Myyntiin ylimääräiseksi jäävä, todella siisti neliveto Subaru moneen käyttöön Kuten myynnissä olevista verrokeista näette; ei Subarun diesel moottori kestä 300tkm pidemmälle. Tämä yksilö erottuukin edukseen, sillä autoon on ammattihenkilön toimesta asennettu peruskorjattu moottorin alakerta 20tkm sitten. Samalla myös Turbo uusittu, jonka rikkoutuminen usein juuri johtaa Subarun moottorien tuhoon. Moottorissa siis veto tallessa, käy nätisti ja nesteet pysyvät omissa oloissaan; toiminee jälleen seuraavat 300tkm moitteetta. Autoon on lisäksi tehty huolto alle 1000km sitten:

• Moottoriöljyt + suodatin
• Ilman-, raitisilman- ja polttoaineensuodattimet
• Oikea takapyöränlaakeri
• Moniurahihna
• Jäähdytinnesteet
• Ajovalojen korkeusanturi

Lisäksi aiemmin uusittu

• Takajarrut
• Etuiskarin yläpäät

Koriltaan hyvin siistissä kunnossa. Ei korroosiota tai kolhuja. Ainut sormella peitettävä maalin kuplimis paikka löytyy hantin etuoven alanurkasta, jonka saatta erottaa kuvista, kun oikein zoomaa. Muutoin varsin siisti kokonaisuus ikä ja kilometrit huomioon ottaen. Sisustassa on penkit ryhdissään ja täysin ehyet. Myös kaikki muu on ehjää ja siistiä, kuten kuvissa. Alla pyörii hyvät kesärenkaat Subarun aluilla. Kauppaan kuuluu myös alkuperäiset aluvanteelliset nastarenkaat, jotka liki uudenveroisessa kunnossa. Ajolleen hyvä; kulkee suoraa ilman kolinoita ja kilinöitä. Kaikki varusteet toimivat eikä mittaristossa pala vikavaloja. Harvoin samassa paketissa saa paljoa hyviä puolia, mutta tässä autossa niitä summautuu useita: Korkea maavara takaa perille pääsyn huonommallakin mökkitiellä. Kyytiin ei kuitenkaan tarvitse kiivetä niinkuin katumaastureihin. Laveaan matkustamoon mahtuu koko bändi kyytiin ja isoon kuormatilaan vielä tavaratkin. Tehokasta nelivetoista vetokykyä riittää kiskomaan ylös isompikin Renkkeni merestä tai nurmikolle painunut teli-Soliferi camping viikonlopun jälkeen. Nostettavia erityisen hyviä puolia yhden Subarun kokemuksella:

• Vain 5.8L/100km laskennallinen keskikulutus seka-ajossa. Mielestäni varsin pieni, kokoluokan ja jatkuvan nelivedon huomioon ottaen
• Pieni kääntösäde koko luokassaan
• Matala hinta verrattuna muihin vastaaviin diesel-nelivetoihin
• Oikea neliveto, joka kuljettaa autoa umpihangessa kuin maantiellä
• Edulliset perushuolto tarpeet
• Vakaa ajettava matka-ajossa

Tästä siis hyvin huollettu yksilö sitä enemmän tarvitsevalle. Vaihdossa ensisijaisesti raha, mutta aina jotakin moottorikäyttöistä voi vaihdossa tyrkyttää; ehjää tai rikkinäistä.