Tästä olisi ajan ja tilan puutteen vuoksi auto seuraavalle omistajalle. Auto toimittanut käyttöauton virkaa vajaa vuoden itselläni vallan luotettavasti. Toki kun kyseessä jo vanhempi ja erikoisempi auto, vaatisi se hieman enemmän huomiota, mitä itse sille pystyn antamaan. Auto on perus tekniikaltaan täysin toimiva ja sitä on huollettu myös paljon omistusaikanani ja uusittuja osia on mm. polttoainepumppu, polttoainepumpun rele, polttoaineen paineensäädin, kampiakselin asentotunnistin, tulpanjohdot, tulpat, moottoriöljyt ja suodattimet. Autossa ilmeni häiriöitä polttoaineensyötössä keväällä, jonka takia yksi pakoventtiili paloi ja palanut venttiili vaihdettiin. Tällöin suurin osa polttoainepuolen osista sekä myös moottorin yläpään tiivisteet ja suuttimet käytettiin huollossa. Polttoainepumppu vaihdettiin sisä kautta autoon, joten lattiaan tehtiin siisti reikä, jonka kautta se päästiin vaihtamaan. Reikään on tehty siisti peitepelti pulttikiinnityksellä, jos pumpulla tarvitsee joskus vielä käydä.

Tässä hieman huomioita autosta:

Auto on katsastettu kesäkuun alussa, mutta sen jälkeen käsijarru on lopettanut toiminnan ja pitää pientä ääntä takana (kihnutus). Jonkun edellisen omistajan toimesta takavaimentimet tästä on poistettu, joten pitää kohtalaista mörinää, mutta autoon olen hankkinut alkuperäiset vaimentimet käytettynä, mutten niitä ole ehtinyt asentamaan. Hukkaportin kellossa vaikuttaisi olevan jotain häiriötä, koska se pitään tasaista napsutusta ahtopaineelle mentäessä. Hammastanko vuotaa öljyä hieman, olen ehkä yhteensä n. 2 litraa lisännyt omistusaikanani öljyä tehostajaan. Suurimpana huomiona autossa on kori, konepellin etuosa saanut kiveniskemiä, takakontinluukku on edellisten omistajien itse maalaama ja pari lommoa siellä täällä, jotka ovat helposti korjattavissa. Takaoven avatessa huomaa muovihelman yläpuolen olevan mätävikainen, en ole ottanut koko muovihelmaa irti, niin en osaa sanoa, onko muovi hionut vain kulman metallille ja siitä ruostunut vai onko helman alla enempää ruostetta. Ilman noita huomioita, tekniikka toimii todella pirteästi ja talvella pääsee kokeilemaan nelivedon toimintaa myös. Auton alla olevissa kesärenkaissa hyvin pintaa ja mukaan löytyy hyvät 17 tuuman talvirenkaat ärrän vakiovanteilla, mutta ovat melko korkealla profiililla, joten isomalla lastilla raapii kaariin. Itsellä oli tarkoitus siistiä tästä kiinnostusta herättävä käyttö-harrasteauto, mutta jo usean harrasteauton omaavana aika ei riitä aivan kaikkeen ja tilat alkavat myös tulemaan vastaan. Toivoisin, että joku sellainen tämän löytäisi, jolla olisi tarkoitus hieroa tästä vimpan päälle auto.