Toyota Corona 1974

Description from the seller, in Finnish.

Toyota Corona Mark II 1974 M50B25 Turbo! Tässä on auto, jonka rakentamiseen on käytetty vuosia, laadukkaita komponentteja ja lukemattomia työtunteja. Kyseessä ei ole kiireessä kasattu projekti, vaan huolella toteutettu kokonaisuus, jossa klassinen 70-luvun japanilainen muotoilu kohtaa modernin suorituskyvyn. Auto on kokenut täydellisen muodonmuutoksen. Se on rakennettu BMW:n turbotekniikan ympärille, mutta alkuperäistä henkeä kunnioittaen. Lopputuloksena on näyttävä, tehokas ja ennen kaikkea persoonallinen harrasteauto, joka herättää huomiota niin tapahtumissa kuin liikenteessäkin. Vuonna 2024 auto purettiin, maalattiin nykyiseen ilmeeseensä ja siihen valmistettiin useita lasikuituosia. Samalla kokonaisuutta viimeisteltiin vastaamaan tämän päivän laatutasoa. Tekniikasta ei ole myöskään tingitty. Lähes kolmelitraiseksi rakennettu BMW:n M50-turbomoottori, moderni moottorinohjaus, kuusivaihteinen vaihteisto ja laadukas alusta tekevät autosta yhtä vakuuttavan ajaa kuin miltä se näyttääkin. Moottoriin on juuri vaihdettu laakerit sekä öljyt. Muutoskatsastuksen yhteydessä alustaan uusittiin tukivarret, nivelet sekä uretaanipuslat, joten myös auton ajettavuuteen on panostettu. Tällaista autoa ei rakenneta sijoitusmielessä. Se rakennetaan siksi, että halutaan tehdä jotain tavallisesta poikkeavaa. Rakentamiseen käytettyä aikaa, osaamista ja rahaa on käytännössä mahdotonta saada takaisin, mikä tekee valmiista kokonaisuudesta huomattavasti houkuttelevamman vaihtoehdon kuin vastaavan projektin aloittaminen alusta. Tekniikka/alusta: BMW M50B25 (papereissa M50B20) Lohko porattu 86 mm BMW B28 kampiakseli (iskutilavuus noin 2,95 l) DP-männät ZRP I-Profiili -kiertokanget (135 mm) Cat Cams -nokka-akselit Supertech venttiilijouset ja retainerit Turbo Works -imusarja Holset HX50 MFS -turbo Bosch 1400 cc suuttimet MaxxECU Race Turvatankki AN10 Teflon -polttoainelinjat 4" downpipe, 2x3" loppupää Voimansiirto Billet-vauhtipyörä Sachs 765 -kytkinasetelma 6-lapainen sintterilevy ZF GS6-37DZ 6-vaihteinen vaihteisto BMW Typ 188 -lukollinen tasauspyörästö Alusta BC Racing -alusta Säädettävät ylä- ja alatukivarret takana Uudet tukivarret Uudet nivelet Uudet uretaanipuslat Vuonna 2024 auto purettiin ja maalattiin nykyiseen ilmeeseensä. Lasikuituisia osia: Konepelti Takakontti Ovien pintapellit Takakyljet Helmat Etulokasuojat Etulippa Japan Racing vanteet Edessä 235/40R17 Takana 315/30R18 📍auto kuopiossa! 🚗 Kiinnostuitko? Tähänkin autoon on mahdollista saada kilpailukykyinen rahoitus. Kysy lisää! Välitysmyynti Tämä ajoneuvo myydään Horsepower Trading Oy:n välityspalvelun kautta yksityisen omistajan toimeksiannosta. Horsepower Trading Oy toimii kaupassa välittäjänä. Ajoneuvon tiedot perustuvat pääosin omistajan antamiin tietoihin. Pyrimme varmistamaan tietojen oikeellisuuden mahdollisimman huolellisesti, mutta ostajan tulee tutustua ajoneuvoon ja sen kuntoon ennen kaupantekoa. Toimitamme tarvittaessa lisää kuvia, videoita ja lisätietoja sekä vastaamme mielellämme kaikkiin autoa koskeviin kysymyksiin. Tämä ei ole tavallinen harrasteauto. Se on valmis kokonaisuus, johon on käytetty huomattavasti enemmän aikaa ja rahaa kuin mitä valmiin auton hinnasta voi päätellä. Sopii harrastajalle, joka arvostaa yksilöllisyyttä, laadukasta rakentamista ja autoa, joka kerää katseita kaikkialla missä liikkuu. Jotkut autot ostetaan järjellä. Toiset siksi, että samanlaista ei tule toista vastaan. Tutustu myös muuhun valikoimaamme osoitteessa www.hevosvoimat.fi Onko oma harrasteautosi myynnissä? Anna meidän hoitaa myynti puolestasi. Säästät aikaa, vältät turhat yhteydenotot ja tavoitat oikeat ostajat. Kysy lisää Horsepower Trading Oy:n myyntiapu- ja välitysmyyntipalveluista.