27 290 €
Keijo Lehtonen Oy, Mäntsälä, Uusimaa
Vuoden 2014 Porsche Panamera S E-Hybrid on takavetoinen porrasperä, lataushybridikäyttöinen ja automaattivaihteinen. Moottorin tilavuus on 3,0 litraa ja teho 245 kW eli 333 hevosvoimaa. Auton akun koko on 9,4 kWh. Auto on tuontiauto Ruotsista. Samaa merkkiä tuotiin käytettynä 2023–2025 yhteensä 742 autoa, joista 8 on vuoden 2014 autoja.
Pyyntihinta on 27 470 € (lisäksi 349 € toimistomaksu). Se on samaa tasoa kuin maksimi.fi:n arvioima markkinahinta 26 600 €. Arvio perustuu 44 vastaavaan autoon.
Pyyntihintaa on laskettu 2 kertaa, yhteensä 410 € alkuperäisestä 27 880 €:n hinnasta. Autoliike myy tämän mallin auton tyypillisesti noin 21 päivässä ja yksityinen myyjä noin 24 päivässä.
Mittarissa on 133 060 km, eli autolla on ajettu noin 11 000 km vuodessa. Auto on katsastettu 2/2026, ja seuraava katsastus on arviolta 2/2027.
Auton pitäminen maksaa arviolta:
Ajoneuvovero, vakuutus ja sähkö ovat yhteensä noin 1 870 € vuodessa.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 245/50 R18. Ilmoituksen mukaan kaupassa on kahdet renkaat: kesä- ja talvirenkaat.
Myyjänä on J. Rinta-Jouppi (Helsinki).
Auto on ollut myynnissä 52 päivää, 4.7.2026 alkaen.
Pyyntihinta: 27 470 €
| Päivä | Hinta | Muutos | Ilmoitus |
|---|---|---|---|
| 4.7.2026 | 27 880 € | – | J. Rinta-Jouppi Helsinki |
| 5.7.2026 | 27 880 € | – | Rinta-Jouppi |
| 14.8.2026 | 27 860 € | −20 € | J. Rinta-Jouppi Helsinki |
| 23.8.2026 | 27 470 € | −390 € | J. Rinta-Jouppi Helsinki |
11 vuotta vanhoista ladattavista hybridihenkilöautoista hylättiin määräaikaiskatsastuksessa 36,6 % vuonna 2025 (1 523 katsastusta, ajokilometrien mediaani 199 000 km).
Ei aiempia kauppoja tiedossa.
| Päivä | Mikä | Muutos |
|---|---|---|
| 23.8.2026 | Pyyntihinta | 27 860 € → 27 470 € |
| 14.8.2026 | Pyyntihinta | 27 880 € → 27 860 € |
Katso tarkemmat historiatiedot carVerticalista: raportti kokoaa auton mittarilukemat, mahdolliset vauriot, aiemmat omistajat ja rekisteröinnit.
Katso historiaraporttiMAKSIMI −20 % raportista | Maa | Aika | Pyyntihinta | Mittarilukema |
|---|---|---|---|
| 1Ruotsi | ei tiedossa | ei tiedossa | ei tiedossa |
| 2Suomi | 7/2026–8/2026 | 27 470 € | 133 060 km |
Autoliikkeeltä ostaessa kannattaa kysyä rahoitustarjous suoraan liikkeestä. Ennen sitä kannattaa kuitenkin hakea lainatarjous myös Rahalaitokselta: näet vertailukohdan liikkeen tarjoukselle ja voit neuvotella paremmat ehdot.
Tarjousten katsominen on maksutonta eikä velvoita mihinkään. Rahalaitos kilpailuttaa puolestasi jopa 25 luotonantajaa yhdellä hakemuksella.
Kuluttajansuojalain mukainen todellinen vuosikorko on 7,48 % laskettuna lainasummalle 7 500 €, kun takaisinmaksuaika on 9 vuotta, tilinhoitomaksu 5 €, avausmaksu 35 € ja nimelliskorko 5,80 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin 10 215 €, eli 94 €/kk. Luottokortin todellinen vuosikorko voi olla 18,97 % laskettuna käytetylle lainalle 1 500 €, kun takaisinmaksuaika on yksi vuosi ja nimelliskorko on 17,50 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin yhteensä 1 646 € eli 146 € kuukaudessa. Lopullinen todellisen vuosikoron määrä, laina-aika ja lainan kuukausierä ovat lainasopimuksessa. Luotonantajat tekevät lainasopimuksen asiakaskohtaiseen arvioon perustuen. Tarjottava nimelliskorko voi vaihdella välillä 4,19 % – 20 % ja vuosittaiset lainakustannukset välillä 0 – 150 €. Tarjottava laina-aika vaihtelee 1–20 vuoden välillä. Tarjottavat lainasummat ovat 500 € – 70 000 €.
Ajoneuvovero vuonna 2026 voimassa olevien verotaulukoiden mukaan.
Perusvero määräytyy CO₂-päästöstä (NEDC), 71 g/km. Käyttövoimavero perustuu kokonaismassaan (2580 kg).
Vuonna 2014 ensirekisteröityjen ladattavien hybridien keskipäästö oli 46,6 g/km (NEDC). Tämän auton päästö on 24 g/km suurempi.
Arvio tämän auton latauskuluista ja koko kotitalouden sähkölaskusta. Säädä ajokilometrit, latauksen jakauma ja talotyyppi omiksesi.
≈ 153 €/kk · josta auton lataus n. 520 €/v
Latauksen kWh-määrä sisältää tehohäviön: verkosta otetaan akkuun menevää enemmän (kotilataus ~12 %, pikalataus ~7 %).
Lataushybridille arvio olettaa n. 55 % sähköajoa; loput ajetaan bensiinillä (n. 874 €/v).
Pörssisähkö vai kiinteä?
Sähköauto ladataan yleensä yöllä, ja latauksen voi ajastaa. Jos hyödynnät halvimmat tunnit (esimerkiksi ajastetulla latauksella), pörssisähkö on tyypillisesti edullisin. Jos et voi tai halua seurata sähkön hintaa ja ajoittaa latausta, kiinteähintainen sopimus on turvallisempi: hinta on ennustettava eivätkä hintapiikit yllätä.
Marginaali ja kuukausimaksu −50 % 12 kk
Sisältää Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh ja perusmaksu 2,99 €/kk 12 kk
Toistaiseksi voimassa, 2 viikon irtisanomisaika
Katso tarjous2 kk 0 €, alennettu marginaali 12 kk
100 % tuulivoima
Katso tarjousPerusmaksu 0 € 3 kk
Perusmaksu 0 € 6 kk
Fossiilivapaa
Katso tarjousMarginaali ja perusmaksu alennettu 6 kk
Perusmaksu 0 € 3 kk
Voit kiinnittää marginaalin
Katso tarjous2 snt/kWh hyvitys kotilatauksesta
20 % alennus pikalatauksesta (Charge & Drive) tai 0,1 €/kWh Tesla-latureilla
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh + perusmaksu 0 € 4 kk
4 kk jälkeen 0,54 snt/kWh 31.12.2026 asti, sitten 1,99 snt/kWh
Katso tarjousKuukausimaksu −50 % 6 kk
100 % uusiutuvaa; sis. Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousJärjestys ensimmäisen vuoden kokonaiskulun mukaan tällä kulutuksella (7 575 kWh/v), alennukset huomioitu. Kokonaiskulut ovat jatkuva hinta alennusjakson jälkeen. Sähkön hinta on pörssin keskihinta-oletus, jota voit säätää yllä. Itse pörssisähkö maksaa saman kaikilla, sopimukset eroavat välityspalkkiossa ja perusmaksussa. Siirtohinta ja verot maksetaan sähköverkkoyhtiölle erikseen. Hinnat voivat muuttua, joten tarkista ajantasainen hinta kumppanin sivulta.
Luvut ovat arvioita annetuilla hinnoilla ja kulutuksella. Todellinen kulu riippuu latauskäytöstä, sähkön hinnasta ja auton todellisesta kulutuksesta.
Arvioitu vuotuinen vakuutusmaksu (liikennevakuutus + laajakasko).
≈ 96 €/kk
Pyydä tarjousLopullinen hinta riippuu mm. vahinkohistoriasta ja asuinpaikasta, ja se määräytyy tarjouksessa.
Ilmoituksen mukaan kaupassa on kahdet renkaat: kesä- ja talvirenkaat.
Muista tarkistaa renkaiden kunto myyjältä.
Porsche Panamera (2014–2015) · 3.0 Hybrid (245kW)
Alkuperäinen vannekoko: 18″
Renkaatvaihtoon.fi takaa, että renkaat sopivat juuri tähän autoon (NMJ-129).
Tilaa renkaat Katso myös vanteet →
27 290 €
Keijo Lehtonen Oy, Mäntsälä, Uusimaa
27 900 €
Käyttöauto Oy Vaasa, Pohjanmaa
28 000 €
Yksityinen myyjä, Turku, Varsinais-Suomi
26 490 €
Inchcape Olarinluoma, Espoo, Uusimaa
28 700 €
Yksityinen myyjä, Hyvinkää, Uusimaa
26 000 €
Automyynti Kristal, Tuusula, Uusimaa
25 990 €
CWR Garage, Nurmijärvi, Uusimaa
25 800 €
Rinta-Joupin Autoliike, Vaasa, Pohjanmaa
NMJ-129 on vuoden 2014 Porsche Panamera S E-Hybrid, jonka mittarilukema on 133 060 km. Auto on myynnissä hintaan 27 470 €.
Porsche Panamera S E-Hybrid on myynnissä hintaan 27 470 €.
maksimi.fi:n hinta-arvion mukaan pyyntihinta on markkinahintainen (arvioitu markkinahinta 26 600 €).
Auto on ollut myynnissä vähintään 52 päivää. Ilmoitus tuli maksimi.fi:n seurantaan 4.7.2026.
Kyllä. Pyyntihinta on 410 € alkuperäistä ilmoitushintaa matalampi.
Autolla ei ole aiempia toteutuneita myyntejä.
Auto on vuosimallia 2014 ja se on ensirekisteröity 14.2.2014. Auto on tuotu Suomeen käytettynä.
Auton mittarilukema on 133 060 km.
Ilmoituksen tietojen perusteella seuraava katsastus on arviolta 2/2027. Yli 10-vuotias auto katsastetaan vuosittain.
Suomessa oli 30.6.2026 liikennekäytössä 236 vuonna 2014 käyttöön otettua Porsche-merkkistä henkilöautoa. Se on 0,2 % kaikista sinä vuonna käyttöön otetuista autoista, ja 26. yleisin merkki tuolta vuodelta 31 merkin joukossa. Yleisin käyttövoima tässä joukossa on diesel (46,2 %). Luku on tilannekuva koko autokannasta, ei myynnissä olevien määrä.
Vuosina 2023–2025 Suomeen tuotiin käytettynä 742 Porsche-merkkistä henkilöautoa eli 0,6 % kaikista käytettynä tuoduista henkilöautoista; vuoden 2014 autoja niistä oli 8. Yleisimmät henkilöautojen tuontimaat ovat Ruotsi (52 %) ja Saksa (30 %).
Käyttövoima on lataushybridi ja vaihteisto on automaatti.
Huomionarvoisia varusteita ovat muun muassa Kattoluukku tai lasikatto, Vetokoukku, Peruutuskamera, Sähkötoiminen takaluukku, Pysäköintitutka. Koko varustelista on tällä sivulla.
Ajoneuvovero on 196 € vuodessa. Summa muodostuu perusverosta, joka määräytyy CO₂-päästöstä tai kokonaismassasta, ja käyttövoimaverosta, jota maksetaan muusta käyttövoimasta kuin bensiinistä.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 245/50 R18.
Akun kapasiteetti on 9,4 kWh.
Auton sijaintimaakunta on Uusimaa (Helsinki, Uusimaa).
Ilmoituksen mukaan viimeisin huolto on 2/2026, 129 000 km.
Arvio on 1 866 € vuodessa: ajoneuvovero 196 €, vakuutus 1 150 €, sähkö 520 €. Vakuutus ja energia ovat arvioita, ajoneuvovero on laskettu auton omista tiedoista.
Myyjänä on J. Rinta-Jouppi (Helsinki).
Tältä sivulta näet auton pyyntihinnan muutokset, myyntijaksot ja ilmoitukseen tehdyt muutokset.