Volkswagen Polo 2008

Description from the seller, in Finnish.

Tässä sitä nyt olisi, harrasteautojen aatelia juuri katsastettuna! Nelisen vuotta on tämä helmi ollut käyttöautona ja yhdessä on kaikkea koettu. Tosiaan, mistä sitä nyt aloittaisi. En aio valehdella pätkääkään ja kuvissa auto näyttää yllättävän hyvältä, vaikka sitä ei ole pesty nyt viiteen kuukauteen. Kaikki havaitsemani viat mainitsen rehellisesti, koska peli on reilu ja tätä saa tällä rahalla. Jos joku tämän ostaa, niin pesen auton sekä ulkoa, että sisältä parhaani mukaan, että sitä voisi kutsua jopa rakasteluksi. Autoon on uusittu vähän kaikkea viimeisen kolmen vuoden aikana. Paljon ihan normaalia kulutusosaa (jousia, iskareita, jarruletkua jne), mutta sitten myös kusipojan letkua, kummatkin helmapellit ja pyyhkijän vivustoa. Ilmastointihuolto on myös tehty tänä aikana. Öljyt vaihdettu aikalailla vuosittain, ajoa tullut sen 6000km per år eli eipä juuri ihmeempiä. Ruosteläiskää oli kaarissa jonkun verran, kun tämän ostin, mutta ihme kyllä ei ole lähtenyt leviämään. Hyvää tässä on oikeasti moottori ja vaihteisto. Aina on perille päästy, vaikka hirveän kauas ei ole uskaltanut lähteä. Ilmastointikin toimii. Mutta jos alku kuulosti lähes hyvältä, niin sitten tuleekin ne miinukset. Tosiharrastaja ei näitä säikähdä. Itsellä ollut kaikkia paskaläjiä (Hynday Trajet esimerkiksi), mutta se sentään oli aika halpa ostettuna ja korjauksiin oli budjettia pari tonnia. Maksoin itse tästä Polosta 6800e neljä vuotta sitten ja se on oikeasti aika surullista. Tuhansia olen laittanut jo harrasteluun, niin nyt saa riittää. Niin, ne miinukset. Tässä tulee: Takapaksin kaasujouset rikki, paksi ei pysy ylhäällä. Tämä nopein ja helpoin homma korjailla, 15min homma ja uudet jouset maksaa noin 30 euroa. Oikea takaikkuna ei laskeudu eikä nouse napista. Ehkä johto poikki. Kuskin penkinlämmitin oikosulussa. Vastus penkistä poikki. Sulake otettu pois, koska ei jostain syystä lyö sulaketta rikki eli perse ottaa kipinöistä osumaa ja samalla penkki. Jarrulevy jommalta kummalta puolelta hieman kiero, mukaan saa uuden jarrulevyn ja luultavasti vaihdan sen lähiaikoina. Ravistaa kovassa vauhdissa kun jarruttaa, alle 80km/h vauhdissa ei huomaa. Kerran jo uusittu kolme vuotta sitten kun oli sama vaiva, mutta olisi pitänyt katsoa vähän tarkemmin että napa on varmasti puhdas. Takapaksissa on vaneri heitetty pohjaksi, kun alkuperäinen pohja hajosi. Leikkaisin ehkä muotoon vanerista uuden niin tulisi siisti, mutta en ole jaksanut. Nyt siellä on vain vaneri, joka peittää vararenkaan tilan. Muuta vikaa ei äkkiseltään tule mieleen. Autoon asennuttu myös kolme vuotta sitten 2-dinin kosketusnäyttö-soitin, joka autolle tuo arvoa ainakin sen 300e lisää. Käyttööautona ollut aina hyvä, vaikka katsastus tuo välillä niitä perkeleitä. Kesä/talvirenkaat on hyvät ja molemmat aluvanteilla. Hinnassa huomioitu viat. Viat ei ole kalliita korjata itse, jos on vain osaamista. VAIHTO MAHDOLLINEN CUSTOM MOOTTORIPYÖRÄÄN SAMASSA HINTALUOKASSA (Suzuki Intruder, Yamaha XVS tai Honda Shadow). Mieluiten yli 600cc ja ajokuntoinen. Bobberointi plussaa. Mutta raha ensisijaisesti. Aamen.