Saab 9-3 2004

Description from the seller, in Finnish.

Tärkeimmät: - Suomi auto - 2. omistaja - Aito Aero B207R koneella - Yleiskunto ikäisekseen hyvä ja kohtuulliset kilometrit - Sisusta siisti, kuskin penkissä pientä kulumaa - Voimalinja toimii, vaihtaa pehmeästi ja ahdot on tallella, on mukava ja pirteä ajaa - Ei vuoda nesteitä - Kori maalattu vajaa 3 vuotta sitten, samalla hiottu ja lakattu ajo-ja sumuvaloumpiot - 2 renkaat ja 17" aluvanteet, Saab alut (kunto erinomainen) ja tarvikevanteet (kunto hyvä) - Kesärenkaat 225x45 R17 Pirelli P Zero Nero GT, sisäreunassa kulumaa mutta ajokelpoiset ja pintaa hyvin jäljellä - Talvirenkaat Continental, sakkokunnossa - Huoltohistoria ja kirja kunnossa, kuitteja ym. löytyy 2008 asti - Takalasit tummennettu - Bilstein iskarit - Reijitetyt levyt Brembo/Zimmermann - Ferodo palat - HEL Performance teräspunosjarruletkut - Etuvakaajalla PU helat - Simons 3,5" cat back RST putkisto - BSR Optiflow ilmanotto ( orkkis ilmaboxi löytyy ) - Tuning Chip Ab optimointi, Eco lastu. Voidaan poistaa veloituksetta asentajalla joka Kirkkonummella. Kulutus matkaajo n. 8,7l/100km, raskaalla jalalla vähän enemmän. Ajettu aina 98 oktaanisella. Se perkele: 06/26 katsastuksessa tullut hylkäys pohjapeltien ruostevaurioiden takia. Vauriot takapyöräkoteloissa iskareiden yläpäät, taka apurungon edessä ja takana pohjapelleissä. Meni viime vuonna leimalle ilman huomatuksia mutta tänä vuonna oli toinen katsastusmies joka päätti ottaa tiheän kamman käyttöön. Korjattava 15.7 mennessä, käyttökiellossa 15.8 jälkeen. Autohitsarin antama kustannusarvio vaurioiden korjaamiseksi 1500-3000€. Taka apurungossa on pintaruostetta, menee sellaisenaan vielä varmaan helposti pari vuotta mutta kannattaa kunnostaa peltien kanssa samalla kun se pitää joka tapauksessa irrottaa. Kuvat vaurioista mukana. Auto jäänyt harrasteautoksi 3 vuotta sitten ja ollut sen ajan kesäajossa, sitä ennen päivittäisessä ajossa ympäri vuoden. Ollut itsellä 10 vuotta/101 000 km ja sinä aikana ylläpidetty euroista välittämättä. Huoltoihin, osiin ym. on mennyt yli 12 000€+korin maalaus, kuitit ym. löytyy. Koska auto on muutenkin vähällä ajolla, ei ole kunnon talvisäilytyspaikkaa ja nyt kun pohjan ongelmat tuli eteen niin päätin niellä tappioni ja myydä pois. Paalaimeen tätä ei kannata laittaa. Tässä on näistä ymmärtävälle Saabistille todella hyvä aihio jatkaa, varsinkin jos itseltään luonnistuu pellihommat. Minun aikana tehty: 2026 Alkuperäiset Saab alut puhallettu ja pulverimaalattu, pyöränpultit uusittu, nelipyöräsuuntaus, ilmastoinin täyttö, uusi akku 2025 Takajarrusatulat+palat vaihdettu, jarruneste, öljyt+suodatin 2024 Tuulilasi vaihdettu 2023 Avain korjattu, kuoret+2 mikrokytkintä vaihdettu, jäähdytin vaihdettu, öljyt+suodatin+raikkari, ohjaustehostimen alipainepumpun kaikki tiivisteet eli tyyppivika korjattu, tiivistesarja tilattu eSaabparts, kori maalattu, umpiot hiottu ja lakattu 2022 öljyt+suodatin x 2+raikkari, ulkolämpötilaanturi, Bosch sulat, etuparkit, korjattu katkennut ABS anturin johto, venttiilikopan tiiviste, polttoainesuodatin, ilmastoinnin täyttö, kuskin lasinnostin korjattu, tilattu käytetty Hernesmaan Auto, öljypaineen katkaisin, alipainepumpun tiiviste 2021 Ylätukivarret taakse x 2 2020 Eteen alatukivarret x 2, öljyt+suodatin x 2+raikkari, raidetangon kaikki päät sisemmät ja ulommat, takatukivarren helat x 2, sytytystulpat x 4, nelipyöräsuuntaus, jouset taakse x 2, iskarit taakse Bilstein x 2, jarruneste, etuparkit, teräspunosjarruletkut HEL Performance, korjattu katkennus ABS anturin johto 2019 Reijitetyt levyt eteen Brembo taakse Zimmermann, Ferodo palat, etuiskarit Bilstein, jarrunesteet, öljyt+suodatin+raikkari, Bosch sulat, jarruneste x 2, vaihteiston öljyt 2018 Sytytyspuolat x 4, sytytystulpat x 4, etuvakaajalle PU helat, Bosch sulat, öljyt+suodatin+raikkari, apulaitehihna 2017 Vasemman etuiskarin yläpään liukulaakeri ja saman nurkan pallonivelen suojakumi, oikea takajarrusatula, jarruneste, 3,5" cat back RST putkisto, BSR Optiflow ilmanotto, TuningChip optimointi, nelipyöräsuuntaus, etujouset x 2, vaihteiston öljyt, sytytystulpat x 4, öljyt+suodatin+raikkari, takatukivarsia x 4, säätöpultteja taakse 2016 Etuvakaajan yhdystangot, vaihdettu itse +muuta pientä sälää Miinukset: Vasemman takaoven keskuslukitus toimii 1/1000 avauksella (tyyppivika), vasen takaovi vuotaa kovalla sateella, kahdet avaimet mutta toinen ei toimi Hinta suuntaa antava, tarjoa. Hinta alkaa joka tapauksessa kakkosella. Kaupan päälle tarpeettomaksi jääviä autonhoitotuotteita, sisälämmitin ym. sälää. Yhteydenotot puhelimitse tai viestillä: 0405790770

The 2004 Saab 9-3 is petrol-powered with an automatic gearbox, driven 278,500 km, with an engine output of 156 kW (212 hp). This car has been sold (06/07/2026); the last asking price was 3,350 €. Vehicle tax is approximately 385 € per year, insurance is estimated at approximately 348 € per year and the financing instalment is approximately 69 € per month.

Basic information

Mileage
278,500 km
carVertical Verify mileage authenticity
Engine
2.0 l, Petrol
Model year
2004
Gearbox
Automatic
Drivetrain
Front-wheel drive
Body type
Sedan
Vehicle type
Passenger car
Colour
Black
Steering position
Left-hand
VIN number
YS3FH49Y241061166

Technical details

Power
156 kW / 212 hp
Acceleration (0–100)
8.8 s
Seats
5
Doors
4
CO2 emissions
232 g/km
Kerb weight
1,570 kg
Max towing weight
1,600 kg
Towing weight (unbraked)
750 kg
First registration
11/06/2004
Last inspection
6/2026

Frequently asked questions about this car

How much does Saab 9-3 cost?

Saab 9-3 has been sold; the last asking price was 3,350 €.

How many kilometres has the car covered?

The car's mileage is 278,500 km.

What fuel type and gearbox does the car have?

The fuel type is petrol ja the gearbox is automatic.

How much is the car's vehicle tax?

According to maksimi.fi's calculation, vehicle tax is approximately 385 € per year. The estimate is based on the car's fuel type, CO2 emissions and gross weight.

Where can I see this car's price history?

This page shows the changes to the car's asking price and its previous listings.