21 900 €
Special Mobil Tammisaari, Raasepori, Uusimaa
Vuoden 2015 Porsche Cayenne S E-hybrid on nelivetoinen maastoauto, lataushybridikäyttöinen ja automaattivaihteinen. Moottorin tilavuus on 3,0 litraa ja teho 245 kW eli 333 hevosvoimaa. Auton akun koko on 10,8 kWh ja toimintamatka 36 km valmistajan ilmoittamana. Vaihtovirtalatauksen teho on 3,6 kW ja latausliitin on Type 2. Kyseessä on tuontiauto. Samaa merkkiä tuotiin käytettynä 2023–2025 yhteensä 742 autoa.
Pyyntihinta on 21 900 € (lisäksi 349 € toimistomaksu). Se on samaa tasoa kuin maksimi.fi:n arvioima markkinahinta 23 300 €. Arvio perustuu 58 vastaavaan autoon.
Pyyntihintaa on laskettu kerran, 580 € alkuperäisestä 22 480 €:n hinnasta. Autoliike myy tämän mallin auton tyypillisesti noin 18 päivässä ja yksityinen myyjä noin 20 päivässä.
Mittarissa on 191 000 km, eli autolla on ajettu noin 17 000 km vuodessa. Auto on katsastettu 5/2026, ja seuraava katsastus on arviolta 5/2027. Yleisin katsastuksen hylkäyssyy tässä mallisarjassa on päästöt ja vuodot.
Auton pitäminen maksaa arviolta:
Ajoneuvovero, vakuutus ja sähkö ovat yhteensä noin 1 780 € vuodessa.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 255/55 R18.
Myyjänä on Rinta-Joupin Autoliike (Turku).
Auto on ollut myynnissä 52 päivää, 4.7.2026 alkaen.
Pyyntihinta: 21 900 €
| Päivä | Hinta | Muutos |
|---|---|---|
| 4.7.2026 | 22 480 € | – |
| 28.7.2026 | 21 900 € | −580 € |
Mallisarjasta Porsche CAYENNE (käyttöönottovuosi 2015) katsastettiin vuonna 2025 yhteensä 211 autoa. Niistä kirjattiin 48 hylkäykseen johtanutta vikaa, eli 22,7 vikaa sataa katsastusta kohti. Saman ikäisillä autoilla koko maassa luku on 25,4. Vikoja on siis vähemmän kuin samanikäisissä autoissa keskimäärin.
Pakokaasumittaus, OBD-järjestelmä sekä öljy-, neste- ja polttoainevuodot
Etu- ja taka-akselisto, jousitus ja iskunvaimennus, renkaat ja vanteet
Käyttö- ja seisontajarru, jarrudynamometrin testit, ajovakautus
Loput 12,5 % vioista jakautuu muihin kohteisiin. Eniten korjauskehotuksia tuli kohteesta valot ja sähkölaitteet (20 kpl). Ajokilometrien mediaani 182 000 km.
Ei aiempia kauppoja tiedossa.
| Päivä | Mikä | Muutos |
|---|---|---|
| 28.7.2026 | Pyyntihinta | 22 480 € → 21 900 € |
Katso tarkemmat historiatiedot carVerticalista: raportti kokoaa auton mittarilukemat, mahdolliset vauriot, aiemmat omistajat ja rekisteröinnit.
Katso historiaraporttiMAKSIMI −20 % raportista Autoliikkeeltä ostaessa kannattaa kysyä rahoitustarjous suoraan liikkeestä. Ennen sitä kannattaa kuitenkin hakea lainatarjous myös Rahalaitokselta: näet vertailukohdan liikkeen tarjoukselle ja voit neuvotella paremmat ehdot.
Tarjousten katsominen on maksutonta eikä velvoita mihinkään. Rahalaitos kilpailuttaa puolestasi jopa 25 luotonantajaa yhdellä hakemuksella.
Kuluttajansuojalain mukainen todellinen vuosikorko on 7,48 % laskettuna lainasummalle 7 500 €, kun takaisinmaksuaika on 9 vuotta, tilinhoitomaksu 5 €, avausmaksu 35 € ja nimelliskorko 5,80 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin 10 215 €, eli 94 €/kk. Luottokortin todellinen vuosikorko voi olla 18,97 % laskettuna käytetylle lainalle 1 500 €, kun takaisinmaksuaika on yksi vuosi ja nimelliskorko on 17,50 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin yhteensä 1 646 € eli 146 € kuukaudessa. Lopullinen todellisen vuosikoron määrä, laina-aika ja lainan kuukausierä ovat lainasopimuksessa. Luotonantajat tekevät lainasopimuksen asiakaskohtaiseen arvioon perustuen. Tarjottava nimelliskorko voi vaihdella välillä 4,19 % – 20 % ja vuosittaiset lainakustannukset välillä 0 – 150 €. Tarjottava laina-aika vaihtelee 1–20 vuoden välillä. Tarjottavat lainasummat ovat 500 € – 70 000 €.
Ajoneuvovero vuonna 2026 voimassa olevien verotaulukoiden mukaan.
Perusvero määräytyy CO₂-päästöstä (NEDC), 79 g/km. Käyttövoimavero perustuu kokonaismassaan (3050 kg).
Vuonna 2015 ensirekisteröityjen ladattavien hybridien keskipäästö oli 51 g/km (NEDC). Tämän auton päästö on 28 g/km suurempi.
Arvio tämän auton latauskuluista ja koko kotitalouden sähkölaskusta. Säädä ajokilometrit, latauksen jakauma ja talotyyppi omiksesi.
≈ 153 €/kk · josta auton lataus n. 515 €/v
Latauksen kWh-määrä sisältää tehohäviön: verkosta otetaan akkuun menevää enemmän (kotilataus ~12 %, pikalataus ~7 %).
Lataushybridille arvio olettaa n. 55 % sähköajoa; loput ajetaan bensiinillä (n. 874 €/v).
Pörssisähkö vai kiinteä?
Sähköauto ladataan yleensä yöllä, ja latauksen voi ajastaa. Jos hyödynnät halvimmat tunnit (esimerkiksi ajastetulla latauksella), pörssisähkö on tyypillisesti edullisin. Jos et voi tai halua seurata sähkön hintaa ja ajoittaa latausta, kiinteähintainen sopimus on turvallisempi: hinta on ennustettava eivätkä hintapiikit yllätä.
Marginaali ja kuukausimaksu −50 % 12 kk
Sisältää Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh ja perusmaksu 2,99 €/kk 12 kk
Toistaiseksi voimassa, 2 viikon irtisanomisaika
Katso tarjous2 kk 0 €, alennettu marginaali 12 kk
100 % tuulivoima
Katso tarjousPerusmaksu 0 € 3 kk
Perusmaksu 0 € 6 kk
Fossiilivapaa
Katso tarjousMarginaali ja perusmaksu alennettu 6 kk
Perusmaksu 0 € 3 kk
Voit kiinnittää marginaalin
Katso tarjous2 snt/kWh hyvitys kotilatauksesta
20 % alennus pikalatauksesta (Charge & Drive) tai 0,1 €/kWh Tesla-latureilla
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh + perusmaksu 0 € 4 kk
4 kk jälkeen 0,54 snt/kWh 31.12.2026 asti, sitten 1,99 snt/kWh
Katso tarjousKuukausimaksu −50 % 6 kk
100 % uusiutuvaa; sis. Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousJärjestys ensimmäisen vuoden kokonaiskulun mukaan tällä kulutuksella (7 560 kWh/v), alennukset huomioitu. Kokonaiskulut ovat jatkuva hinta alennusjakson jälkeen. Sähkön hinta on pörssin keskihinta-oletus, jota voit säätää yllä. Itse pörssisähkö maksaa saman kaikilla, sopimukset eroavat välityspalkkiossa ja perusmaksussa. Siirtohinta ja verot maksetaan sähköverkkoyhtiölle erikseen. Hinnat voivat muuttua, joten tarkista ajantasainen hinta kumppanin sivulta.
Luvut ovat arvioita annetuilla hinnoilla ja kulutuksella. Todellinen kulu riippuu latauskäytöstä, sähkön hinnasta ja auton todellisesta kulutuksesta.
Arvioitu vuotuinen vakuutusmaksu (liikennevakuutus + laajakasko).
≈ 88 €/kk
Pyydä tarjousLopullinen hinta riippuu mm. vahinkohistoriasta ja asuinpaikasta, ja se määräytyy tarjouksessa.
Muista tarkistaa renkaiden kunto myyjältä.
Porsche Cayenne (2015–2018) · II S 3.0 Hybrid. (245kW)
Alkuperäinen vannekoko: 18″
Renkaatvaihtoon.fi takaa, että renkaat sopivat juuri tähän autoon (JKL-155).
Tilaa renkaat Katso myös vanteet →
21 900 €
Special Mobil Tammisaari, Raasepori, Uusimaa
21 900 €
Yksityinen myyjä, Espoo, Uusimaa
21 500 €
Yksityinen myyjä, Pedersöre, Pohjanmaa
21 350 €
OstetaanAutoja.fi Autokuljetus, Helsinki, Uusimaa
22 480 €
K-Auto Tampere, Pirkanmaa
22 690 €
JKM Auto Oy, Ylöjärvi, Pirkanmaa
22 800 €
Porsche Center Espoo, Uusimaa
22 900 €
SAKA Finland Oy Pakkala, Vantaa, Uusimaa
JKL-155 on vuoden 2015 Porsche Cayenne S E-hybrid, jonka mittarilukema on 191 000 km. Auto on myynnissä hintaan 21 900 €.
Porsche Cayenne S E-hybrid on myynnissä hintaan 21 900 €.
maksimi.fi:n hinta-arvion mukaan pyyntihinta on markkinahintainen (arvioitu markkinahinta 23 300 €).
Auto on ollut myynnissä vähintään 52 päivää. Ilmoitus tuli maksimi.fi:n seurantaan 4.7.2026.
Kyllä. Pyyntihinta on 580 € alkuperäistä ilmoitushintaa matalampi.
Autolla ei ole aiempia toteutuneita myyntejä.
Auto on vuosimallia 2015 ja se on ensirekisteröity 6.7.2015. Auto on tuotu Suomeen käytettynä.
Auton mittarilukema on 191 000 km.
Ilmoituksen tietojen perusteella seuraava katsastus on arviolta 5/2027. Yli 10-vuotias auto katsastetaan vuosittain.
Mallisarjan Porsche CAYENNE (käyttöönottovuosi 2015) autoista hylättiin määräaikaiskatsastuksessa 14,2 % vuonna 2025 (211 katsastusta, ajokilometrien mediaani 182 000 km). Hylkäysprosentit eivät ole suoraan vertailukelpoisia mallien välillä, koska ajetut kilometrit poikkeavat.
Suomessa oli 30.6.2026 liikennekäytössä 291 vuonna 2015 käyttöön otettua Porsche-merkkistä henkilöautoa. Se on 0,2 % kaikista sinä vuonna käyttöön otetuista autoista, ja 26. yleisin merkki tuolta vuodelta 31 merkin joukossa. Yleisin käyttövoima tässä joukossa on lataushybridi (59,1 %). Luku on tilannekuva koko autokannasta, ei myynnissä olevien määrä.
Vuosina 2023–2025 Suomeen tuotiin käytettynä 742 Porsche-merkkistä henkilöautoa eli 0,6 % kaikista käytettynä tuoduista henkilöautoista. Yleisimmät henkilöautojen tuontimaat ovat Ruotsi (52 %) ja Saksa (30 %).
Mallisarjan Porsche CAYENNE (käyttöönottovuosi 2015) vuoden 2025 katsastuksissa hylkäykseen johtaneet viat tulivat useimmiten näistä kohteista: päästöt ja vuodot, akselisto ja jousitus, jarrut. Vikoja kirjattiin 22,7 sataa katsastusta kohti, kun saman ikäisillä autoilla koko maassa luku on 25,4. Luvut ovat vikojen eivätkä autojen lukumääriä ja koskevat mallisarjaa, eivät tätä yksittäistä autoa.
Käyttövoima on lataushybridi ja vaihteisto on automaatti.
Huomionarvoisia varusteita ovat muun muassa Kattoluukku tai lasikatto, Premium-äänentoisto, Peruutuskamera, Pysäköintitutka, Nahkaverhoilu. Koko varustelista on tällä sivulla.
Ajoneuvovero on 213 € vuodessa. Summa muodostuu perusverosta, joka määräytyy CO₂-päästöstä tai kokonaismassasta, ja käyttövoimaverosta, jota maksetaan muusta käyttövoimasta kuin bensiinistä.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 255/55 R18.
Akun kapasiteetti on 10,8 kWh ja ilmoitettu toimintamatka on noin 36 km.
Auton sijaintimaakunta on Varsinais-Suomi (Turku, Varsinais-Suomi).
Ilmoituksen mukaan viimeisin huolto on 7/2025, 181 000 km.
Arvio on 1 778 € vuodessa: ajoneuvovero 213 €, vakuutus 1 050 €, sähkö 515 €. Vakuutus ja energia ovat arvioita, ajoneuvovero on laskettu auton omista tiedoista.
Myyjänä on Rinta-Joupin Autoliike (Turku).
Tältä sivulta näet auton pyyntihinnan muutokset, myyntijaksot ja ilmoitukseen tehdyt muutokset.