä kiinnostuneille.