• Kui soovite kogeda ehtsa Saksa klassika roolisõidust saadavaid sooje emotsioone, püüda möödujate imetlevaid pilke ning pärast iga sõitu oma autot veel kord imetlusega vaadata – ja seda kõike taskukohase hinnaga –, siis olete jõudnud õigesse kohta.

Autol oli ligi 20 aastat üks omanik. Selle aja jooksul hooldati autot regulaarselt, tänu millele on see säilinud tänaseni. Nii väliselt kui ka seest näeb auto korralik ja hoolitsetud välja. Esineb mõningaid väiksemaid iluvigu, kuid tuleb arvestada, et tegemist on peaaegu 40 aasta vanuse sõidukiga. Midagi ei logise ega ripu, samuti ei riiva silma eelmiste omanike "insenerilahendused". Kõik on säilinud konservatiivses ja klassikalises stiilis, nagu sellesse klassi kuuluvale autole kohane. Viimaste hooldustööde käigus vahetati esiklaas ning jahutusvedelik koos kogu jahutussüsteemi põhjaliku õhutamisega. Mõni aeg tagasi vahetas eelmine omanik ka hammasrihma ja veepumba. Selle mudeli esimeste tootmisaastate kohta on autol meeldiv varustus:

• näidikupaneel kontrollteadete ekraaniga
• * elektrooniline kell
• * eesmised elektrilised aknatõstukid (juhipoolsel automaatfunktsioon)
• * mehaaniline katuseluuk
• * signalisatsioon koos kesklukustusega.

Kaasas on kaks komplekti võtmeid. Registreerimistasu sisaldub hinnas. Lisaks saab ostja kaasa mõned varuosad ning teise komplekti talverehve plekkvelgedel koos originaalil ilukilpidega. Tegemist ei ole erakollektsiooni muuseumieksponaadi ega ametlikult ajaloolise sõidukiga, vaid turu soodsama hinnaklassi BMW E34 sedaaniga. Autol esineb vanusest ja kasutamisest tingitud kulumist ning erinevaid iluvigu. Samuti võib esineda puudusi, millest müüja ei ole teadlik. Ilma valuvelgedeta – plekkvelgede ja originaalil ilukilpidega – on võimalik auto osta 200 euro võrra soodsamalt.