Müüki on paisatud tõeliselt ambitsioonikas riisirakett. Ei see ei ole sõidufunktsiooniga nutikülmik ega pidevat 5g ühendust vajav elektritõuks, vaid auto suure A tähega, mida on õnnistatud rohke lisa- ja mugavusvarustusega. Näiteks on tal võtmega salongist käivitus, mida varustab võimsa elektrilaenguga mõne aasta vanune aku, kiirendus on võimsam kui tervena keskikka jõudnud tavalisel jalakäial ja oma kiirendusplahvatuse kannab ta maanteele neljal veereval rattal. Sportlikkust ja autentsust on sel masinal enam kui küll - kiiruse ja vabaduse tunde saab kätte kui palava ilmaga avad jahutuseks akna, ukse küljest välja turritavat vänta keerates ja juuksed lehvima kui lülitad konsoolis olevat ventilaatorinuppu. Auto, mille eluiga on pikem kui su esimene või ükskõik milline suhe, on oma pika eluea jooksul lähemat tutvust teinud ainult kahe noore naisterahvaga ja korralikku mehekätt pole siiani tunda saanud. Sellest ka suhteliselt väike läbisõit oma ea kohta ja igatsus olla kellegi esimene või viimane mälestus sellest, milline nägi kungi välja päris, ainult punktist A punkti B liikumiseks, loodud neljarattaline. Tule vaata ja leia oma uus sõber, sest tema praegusel omanikul on tulnud aeg edasi liikuda. Kui sa oled jätkuvalt kahevahel kas julgeksid selle väljakutse vastu võtta, siis siin on sulle veel mõningaid tugevaid argumente: Ülevaatus on kehtiv järgmise aasta maini, mis on sama tugev argument, nagu ka see, et viimase ülevaatuse läbis see auto pretensioonideta. Äsja on paigaldatud uus, roosteaukudeta bensiinipaak, mis vähendas keskmist kütusekulu kaks kuni kolm korda ja võimaldab kogu kütuse maanteele jätta ilma ADBlue lisanditea co2-na, mitte vedelikuna teel. Luksus on selle auto juures tema võime talvel käivituda ja külmakraadide olemasolul salongi piisava sooja õhuga varustada, et aknad läbi paistaks ja reisijad saaksid kasukad alles väljudes selga ajada. Jah plusse on palju, aga autol on ka mõni viga. Kuna see masin pärineb ajast, mil liinilt väljuv prdukt oli tehtud rauast, mitte tatist, teibist ja vanadest vinüülplaatidest, siis esinev rooste on hakanud ründama siit ja seal. Üldpilt on siiski hea ja mõõdukalt asjast huvitatud algaja automaalri jaoks ei tohiks need mõned plekid olla ülearu hirmutavaks väljakutseks. See auto sobib inimesele, kes tahab autot, mitte seadet, mis pidevalt down- või uploadib midagi.. Sobib neile, kellele meeldivad päris asjad, päris võtmed, päris vänt ja see haruldane tunne, et masin ei nõua vastu midagi peale bensiini. Ei sobi inimesele, kes küsib esimese asjana, mitu ekraani autos on, sest vastus hirmutaks neid. Ei sobi ka neile, kes tahavad massaažiistet ja assistenti, kes ütleb, millal hingata või millal magada. See auto on neile, kes kes suudavad oma elu eest ise vastutada Rahast võime ka rääkida auto kõrval, aga ei usu, et seda pärast nostalgiarohket ja emotsionaalset sõidutiiru enam vaja oleks. Autot on siin selle raha eest küll. PS! Uuel omanikul peavad olema PÄRIS juhiload! Vahetust võib pakkuda Austraalia lennupiletite vastu!