Audi A4 1999

Description from the seller, in Finnish.

Ripeä Audi tuoreella leimalla ja vasta huollettuna. Ulospäin melko karussa kunnossa, mutta kehtaa kuitenkin ajella. Ei ruostetta. - 1.8t AJL - 450lph Walbro - 1100cc EV14 (juuri huollettu) - ATecu V3 (4bar map) - AEM laajakaistalambda - R8 puolat - H-profiili kiertokanget ARP pulteilla - ARP pinnapultit kannessa - Supertech pakoventtiilit - ADR nokat - Holset HX35 Super #8 - RST pakosarja - Turbosmart hukkaportti - Tial dumppi - Keulacooleri - 2,5” ahtoputket - 3” putkisto kisakatilla ja 2x Simonsin vaimentajalla - Kova vauhtipyörä, SRE asetelma, jousitettu 6-lapainen sintteri - Kampiakselin hihnapyörä tapitettu Koneistukset, tasapainotus ja alakerran kasaus teetetty Kokkolan Moottorihiomolla. Kaikki mahdolliset tiivisteet, pultit ja laakerit uusittu, samoin öljypumppu, jakopää, kaikki venttiilinostajat, vesipumppu, termostaatti, moniurahihna… Eli käytännössä uusi moottori. Kuitit ja tositteet löytyy kaikesta. Ohjelmointi / säädöt Motorset Kannus 460 hp / 537 Nm Kaikki muutokset otteessa ja teho mitattu katalysaattori paikallaan, eli ei tarvitse kikkailla katsastuksen kanssa jatkossakaan. Tekniikalla ajettu 15 tkm, jolloin uusittu myös perä- ja vaihteistoöljyt sekä jarrut joka nurkkaan (levyt + palat). Lisäksi uusittu puslaa, tukivartta, vetoniveltä jne. mitä näihin nyt joutuu silloin tällöin leimalle laittaa. Moottoriöljyt vaihdettu max. 5tkm välein. Ei juurikaan pätkäajoa. Hyväkunoiset Hankookin kesä- ja talvirenkaat 17” vanteilla. Puutteita sen verran, että keskuslukitus ei toimi (oireista päätellen takakontissa oleva keskuslukituksen yksikkö hajalla) ja tyhjäkäyntimoottoria tässä ei ole. Ei muuta haittaa, kuin että kylmällä kelillä joutuu odotella pari minuuttia ennen kuin pystyy lähteä liikkeelle. Lähtee kuitenkin aina käyntiin ja ei tuo iso homma ole asentaa erikseen, jos haluaa vimosen päälle. Menee käytännössä pelkän moottorin hinnalla ja hinta näkyy ilmoituksessa. Ei vaihtoja.