Iso, järeä HDJ100-maasturi lukoilla, 2 hengen paku! Facelift-malli!Takana harvinainen, sileä peltilaatikko kokolattiamatolla ja kuljettajan puolen turvaseinällä! Ei vaihtoa, pienempi auto jo olemassa. Iso ja oikea land cruiser HDJ100, 6 sylinterin "suora kuutonen" ja 4.2 litran tilavuudella! Facelift-malli ja harvinaisemmalla takaperän toimivalla täyslukolla varustettuna. Auto nyt Inarissa, mahdollisesti kulkee Rovaniemelle joskus tai joskus koko Suomen halki...ollut yli 4 vuotta ainoana autona ja olen ajanut noin 100tkm sillä! Autossa on nukuttu lukuisia öitä talvipakkasellakin! Tarkennan näitä varuste- ja huoltotietoja koko ajan kun muistan lisää ja vielä kun pääsen omiin tositteisiin käsiksi. Paljon huollettu auto - osiakin vaihdettu - kulkee hyvin ja auto varustettu keskitasauspyörästön lukolla sekä toimivalla taka-akselin lukolla, joka myös oikeasti kytkeytyy päälle ja pois! (on huollettu!). Nopea ja hidas välitys valittavissa perinteisesti nuppivivulla. Facelift-malli eli Aisinin 5-lovinen automaattilaatikko, joka myös laskenut reippaasti kulutusta 4-vaihteiseen automaattiin verrattuna. Jopa 8,7 l/100 km mahdollista maantiellä, mutta harvinaista - alle 10 litralla (ajotietokonen mukaan) pääsee useimmiten helposti (maantiekulutus). Alkuperäinen vakionopeussäädin löytyy ja se toimii hyvin! Autosta löytyy myös kuuden CD:n vaihtaja ja ihan laadukas sointi. Ja matkustajan penkin alta löytyy DVD-soitin...en ole kokeillut. Auton etupenkit ovat erittäin mukavat istua! Myös penkinlämmittimet toimivat! Löytyy toki myös toyotan power heater (nappi), jolla kierrokset nousee hieman, jos ei tyhjäkäynti riitä nostamaan lämpöjä. Kahdet renkaat yksillä alkuperäisillä Toyotan aluvanteilla: Toyo Open Country alla nyt, ok kunnossa ja niillä ajanee jopa 2 kautta eli ensikesänkin. Talvirenkaina Nokia Hakkapeliitta 8, joilla ajaa vähintään yhden pitkän talven vielä! AHC-iskunvaimennus/jousitusjärjestelmä deletoitu lokakuussa 2023 ja tilalle vaihdatettu Jyväskylässä (Suomen maastoautotarvike) australialaiset offroad-osat eli järeät, laadukkaat ja säädettävät Old Man Emu - iskarit, kierrejouset ja vääntösauvat ja samassa yhteydessä maavara nousi enemmänkin kuin 50 mm (muutoskatsastettiin). Automaattilaatikkoöljyt ja jakolaatikkoöljyt vaihdettu 2022. Takaperän öljyt vaihdettu pari vuotta sitten. Muutoin öljyjä vaihdettu säännöllisesti. Erilaisia osia vaihdettu jonkin verran. Useimmat huollot ja korjaukset on tehty asiantuntevassa Toyota-liikkeessä (ei kuitenkaan useimmiten ns. marmoritiskillä ;) vaan liikkeissä, joissa oikeasti tunnetaan auton tekniikka...): puhallinmoottori 2026 tankiin menevä polttoaineen syöttöputki uusittu kokonaan syksyllä 2025 (korroosiovaurio yläpäässä) kaasupoljin ja vivusto 2025 (toyotan alkuperäinen) takakardaani (toyota) 2023 turbo (kunnostettu), 2024 EGR putsattu turbon vaihdon yhteydessä! takapuskuri (muovia) uusittu 2024 Jarrut kunnostettu;palat vaihdettu, yksi jarrusylinteri vaihdettu, jarrulevytkin vaihdettu edestä, takana rummut , käsijarru kunnostettu myös, 2025. Etujarrujen suojapellit vaihdettu uusiin pari vuotta sitten. ABS-valo palaa välillä, ks. tarkemmin lisätietoja alempaa... akustot, 2kpl, uusittu 2024 jakopääsarja marraskuussa 2021 myyntiliikkeen toimeksiantona (150tk vaihtoväli, nyt ajettu noin 100 tkm eli noin 50tkm jäljellä vielä!) apulaitehihnasarja 2024 kunnostettu taka-akselin lukko (sähköt), 2024, toimii! kuskin ja apukuskin ovien sähköikkunavika korjattu lisävalot asennettu 2021 imusarjat on puhdistettu valtuutetussa toyota-korjaamossa 2024 Kojelaudan ajotietokoneen suuri kosketusnäyttö on myyjäliikkeen puolesta uusittu vuonna 2021. Myyjäliike asennutti letkulämmittimen kiertovesipumpulla vuonna 2021 ennen kauppaa. Muutakin ehkä on mutta täydennän, kun muistan ...

Sanottavaa:

Katsastuksiin hitsattu jonkin verran, ei niinkään runkoa (sitä muutamista kohdista) vaan mm. korin helmapellit rakennettu pitkälti uudestaan ja astinlaudatkin kiinnitetty uudestaan. Lokasuojien kaaria on korjaushitsattu. Vetokoukkuun (järeä ja hyvä) vaihdettiin syksyllä 2025 muutama galvanoitu pultti. Konepellin oikea reuna vaatisi hitsausta hiukan (kuvassa teipillä suojattu kohta). Ongelmakohta on näiden 100-sarjalaisten takaluukun yläosa, jota on korjailtu, mutta alaluukun ja yläluukun liittymäpinta vaatisi uudelleen rakentamisen tai korvaavan uuden yläluukun ostoa netistä (olikohan noin 600-700€ osa). Takaluukun alaosa puolestaan on hyvässä kunnossa. Huom. ABS-jarruvalo ilmaantuu nykyään silloin tällöin (tosin välillä katoaa ongelma itsestään kuukausiksi!) - vaatisi vikakoodien luvun silloin kun virhevalo on päällä. Yleensä vika korjaantuu itsestään muutamassa minuutissa, kun painaa jarrupoljinta muutamaan otteeseen. Sinänsä jarrut ovat erinomaiset ja tehokkaat nyt; jarrut kunnostettu, palat vaihdettu, yksi jarrusylinteri vaihdettu, jarrulevytkin vaihdettu edestä, takana rummut , käsijarru kunnostettu myös, 2025. Etujarrujen suojapellit vaihdettu uusiin pari vuotta sitten. Joskus ns. nimismiehen kiharoissa hiekkatiellä saattaa ratin yläosassa hiukan ääntää eli kilistä - ei tutkittu koskaan. Ei vaivaa normiajossa. Autossa ei ole toimivaa ilmastointia tällä hetkellä (minua ei haittaa). Takaovissa ei ole ikkunannostomekanismia tai moottoria tällä hetkellä. Metsästyskoirien pikkuraapimajälkiä on mm. penkkien selkämyksien nahassa. Sinänsä etupenkit hyvässä kunnossa - apukuskin penkki ilmeisesti lähes käyttämätön! Sähkösäädöt etupenkeissä. Auto ei ole uusi, eikä ole kedon kaunein kukkanen, mutta on järeä peli ja maavaraa on, samoin kuin keskilukot, alennusvaihteet ja takaperän lukko löytyvät ja toimivat. Auto on ns. jatkuvalla nelivedolla ja keskitasauspyörästöllä varustettu eli ei mikään jäykkä "Hilux" myöskään nelivedolla asfaltilla, ellet vartavasten iske lukkoja päälle silloin :) ! . On myös hiljaisempi ajossa kuin esim. 120-sarjalainen 3 liran koneella - samoin tämä 4.2 litrainen on koneeltaan huomattavasti 3 litraista parempimaineisempi ja sillä yleisesti ajetaan huikeita kilometrimääriä maailmalla. Auto on punainen ja ollut hissiliikkeellä Tanskassa ennen Suomeen tuontia. Alkuperäinen musta metalliväri on edelleen alla, mutta koko liikkeen "laivasto" oli maalattu punaiseksi. Niin....pysäköintikamerakin tuossa on takaluukussa ja vieläpä isolla näytöllä (ajotietokoneen ruutu), mutta siihen ilmeisesti juuri ilmaantunut joku sähköhäiriö, joka lienee helposti korjattavissa, etenkin jos takaluukun yläosaa fiksaa tai uusii muutenkin. Keskuslukitus toimii sekä ovista, että avaimen kaukosäätimellä, mutta kun lukitsin auton pelkällä kaukosäätimellä, meni muutaman kerran meni auton hälyytin mystisesti päälle, kun olen noin 100 metrin päässä autosta , joten lopetin käytänteen ja lukitsen suoraa ovesta käsin, jolloin ongelmaa ei esiinny ja keskuslukko toimii. Katsastusaikaa marraskuun loppupuolelle 2026.

Ote Trafin sivuilta:

"Aikaisempi

tyyppihyväksyntänumero:

e62001/1160055*08, variantti: HDJ100(N) ja versio: HDJ100L-GNAEZW Ajoneuvoon on asennettu 50 mm alustasarja. Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä 570 mm takana 580 mm. Ajoneuvoon vaihdettu ennen ensirekisteröintiä takaistuin, yhteensä 1 %."