Auto on väga heas tehnilises korras. Läbis ülevaatuse ilma ühegi märkuse või veata. Hooldustes on korduvalt öeldud, et nii hästi hoitud selle seeria ja vanusega BMW-d kohtab väga harva. Ostsin auto endale üheks aastaks, et proovida BMW-d. Nüüd on aeg edasi liikuda. Auto ei vaja investeeringuid – istu sisse ja sõida. Kõik töötab korrektselt, veateateid ei ole. Automaatkäigukast ja nelikvedu ei võta talvel sõidurõõmu ära – soovi korral saab autoga ka ilusti driftida! All on korralikud M+S rehvid. Auto on regulaarselt hooldatud ning kõik vajalik on kontrollitud. Kerel on mõned kohad, mis on kunagi odavalt üle värvitud. Ideaalis võiks detailid tervenisti üle värvida, kuid enne müüki ma sellesse investeerida ei soovi. Auto tehniline seisukord õigustab hinda.

190 000 km juures tehtud suur hooldus:

Mootori ajastusahelad Käigukasti hooldus Jaotuskasti hooldus

Eelmisel aastal tehtud tööd:

KROWN põhjakaitse Keraamiline kaitse Uued Eibachi vedrud Uued esiamortisaatorid Eesmised ja tagumised pidurikettad ning piduriklotsid Mootoriõli ja kõik filtrid Salongiventilaatori ja selle juhtploki vahetus Uus aku Uued hõõgküünlad ja hõõgküünalde juhtplokk Väntvõlli rihmaratta vahetus - oli vananenud

Sellel aastal tehtud tööd:

Uued tagumised amortisaatorid Generaatori rihm Mootoriõli ja kõik filtrid Pidurivedeliku vahetus Vihmahülgav kate kõikidel klaasidel