50 890 €
Rinta-Joupin Autoliike, Vantaa Petikko, Vantaa, Uusimaa
Vuoden 2018 Porsche Panamera 4 E-Hybrid on nelivetoinen porrasperä, lataushybridikäyttöinen ja automaattivaihteinen. Moottorin tilavuus on 2,9 litraa ja teho 340 kW eli 462 hevosvoimaa. Auton akun koko on 14,1 kWh ja toimintamatka 50 km valmistajan ilmoittamana. Vaihtovirtalatauksen teho on 7,2 kW ja latausliitin on Type 2. Kyseessä on tuontiauto. Samaa merkkiä tuotiin käytettynä 2023–2025 yhteensä 742 autoa, joista 19 on vuoden 2018 autoja.
Pyyntihinta on 50 900 € (lisäksi 299 € toimistomaksu). Se on 3 800 € (7 %) alle maksimi.fi:n arvioiman markkinahinnan 54 700 €. Arvio perustuu 80 vastaavaan autoon. Tämän auton myyntitodennäköisyys seuraavan 30 päivän aikana on noin 53 %.
Autoliike myy tämän mallin auton tyypillisesti noin 18 päivässä ja yksityinen myyjä noin 22 päivässä.
Mittarissa on 102 000 km, eli autolla on ajettu noin 12 000 km vuodessa. Auto on katsastettu 5/2026, ja seuraava katsastus on arviolta 5/2028. Yleisin katsastuksen hylkäyssyy tässä mallisarjassa on koeajo ja näkyvyys.
Auton pitäminen maksaa arviolta:
Ajoneuvovero, vakuutus ja sähkö ovat yhteensä noin 2 900 € vuodessa.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 275/40 R20.
Myyjänä on PP-auto (Raisio).
Auto on ollut myynnissä 3 päivää, 14.8.2026 alkaen.
Pyyntihinta: 50 900 €
Ei hinnanmuutoksia seuranta-aikana.
Mallisarjasta Porsche PANAMERA (käyttöönottovuosi 2018) katsastettiin vuonna 2025 yhteensä 150 autoa. Niistä kirjattiin 16 hylkäykseen johtanutta vikaa, eli 10,7 vikaa sataa katsastusta kohti. Saman ikäisillä autoilla koko maassa luku on 17,2. Vikoja on siis selvästi vähemmän kuin samanikäisissä autoissa keskimäärin.
Tuulilasi ja pyyhkimet, peilit, näkökenttä, hallintalaitteet, koeajo
Pakokaasumittaus, OBD-järjestelmä sekä öljy-, neste- ja polttoainevuodot
Etu- ja taka-akselisto, jousitus ja iskunvaimennus, renkaat ja vanteet
Loput 18,8 % vioista jakautuu muihin kohteisiin. Eniten korjauskehotuksia tuli kohteesta koeajo ja näkyvyys (3 kpl). Ajokilometrien mediaani 116 000 km.
Ei aiempia kauppoja tiedossa.
Katso tarkemmat historiatiedot carVerticalista: raportti kokoaa auton mittarilukemat, mahdolliset vauriot, aiemmat omistajat ja rekisteröinnit.
Katso historiaraporttiMAKSIMI −20 % raportista Autoliikkeeltä ostaessa kannattaa kysyä rahoitustarjous suoraan liikkeestä. Ennen sitä kannattaa kuitenkin hakea lainatarjous myös Rahalaitokselta: näet vertailukohdan liikkeen tarjoukselle ja voit neuvotella paremmat ehdot.
Tarjousten katsominen on maksutonta eikä velvoita mihinkään. Rahalaitos kilpailuttaa puolestasi jopa 25 luotonantajaa yhdellä hakemuksella.
Kuluttajansuojalain mukainen todellinen vuosikorko on 7,48 % laskettuna lainasummalle 7 500 €, kun takaisinmaksuaika on 9 vuotta, tilinhoitomaksu 5 €, avausmaksu 35 € ja nimelliskorko 5,80 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin 10 215 €, eli 94 €/kk. Luottokortin todellinen vuosikorko voi olla 18,97 % laskettuna käytetylle lainalle 1 500 €, kun takaisinmaksuaika on yksi vuosi ja nimelliskorko on 17,50 %. Takaisinmaksettava summa on tällöin yhteensä 1 646 € eli 146 € kuukaudessa. Lopullinen todellisen vuosikoron määrä, laina-aika ja lainan kuukausierä ovat lainasopimuksessa. Luotonantajat tekevät lainasopimuksen asiakaskohtaiseen arvioon perustuen. Tarjottava nimelliskorko voi vaihdella välillä 4,19 % – 20 % ja vuosittaiset lainakustannukset välillä 0 – 150 €. Tarjottava laina-aika vaihtelee 1–20 vuoden välillä. Tarjottavat lainasummat ovat 500 € – 70 000 €.
Ajoneuvovero vuonna 2026 voimassa olevien verotaulukoiden mukaan.
Perusvero määräytyy CO₂-päästöstä (NEDC), 56 g/km. Käyttövoimavero perustuu kokonaismassaan (2710 kg).
Vuonna 2018 ensirekisteröityjen ladattavien hybridien keskipäästö oli 48,6 g/km (NEDC). Tämän auton päästö on 7 g/km suurempi.
Arvio tämän auton latauskuluista ja koko kotitalouden sähkölaskusta. Säädä ajokilometrit, latauksen jakauma ja talotyyppi omiksesi.
≈ 177 €/kk · josta auton lataus n. 803 €/v
Latauksen kWh-määrä sisältää tehohäviön: verkosta otetaan akkuun menevää enemmän (kotilataus ~12 %, pikalataus ~7 %).
Lataushybridille arvio olettaa n. 55 % sähköajoa; loput ajetaan bensiinillä (n. 874 €/v).
Pörssisähkö vai kiinteä?
Sähköauto ladataan yleensä yöllä, ja latauksen voi ajastaa. Jos hyödynnät halvimmat tunnit (esimerkiksi ajastetulla latauksella), pörssisähkö on tyypillisesti edullisin. Jos et voi tai halua seurata sähkön hintaa ja ajoittaa latausta, kiinteähintainen sopimus on turvallisempi: hinta on ennustettava eivätkä hintapiikit yllätä.
Marginaali ja kuukausimaksu −50 % 12 kk
Sisältää Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh ja perusmaksu 2,99 €/kk 12 kk
Toistaiseksi voimassa, 2 viikon irtisanomisaika
Katso tarjousPerusmaksu 0 € 3 kk
2 kk 0 €, alennettu marginaali 12 kk
100 % tuulivoima
Katso tarjousPerusmaksu 0 € 6 kk
Fossiilivapaa
Katso tarjousMarginaali ja perusmaksu alennettu 6 kk
Perusmaksu 0 € 3 kk
Voit kiinnittää marginaalin
Katso tarjous2 snt/kWh hyvitys kotilatauksesta
20 % alennus pikalatauksesta (Charge & Drive) tai 0,1 €/kWh Tesla-latureilla
Katso tarjousMarginaali 0,34 snt/kWh + perusmaksu 0 € 4 kk
4 kk jälkeen 0,54 snt/kWh 31.12.2026 asti, sitten 1,99 snt/kWh
Katso tarjousKuukausimaksu −50 % 6 kk
100 % uusiutuvaa; sis. Tallink Silja -lahjakortin
Katso tarjousJärjestys ensimmäisen vuoden kokonaiskulun mukaan tällä kulutuksella (8 432 kWh/v), alennukset huomioitu. Kokonaiskulut ovat jatkuva hinta alennusjakson jälkeen. Sähkön hinta on pörssin keskihinta-oletus, jota voit säätää yllä. Itse pörssisähkö maksaa saman kaikilla, sopimukset eroavat välityspalkkiossa ja perusmaksussa. Siirtohinta ja verot maksetaan sähköverkkoyhtiölle erikseen. Hinnat voivat muuttua, joten tarkista ajantasainen hinta kumppanin sivulta.
Luvut ovat arvioita annetuilla hinnoilla ja kulutuksella. Todellinen kulu riippuu latauskäytöstä, sähkön hinnasta ja auton todellisesta kulutuksesta.
Arvioitu vuotuinen vakuutusmaksu (liikennevakuutus + laajakasko).
≈ 158 €/kk
Pyydä tarjousLopullinen hinta riippuu mm. vahinkohistoriasta ja asuinpaikasta, ja se määräytyy tarjouksessa.
Muista tarkistaa renkaiden kunto myyjältä.
Porsche Panamera (2017–2024) · (II) 2.9 Hybrid. (340kW)
Alkuperäinen vannekoko: 20″
Renkaatvaihtoon.fi takaa, että renkaat sopivat juuri tähän autoon (FOZ-412).
Tilaa renkaat Katso myös vanteet →
50 890 €
Rinta-Joupin Autoliike, Vantaa Petikko, Vantaa, Uusimaa
51 000 €
Yksityinen myyjä, Vantaa, Uusimaa
50 390 €
Bilar99 - Raisio, Turku, Varsinais-Suomi
51 500 €
Nordic Special Cars, Ylöjärvi, Pirkanmaa
51 800 €
Porsche Center Tampere, Pirkanmaa
51 800 €
Porsche Center Tampere, Pirkanmaa
47 800 €
Tampereen AutoCenter, Tampere, Pirkanmaa
47 790 €
Porsche Center Espoo, Uusimaa
FOZ-412 on vuoden 2018 Porsche Panamera 4 E-Hybrid, jonka mittarilukema on 102 000 km. Auto on myynnissä hintaan 50 900 €.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid on myynnissä hintaan 50 900 €.
maksimi.fi:n hinta-arvion mukaan pyyntihinta on alle markkinahinnan (arvioitu markkinahinta 54 700 €).
Auto on ollut myynnissä vähintään 3 päivää. Ilmoitus tuli maksimi.fi:n seurantaan 14.8.2026.
Autolla ei ole aiempia toteutuneita myyntejä.
Auto on vuosimallia 2018 ja se on ensirekisteröity 16.5.2018. Auto on tuotu Suomeen käytettynä.
Auton mittarilukema on 102 000 km.
Ilmoituksen tietojen perusteella seuraava katsastus on arviolta 5/2028. Alle 10-vuotias auto katsastetaan kahden vuoden välein.
Mallisarjan Porsche PANAMERA (käyttöönottovuosi 2018) autoista hylättiin määräaikaiskatsastuksessa 8,7 % vuonna 2025 (150 katsastusta, ajokilometrien mediaani 116 000 km). Hylkäysprosentit eivät ole suoraan vertailukelpoisia mallien välillä, koska ajetut kilometrit poikkeavat.
Suomessa oli 30.6.2026 liikennekäytössä 485 vuonna 2018 käyttöön otettua Porsche-merkkistä henkilöautoa. Se on 0,4 % kaikista sinä vuonna käyttöön otetuista autoista, ja 25. yleisin merkki tuolta vuodelta 31 merkin joukossa. Yleisin käyttövoima tässä joukossa on lataushybridi (84,3 %). Luku on tilannekuva koko autokannasta, ei myynnissä olevien määrä.
Vuosina 2023–2025 Suomeen tuotiin käytettynä 742 Porsche-merkkistä henkilöautoa eli 0,6 % kaikista käytettynä tuoduista henkilöautoista; vuoden 2018 autoja niistä oli 19. Yleisimmät henkilöautojen tuontimaat ovat Ruotsi (52 %) ja Saksa (30 %).
Mallisarjan Porsche PANAMERA (käyttöönottovuosi 2018) vuoden 2025 katsastuksissa hylkäykseen johtaneet viat tulivat useimmiten näistä kohteista: koeajo ja näkyvyys, päästöt ja vuodot, akselisto ja jousitus. Vikoja kirjattiin 10,7 sataa katsastusta kohti, kun saman ikäisillä autoilla koko maassa luku on 17,2. Luvut ovat vikojen eivätkä autojen lukumääriä ja koskevat mallisarjaa, eivät tätä yksittäistä autoa.
Käyttövoima on lataushybridi ja vaihteisto on automaatti.
Huomionarvoisia varusteita ovat muun muassa Premium-äänentoisto, LED-ajovalot, Peruutuskamera, Avaimeton käynnistys, Sähkötoiminen takaluukku. Koko varustelista on tällä sivulla.
Ajoneuvovero on 203 € vuodessa. Summa muodostuu perusverosta, joka määräytyy CO₂-päästöstä tai kokonaismassasta, ja käyttövoimaverosta, jota maksetaan muusta käyttövoimasta kuin bensiinistä.
Auton alkuperäinen rengaskoko on 275/40 R20.
Akun kapasiteetti on 14,1 kWh ja ilmoitettu toimintamatka on noin 50 km.
Auton sijaintimaakunta on Varsinais-Suomi (Raisio, Varsinais-Suomi).
Ilmoituksen mukaan viimeisin huolto on 90 000 km.
Arvio on 2 896 € vuodessa: ajoneuvovero 203 €, vakuutus 1 890 €, sähkö 803 €. Vakuutus ja energia ovat arvioita, ajoneuvovero on laskettu auton omista tiedoista.
Myyjänä on PP-auto (Raisio).
Tältä sivulta näet auton pyyntihinnan muutokset, myyntijaksot ja ilmoitukseen tehdyt muutokset.