5.7 Hemi AWD. -K&N cai -Diablo i3, millä voi säätää moottoria yms. MDS on/off, MPG ohjelma matka-ajoon tai 93 yms viriohjelma. -Vaihdelaatikkoa ohjaa Tranzformerin boxi, missä on burnout mode, linelock, SRT mittausmoodit 0-60mph, 1/8 ja 1/4 maili. Tämän saa kytkettyä napilla pois, jos haluaa vakiotyylisellä kuminauha laatikolla. Eli kyllä, tällä AWD voi halutessaan myös harrastaa kumin polttoa suljetulla alueella tottakai. -Pakoputkista poistettu "matkalaukku" vaimennin. Ei pörise matka-ajossa. -KW v2 coil overit. On muutoskatsastettu ja otteessa. -Edessä Charger Pursuit isot BR9 370mm etujarrut, että pysähtyy tarvittaessa, mukaan BR9 350mm takajarrut. -Trufiber A23 SRT look konepelti. -Vaihdettu niveliä ja vetareita, uusi jäähdytin ja ilmastoinnin lauhdutin/vaihdelaatikon jäähdytin, kardaanin tukilaakeria, jakolaatikon öljyt yms ajansaatossa. Moottorin öljyt vasta käyty vaihdattamassa. -Asennettu Defan ylläpitolaturi, sisätilalämppäri. Lohkolämppäri mukaan -Uusi akku yms. Sit vikalistaa. -Helmat vaatii hitsausta, ei pahimmat mitä nähnyt. -Takarunkopalkit vaatii myös hitsausta, niistä on tyypillisesti hävinnyt pohjat. Kaaret on hyvät. -Ovien ja luukkujen alareunoissa alkavaa ruostetta, mutta ei läpimätää, myös kahvojen alta ruosteeton. -ABS valo palaa, vikakoodit oikea takapyörä. Vaihdettu anturi, mutta ei poistanut vikaa. Eli joutuu vaihtamaan ABS kehän. -ilmastoinnista vikakoodi, järjestelmä on tyhjä. -Ja kasa muita pikkuvikoja mitä vanhoihin autoihin on kertynyt, kuskin oven ja kuskinpuolen takaoven kahvat kiukuttelee välillä. Alkuperäinen Navi/bluetooth hands-free/Sirius satelliitti radion näyttö pimenee välillä. Valokatkasijan ja HVAC paneelin valot pimeänä. Soita/laita viestiä ja kysy lisää. HUOM EI VAIHTOA.