Nyt olisi oma kesäharraste ylimääräisenä seuraavalle, myynnin syynä lähinnä kun ei kerkeä itse ajamaan ja muut projektit odottavat. Auton kunto on vailla vertaa ja viimevuosina se onkin käyty läpi niin tekniikalta kuin korilta. Tässä kunnossa näitä ei löydä enää hyvin usein. Auto on maalattu ulkoa alkuperäisellä Audin Nogaro Blue värillä vuonna 2020. Maalipinta on todella siisti ja autoa on pesty vain käsin, auto on myös aikaisemmin myllytetty ja pinnoitettu. Kesät tallissa/katoksessa ja talviajoa tämä auto ei ole nähnyt kunnostuksen jälkeen. Säilytetty lämpimässä hallissa lokakuu-toukokuu.. Muutenkin ajettu vain hyvillä keleillä asfalttiteillä. Eli ulkokori maalattu 2020, auto otettu paremmin työn alle 23/24 välisenä talvena jolloin moottori on käynyt atomeina ja kori käyty läpi alustan osalta joista lyhyesti:

• Moottori käytetty auki ja koneistustyöt tehty Kiteen moottorikoneistamolla, jossa sylinteriputket hoonattu, kone laakeroitu uusiksi, kiertokangen vaihdettu H-profiiliin, männän renkaat uusittu, kannet koeponnistettu ennen remonttia ja kansiin kaikki vaihdettavissa olevat osat uusittu/tarkastettu, luonnollisesti kaikki moottorin tiivisteet uusittu.
• Uusi öljypumppu ketjuineen ja laahareineen
• Todella paljon antureita uusittu sisältäen myös tulpat ja puolat
• Täydellinen uusi jakopääsarja ja vesipumppu
• Erittäin laadukkaat custom pakosarjat by tafwork
• ER välijäähdyttimet
• Orkkis Borg Warner k04 ahtimet, joihin uusittu alkuperäiset keskiöt billet imusiivillä
• Avarammat alumiiniset imuputket
• Downpipet uusittu 3" rst
• Bosch ev14 1000cc suuttimet
• Wallbro 525lph hellcat polttoainepumppu
• CCC motorsportin jykevä kytkinpaketti käyttöystävällisellä massalevyllä ja teräksisellä kiinteällä vauhtipyörällä.
• Coolerworkin vaihdevälin lyhennin
• Uusi 2x2.5" RST putkisto kahdella 200cell metallikennokatalysaattorilla
• K&N vapaavirtaussuodatin piilotettuna vakio ilmanputsarikoteloon
• Käyttövoimaksi muutettu etanoli

Ja alusta/kori:

• Etu- ja taka-akselit on käytetty irti, akselistot putsattu ja maalattu. Takana puslat vaihdettu uretaanisiin ja edessä apurungon puslat uretaania, muuten täydellinen tukivarsisarja etupäähän uusittu.
• Akselistojen ja alustan ollessa irti kori käyty läpi, ruosteet hiottu kunnolla ja suojattu kauttaaltaan
• H&R säädettävä alustasarja ja takaiskarin yläpäät vaihdettu hyväkuntoisiin.
• Edessä Brembo 18Z 6-mäntäiset jarrut A45 AMG Mersun levyillä ja RS4 b7 letkuilla. Takasatulat vakiot, mitkä huollettu ja levyt uusittu. Samalla käsijarruvaijerit uusittu.
• Kunnostetu Audin Flat Five 8,5x19 et 45 vanteet uusilla kumhon renkailla
• Hammastanko uusittu tehdaskunnostettuun ja ohjaustehostimen pumpun kunto tarkastettu ennen asennusta
• Aito ja uusi Rs4 maski tuomaan ulkonäköä

Jotain jäi vielä mainitsematta varmasti ja kuvia on tallessa paljon. Niitä voin tarvittaessa jakaa. Autolla on ajettu nyt rakentamisen jälkeen noin 4000km ja kaikki toimii hienosti. Huollettu silti aina ajokauden alussa vain laadukkailla öljyillä ja alkuperäisosilla. Tästä valmis paketti vielä loppukaudelle.