Myyntiin Ford Fairlane 500 1962 sports coupe. Auto hiottu pellille, hitsattu, ruiskuepoksit pohjalla ja maalattu kesällä 2025. Itse maalattu, hyvä käyttökunto mutta sävyvirheitä löytyy. Ei näyttelykunto. Moottori 302 + Aod laatikko. Iso syyläri, ei lämpöongelmia. Autossa paljon uutta osaa. Huom, nämä siis kaikki ostettu uutena.

• Holley Sniper efi 2 hypersparkilla, pdm:lla , Holleyn jakajalla ja 5" näytöllä.

Holleyn bensapumppu, paineensäädin ja uusi tankki. Polttoainelinja uusi.

• Aod laatikko just huollettu, tai pikemminkin rakennettu uusiksi. laitettu sisälle kaikki uutta + mm aod super servo. Turbiini huollettu ja modattu Haaksin toimesta th-maticilla.
• Trickflow wedge alukannet, trickflow rullakeinut, Howardsin nokka + nostajat ja uus jakopää. Tönärit Kivinummelta mallia kestävät. Alumiini imusarja edelbrock performer. Hedmanin shorty pakosarjat.
• Perä.

Ford C2 8” case. Motive High Performance series 3,80 välitys. Yukon DuraGrip kitkalukko. Timken laakerit,stefat ym. Laitettu lattiashifteri ku rattivaihteiden linkit ei mahdu olee paikalla noilla pakosarjoilla.

• Stereot, kenwood soitin, alpine vahvari, hattuhyllyllä 6x9" kajarit.
• Grantin puuratti. Verhoiltu sisältä uusiks, lattiassa bitumimattoa ja huopa tällä hetkellä. Mukaan saa alkuperäisen muotoon muovatun lattiaverhoilun, tähän pitää shifterille tehdä reikä.
• Renkaat ostettu uutena, näillä ajeltu nyt tämä kesä, silti ihan priimat pinnaltaan edelleen. American racing vanteet 15x8".

Edessä levyjarrut Volvosta ja tehostin myös. Miinuksia.

• täristää 90kmh vauhdissa, syy epäselvä. Alle tämän menee ku sukkasillaan mutta menohaluja olis mennä kovempaa.
• Laatikon takakiinnike pitää uusia, on hapero, tärinä voi johtua tästä mahdollisesti. Bensatankin imu pitää siirtää tankin taakse ja hitsata upotus, ettei ruisku hauko tyhjää ku tankki tyhjenee.
• Pakoputken downpipet vaatii uusimista toiselle puolelle. Tv vaijerin kiinnike pitää uusia konehuoneeseen, ja vipusuhde tarkistaa. Kaasuvaijeri pitää uusia, vääränlainen ja kaasu ei aukea ku 64% tällä hetkellä.
• SivuIkkunoiden (ovet ja takasivut) tiivisteet pitää rakennella paikalle, tiivisteet löytyy. Edessä vesikaukalossa reikä sisällä, vesi pääsee sisään, hitsattavissa helposti, pitää vaan vähän suojata lattioita. Ovien tiivisteet hakea korja-kumilta oikeanlaiset.

Paljon tehty, pikkuhommia tekemättä, autoon menny +20ke rahaa, nyt myynnissä tilanpuutteen vuoksi ja säilytysongelmien vuoksi. Ei ole priima peli, mutta hyvä käyttökunto, aika raffi ajettava koska ei tehostinta muualla ku jarruissa. Upee fiilispeli silti ja useemmat cruisit nyt nähny tänä kesänä. Autoon haettu 2 vuoden leima toukokuussa ja ajeltu siitä asti. Uusi prokkis vie tilan. videoo ja prokkiskuvia löytyy instagramista tililtä kimmo.pakkala.official