Myyntiin jo elähtänyt audi. Ollut meillä viitisen vuotta, jonka aikana yksi elämäni vähämurheisimpia autoja. Nyt kuitenkin hiukkasloukun tukkeutumisen jälkeen jäänyt seisomaan. Tarkoitus oli ottaa pönttö irti ja puhdistaa, mutta kiinnostus loppui siinä vaiheessa kun tajusin että pitää alakautta irroittaa. Ei oikein parkkiksella pukkien päällä kiinnosta ähistä ruostuneita pultteja irti.
Aloitetaan selostus vioista: DPF tukkeessa. Tarkempaa infoa tästä en osaa sanoa. VCDS:llä koetettiin pakkopolttaa kertaalleen. Tämän jälkeen toimi 50km ja vikavalot takaisin tauluun ja limp mode päälle. Tämän jälkeen vaihdettu paine-eroanturi ja ruikittu dpf puhdistusaine tuloksetta. Paine-eroanturi pitäisi vissiin koodailla ja pakkopolttaa, mutta ei sitten tullut sitä tehtyä. Seisonut nyt miltein puoli vuotta tuon jälkeen. Lisäksi muutama muu vika: nokka-akselin tunnistimelta koodia, asentotunnistin vaihdettu. Ei vaikutusta valoon, mutta ei toisaalta ajoonkaan ole valo vaikuttanut. Startti kehno, pahimmillaan puolet starteista yrittää, mutta ei jaksa käynnistää. Tämä ollut koko omistuksen ajan ja edeltävältä omistajalta saatu paketissa oleva uusi startti mukaan. Jatketaan perinnettä ja annetaan seuraavalle omistajalle mukaan. Kuskin oven lukko ei kaukosäädöllä aukea, avaimella kylläkin. Ruosteenkukkaa kuvien mukaisesti. Jakopää ilmeisesti alkaa olemaan lähellä vaihdontarvetta. Vaihdettu 5v/70k km sitten. Muuta negatiivista ei muistu mieleen.
Plussia ei nyt mahdoton määrä ole. Perusauto. Leimaa syyskuun alkuun. Limp mode ei estä ajamista. Kahdeksaakymppiä pääsee, jos ei kovin mäkinen tie ole. Pystyy siis ajamalla siirtämään. Vaihteisto toimii, tuulilasi ehjä, ilmastointi ja varusteet toimii. Rekattu pakuksi, penkit saa messiin jos niikseen haluaa. Kaukosäätöinen webasto on. Kokeilin kerran omistuksen aikana ja kunnon savutuksen jälkeen köhi käyntiin. Nyt vuosien jälkeen varmaan tuhnua täynnä, eli siivouksen todennäköisesti tarvii jotta lähtee toimimaan.
Myydään ensisijaisesti toisilla vanteilla. Ne tuplajaolliset 16” perusvanteet. Päällä ok kuntoiset nastat. Kuvissa alla olevat lisähinnasta. Näissä muutaman vuoden ikäiset hyvät kesärenkaat. Molempiin vannesetteihin keskikupit mukaan.
Myyntiin jo elähtänyt audi. Ollut meillä viitisen vuotta, jonka aikana yksi elämäni vähämurheisimpia autoja. Nyt kuitenkin hiukkasloukun tukkeutumisen jälkeen jäänyt seisomaan. Tarkoitus oli ottaa pönttö irti ja puhdistaa, mutta kiinnostus loppui siinä vaiheessa kun tajusin että pitää alakautta irroittaa. Ei oikein parkkiksella pukkien päällä kiinnosta ähistä ruostuneita pultteja irti.
Aloitetaan selostus vioista: DPF tukkeessa. Tarkempaa infoa tästä en osaa sanoa. VCDS:llä koetettiin pakkopolttaa kertaalleen. Tämän jälkeen toimi 50km ja vikavalot takaisin tauluun ja limp mode päälle. Tämän jälkeen vaihdettu paine-eroanturi ja ruikittu dpf puhdistusaine tuloksetta. Paine-eroanturi pitäisi vissiin koodailla ja pakkopolttaa, mutta ei sitten tullut sitä tehtyä. Seisonut nyt miltein puoli vuotta tuon jälkeen. Lisäksi muutama muu vika: nokka-akselin tunnistimelta koodia, asentotunnistin vaihdettu. Ei vaikutusta valoon, mutta ei toisaalta ajoonkaan ole valo vaikuttanut. Startti kehno, pahimmillaan puolet starteista yrittää, mutta ei jaksa käynnistää. Tämä ollut koko omistuksen ajan ja edeltävältä omistajalta saatu paketissa oleva uusi startti mukaan. Jatketaan perinnettä ja annetaan seuraavalle omistajalle mukaan. Kuskin oven lukko ei kaukosäädöllä aukea, avaimella kylläkin. Ruosteenkukkaa kuvien mukaisesti. Jakopää ilmeisesti alkaa olemaan lähellä vaihdontarvetta. Vaihdettu 5v/70k km sitten. Muuta negatiivista ei muistu mieleen.
Plussia ei nyt mahdoton määrä ole. Perusauto. Leimaa syyskuun alkuun. Limp mode ei estä ajamista. Kahdeksaakymppiä pääsee, jos ei kovin mäkinen tie ole. Pystyy siis ajamalla siirtämään. Vaihteisto toimii, tuulilasi ehjä, ilmastointi ja varusteet toimii. Rekattu pakuksi, penkit saa messiin jos niikseen haluaa. Kaukosäätöinen webasto on. Kokeilin kerran omistuksen aikana ja kunnon savutuksen jälkeen köhi käyntiin. Nyt vuosien jälkeen varmaan tuhnua täynnä, eli siivouksen todennäköisesti tarvii jotta lähtee toimimaan.
Myydään ensisijaisesti toisilla vanteilla. Ne tuplajaolliset 16” perusvanteet. Päällä ok kuntoiset nastat. Kuvissa alla olevat lisähinnasta. Näissä muutaman vuoden ikäiset hyvät kesärenkaat. Molempiin vannesetteihin keskikupit mukaan.
Sale periods
Private seller · Turku1 day
5/7/20266/7/20266/7/20267/7/2026
sale
Sales
Sold
Price
Mileage
Time on market
Seller
06/07/2026
500 €
400,000 km
1 day
Private seller, Turku
See detailed history data from carVertical: the report covers the car's mileage records, possible damage, previous owners and registrations.
Audi A6 has been sold; the last asking price was 500 €.
How many kilometres has the car covered?
The car's mileage is 400,000 km.
What fuel type and gearbox does the car have?
The fuel type is diesel ja the gearbox is automatic.
How much is the car's vehicle tax?
According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 775 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.
Where can I see this car's price history?
This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.