Uusien visioiden tieltä someistakin tuttu rahaa säästämättä huollettu ja päivitelty A8 Lang. Autossa ei ole mitään vikaa minkä takia tätä myisin. Tylsyyksissäni haluan vain seuraavaksi -70/-80-luvun prokkiksen, eikä omasta päästä löydy motivaatiota viedä tätä projektia eteenpäin. Niinpä tästä seuraavalle maailman ainut ja rakennetuin "bägätty" A8 D4. Auton ilmat on rakennettu hyödyntäen orkkis logiikkaa, kompuraa ja venttiiliboksia, mutta muuten aikalailla kaikki ilma-alustan komponentit on uusittu/modattu. Toisin kuin muissa maailmalla bägätyissä kaseissa, tässä toimii valot + muut kaikki varusteet juuri miten kuuluvat. Ainut miinus on alustanvalo, joka herjaa sähköiskareista. Itseäni tämä ei ole haitannut ja jos sinua häiritsee, mukaan löytyy kyllä myös KW:n iskaridelete -sarja. Autoa on nyt rakenneltu alle 2 vuotta ja samalla se on toiminut niin työ-, show-, kuin myös käyttöautona ja rakentelu ollut sen mukaista. Kyseinen yksilö on niellyt noin 30-40 tkm ympäri vuodetisessa käytössä, joten luotettavuus on ollut tärkein aspeksti modeille. Autoa huollettu A8 huolto-ohjelman mukaisesti noin 15tkm välein uudesta pitäen ja auto myydään juuri huollettuna. Kuten sanottu, autoon on investoitu muutama kymppi kaksi kolme rahaa. Tässä iässä tyypillisesti sisältä ruostuva taka-apurunko on uusittu ja suojattu. Myös ei tyypillisesti rikkoutuva 8hp vaihteisto on vaihdettu jne. Tai jätetään jaarittelu sikseen ja katsotaaan koko lista läpi. Autoon on kahden vuoden sisällä laitettu: Vaihteisto Kuskin etu-olkavarsi + laakeri + abs-anturi Ner-Customs täys-säädettävät pussit vakioiden tilalle (ohjataan edelleen MMI näytöstä) Racingline madallustangot Electricwerks wifi alustanohjain Streetec DropX Ilma-alustan tyhjennysboksi V-laakson kaikki letkut putket tiivisteet Moottorin etupuolen stefoja D4.5 (eli faceliftin) takakelkka, perä, vetarit, navat, kallistuksenvakain jne. (koko kokoonpano) S8 takajarrusarja (jokanurkassa 356mm levyt) Taakse alumiiniepäkeskopuslat lisäämään cambersäätöä (tieliikennelaillinen) Kirkkaat takavalot (vaatii leimalle lisäheijastimet jotka saa mukaan) Etukaaria nostettu 20mm Takakaaria nostettu 30mm (liimattu korliimalla kasaan tehdas spekseillä) Sisäloksut leikattu ja muovattu PE-Muovilla Varmasti on tehty muutakin, ja nämä muistin nyt tähän hätään. Varusteet listaillaan ilmoitukseen, kun tapahtumaprepiltä keretään. Autoa voi tulla katsomaan livenä fittedfest Lahteen 15.16.8. missä se on näytillä. Auto myydään 20” Rotoreilla ja vaihdossa voi tyrkyttää saksalaisia vanhuksia. Nykykunnosta kertovat kuvat päivitetään fittedfestin jälkeen. Ilmoituksessa vanhat kuvat, kun kaikki kaaret + valot oli kesken.