Firman työjuhta etsii uutta omistajaa, tästä hyvä vaihtoehto keikkabussiksi bändille, festaribussiksi kaveriporukalle, raksamiehelle tai autoharrastajalle romun kuljetukseen tai vaikka mihin käyttöön, vaihtoehtoja on monia! Juuri katsastettu 8 paikkainen kevyt-ka, ajoaikaa on 13.7.2027 asti. Tänä vuonna on tullut jyräytettyä tällä jotain reilu 8000km viimeisen 3-4 kuukauden aikana. Ihan hiljattain tehtyjä remontteja:

• Uusi vesipumppu + tiivisteitä
• Kaikki 4kpl ajovaloumpioita sekä polttimot ihan uusia
• Uusi syöttöpumpun sammuttimen solenoidi
• Uusi hehkun rele
• Uusi polttoainesuodatin
• Uudet etujarrupalat

Vani on tosiaan 8 paikkaiseksi katsastettu, verot ovat vuodessa vain 85€ ja kulutus on ollut siinä noin 10-12L/100km. Kaksi akkua, sekä kahdet renkaat jotka molemmat valkoisilla mangelssin vanteilla, kesärenkaat on nypityt nastat joissa on pintaa reilusti (kolmioreikäiset) sekä viimeisessä kuvassa näkyy vanhat talvirenkaat (pyöreäreikäiset). Mukaan saa kaupan päälle vielä näiden kahden rengassarjan lisäksi 4kpl Vaniin sopivia peltivanteita, halusi niitä tai ei. Miellyttävä Grantin nahkaratti, ainakin omiin tarpeisiin ihan riittävät humppalaitteet joilla rokki on soinut vähintäänkin riittävästi, kosketusnäyttösoitin isolla ruudulla, kaiuttimia pitkin autoa sekä subbari ja vahvistin. Auto on tälläkin hetkellä joka päiväisessä ajossa ja kilometrejä tulee koko ajan lisää, myymisen syy on tarkoituksena hankkia firman imagoon paremmin sopiva Neuvostoliiton aikainen paku/kuorma-auto. Uudesta autosta on kaupat tiedossa, joten Vani jää ylimääräiseksi sekä joutaa myydä pois. Miinuksena hyvin pientä ohjaustehostimen öljyvuotoa, sitä on joutunut lisäämään ehkä noin 2dl per/1000km, moottoriöljyä on tarvinnut lisätä noin puoli litraa 2000-3000km välein. Kylmänä kun käynnistää niin tuprauttaa hieman savua, mutta loppuu aika äkkiä parin minuutin lämpiämisen jälkeen. Jäähdytysnestettä on alkanut vuotaa jostakin paisuntasäiliön läheltä, konehuone on niin pirun ahdas että vielä ei ole vuotokohtaa saatu sen tarkemmin paikallistettua, joku vesiletku taitaa vanhuuttaan hikoilla, tai liekö joku klemmari pettänyt. Pitkiä reissuja on silti tullut tehtyä ja huolehdittua siitä että nestettä on riittävästi koneessa. Töötti ei toimi, vikaa ei ole edes yritetty tutkia, tuulilasissa on pari halkeamaa, siitä jäi korjauskehotus. Tarkoitus on ensisijaisesti myydä rahalla tämä pois, mutta jos koet aivan välttämätöntä pakonomaista tarvetta tyrkyttää vaihdossa jotakin romua, niin johonkin noin 1000€ arvoiseen kunnostamista vaativaan Itäauto projektiin voidaan tapauskohtaisesti harkita vaihtoa. Lada Moskvitsh Uaz Gaz Pobeda Volga Raf Latvija