Miedosti kustomoitu patinapintainen Moparin luxus sedan. Dodgessa tekniikka modernisoitu ja uusittu. Auto kulkee kuin juna raittia pitkin vähän lujempaakin.... Ajoneuvoon vaihdettu ennen ensirekisteröintiä etuakselisto tehostetulla hammastanko-ohjauksella, jaksaa hennompikin pyöritellä nurkissa, etuakselisto Heidt's, Taka-akseli - Ford, Jäähdytin, Moottori - Mopar V8, vaihteisto - TF727 , muutokset yhteensä 30 %. Tehostetut jarrut, Levyt edessä ja rummut takana. Kone puhdas sisältä. Pytyissä näkyy hoonausjäljet sekä männät näyttää ihan uusilta jne. Nyt Öljypohjan tiiviste sekä kampuran takapään stefa ja venakoppien tiivisteet vaihdettu. Imusarja Edelbrock 2186 performer jonka päällä uusi Edelbrock 650 AVS2 kaasutin. Sytkä uusittu talvella Petronixin Ignitor 3 ja fireball 3 puola. Uudet tulpat ja tulpanjohdot viime kesänä. Alumiininen syyläri releohjatulla sähköflektillä. Putkistoon asennettu Uudet vaimentimet (1)... hiljaa hyvä tulee. Vaihteisto Mopar 727 syvempi öljypohja, rempattu aikanaan. Sisusta uusittu ja on erittäin hyvä edelleen. 12V sähköt, kaikki sisävalot, orkkismittarit (veden lämpö, öljynpaine, amppeeri, polttoaine mailimittari sekä kello). toimivat. Lisäksi kojelaudan alla uudemmat voltti, lämpö- ja öljynpaine mittarit. Kaikki lukot toimii jne. Rallye Wheelsit ja hyvät suvikumit alla. Pellitetty, maalattu, patinoitu jne. Mukaan parempi takapuskuri. Fultonin aurinkolippa. Tässä vaihtoehto ahtaudelle... 6 hlö ja tavarat kyytiin. Vaihdossa A/B-Ford, hiekkakilpuri, Panhead .... myös kalliimpi 50's avo, pikkis jne ...