Myyntiin ajan/tarpeen puutteen vuoksi juuri katsastettu R53 Mini Cooper S Nämä autot rupeaa olemaan jo klassikkoja, BMW:n alaisuudessa rakennettu sporttiauto jossa hyvin yksinkertainen Chryslerin W11B16-rautalohkoinen moottori Eatonin remmiahtimella. Näissä on melko pippurisesti kulkua kun omamassaa vain 1215kg ja tehoa 170hv, näistä saa yllättävän helposti ulos yli 200hv jos sille tielle lähtee. Tämä on halutumpi facelift-malli, jossa Mini korjasi alkupään mallien tyyppiviat. Merkittävimmät edut pre-faceliftiin verrattuna:

• Parempi vaihteisto: Lyhyemmät välitykset (pirteämpi kiihtyvyys) ja kestävämmät synkrot.
• Päivitetty teflon-pinnoitettu ahdin & enemmän tehoa tehtaalta.
• Modernimmat valot & sisusta

Tähän päivitetty:

• Eibachin madallusjouset ja Bilsteinin iskarit, alusta mikroautomaisen jämäkkä (Muutoskatsastettu)
• Jäykempi kytkin ja kiinteä vauhtipyörä
• JCW-mallin isommat jarrut
• Vapaavirtaus-ilmansuodatin (Remmiahtimen ääni kuuluu hienosti)
• Powerflexin uretaanipuslaa taakse
• Sporttiputkisto 200cell sporttikatilla NAP Sportsaufpuff (Hyvät soundit, muutoskatsastettu.)

Varusteista tärkeimmät:

Ajotietokone Vakionopeudensäädin ASC+T Luistonesto Parkkitutkat takana Xenon ajovalot Automaatti-ilmastointi Sporttinen nahkainen ratti monitoiminappuloilla Puolinahka sporttipenkit lämmityksellä Isofix-kiinnikkeet takapenkeillä Tämä ilman kattoluukkua, joka on hyvä juttu pääntilan kannalta, pitkäselkäisen on ikävä olla kattoluukullisessa, tässä tilaa vaikka muille jakaa.

Viimeksi huollettua:

9/2025 - Moottoriöljyt + suodatin 12/2025 - Oikea vetoakseli 5/2026 - Molemmat etupyöränlaakerit, molemmat etu ABS-anturit 6/2026 - Jäähdytinnestesäiliö 7/2026 - Moottoriöljyt + suodatin 7/2026 - Oik. etu iskunvaimentimen ylälaakeri

Miinukset:

• Niinkuin näissä kaikissa niin vasemman takavalon kupeessa ruostetta, ja pintaruosteet pohjassa, ei kuitenkaan leimalla mitään sanomista.
• Naarmut oikeassa ovessa
• Pelkääjän penkki ei liiku pituussuunnassa, ei aukea lukosta.
• Kuskin ovi ei aukea keskuslukituksen mukana, pitää avainpesästä avata, kiinni menee kyllä.
• Kuumakäynnistyksen jälkeen joskus jää pärisemään, katoaa yleensä uudelleenkäynnistämällä tai kaasuttamalla, jää ilmeisesti jakoketjun kiristimeen ilmaa, voi olla fiksua jakoketju lähiaikoina jo vaihdella varmuudeksi, tuskin enää tehtaan mitassa, jakoketju/ratas-paketti n. 110€ Aeromotorsilta

Muutenkin hyvä muistaa, että kyseessä 22 vuotias auto ja suht paljon ajettu niin ei nyt voi olettaa uudenveroista, tule ja koe niin saat parhaan käsityksen. Viat kerrottu mahdollisimman rehellisesti ettei tarvi sokkona ostaa, hieno peli ajoltaan muuten, vaatii vaan hieman laittoa jos haluaa täydelliseksi, näiden hinnat tuskin enää putoavat yhtään niin on hyviä kohteita kunnostaa. Hinta ei ole kiveen hakattu, mutta kaikki miinukset huomioitu hinnassa, jos pyyntihinta ei lähtökohtaisesti miellytä niin ei hukata toistemme aikaa typerillä tarjouksilla. Ei vaihtoja mihinkään. Parhaiten saa kiinni Whatsapp / tekstiviestillä, puheluihin vastaan aina kun pystyn.