Mercedes-Benz 300 1989

Description from the seller, in Finnish.

Hieno ja sporttinen W124 hyvällä historialla. Ollut yhtäjaksoisesti meidän omistuksessa vuodesta 1999, jolloin (edesmennyt) isäni osti tämän Tampereen Käyttöautosta. Autossa oli jo tuolloin AMG:n korisarja, recarot jne. Näytti siis oikeastaan tismalleen samalta kuin tänäkin päivänä. Ei ole enää vuosiin ollut talviajossa. Kesäisin pyritty ajelemaan vähintään tankillinen. Lähinnä kärryä vedellen (kuten kuvissa), kun tämä on ainoa koukullinen auto. Säilytetty meidän omistuksen aikana käytännössä aina katoksessa tai tallissa. Ei kilise, kolise tai vetele, vaan toimii ajolleen juuri kuten tämmöisen kuuluukin. Palvelee edelleen vallan mainiosti vaikka ympärivuotisenä käyttiksenä, jos vaan raaskii talviaikaan ajella. Mainitsemisen arvoiset ruusut ja risut: - Rekisteriotteessa merkintä "Rakennettu auto". Ollut otteella jo meille ostettaessa. Ihan tarkkaan ei ole koskaan selvinnyt mitä tämä tarkoittaa. Mahdollisesti joku 80-/90-luvun porsaanreikä kiertää veroja yhdistelemällä osia (kori, voimalinja, tekniikka jne) eri autoista. Ei siis siltä osin alkuperäinen eikä liene museorekisteröitävissä. Otteella ei kuitenkaan ole prosentteja tms. - Edelleen hyvä ja hiljainen ajolleen. Paljon hiljaisempi tämä on ajolleen kuin meidän vm 2012 ja 2021 käyttisvolkkarit. - Hyvä huoltohistoria. - Uutena ruostesuojattu ja edelleen tuhdisti massassa, joka on auttanut pitämään korin varsin mainiossa kunnossa. - Ei mielestäni ole ruostevaivoja. - Hyvässä maalissa (joskus ylimaalattu). Ei kuitenkaan ollut se kylän taitavin maalari, joka näkyy joissain paneeleissa roskina yms. Ihan asiallinen, mutta ei mitään näyttelytasoa. - Irrotettava koukku (asennutettu Vänttisellä isäni toimesta eikä koskaan vedetty peräkärryä isompaa). - Alkuperäinen Gen1 AMG-korisarja AMG leimoilla ja numeroilla. Näitä ei taida montaa maailmasta enää löytyä ja pyynnit ovat järkyttäviä. - Alkuperäiset Recarot. - Alkuperäiset 8x18" & 9x18" AMG monoblockit (löytyy myös yksi ylimääräinen 8x18" varavanne). Puhallettu ja pulverimaalattu joku vuosi takaperin ja ovat virheettömässä kunnossa. - Eberspächer lisälämmitin kellolla + lohkolämppäri. Eberiä ei ole käytetty vuosikausiin. Vaatisi herkistelyä jos sillä meinaa lämmitellä. - Löytyy varaosia yms sälää jokunen laatikko. - Koneen etuosasta ylhäältä vuotaa hieman öljyä. Vaikuttaisi olevan nokan etustefa/jakokotelon tiiviste. Tehnyt sitä jo aika pitkään, mutta ei ainakaan näillä ajomäärillä ole merkkaillut. - Ilmastointi toimii kesän ajan uusilla liemillä. Yritetty paikallistaa vuotoa, mutta oli niin pieni ettei löytynyt. Nyt ei ole pariin vuoteen täytetty vähäisten ajojen takia. - Ei talvirenkaita. - Löytyy vuosien varrelta paljon huoltomerkintöjä ja -tositteita. Isäni pääsääntöisesti itse huoltanut, joten merkinnätkin ovat hänen käsialaansa. - Hieman hankala hinnoteltava kun ei oikein löydy verrokkeja. Muutamia etäisesti vastaavia yksilöitä olen vuosien varrella nähnyt noin 13-15ke pyynneillä. Näissä tosin tuninki ollut made in Chinaa.