HUOM! Auto on vielä rakenteilla, paikoilleen menossa uusi kytkinpaketti ja billet-osilla vahvistettu auton oma R154-vaihteisto! Auto on tullut Suomeen 2020 ja on ollut minulla reilut 3 vuotta. Ajoa on tullut kesäkausittain n. 2-3tkm, ei talviajoa. Auto on kokonaisuutena sisältä ja päältä oikein siisti ikäisekseen. Kori on ruosteeton ja paria parkkinaapurin oven pusua vaille suorapeltinen. Sinkkuturbotus on tehty ennen omaa omistajuuttani ja muutokset löytyvät rekisteriotteesta. Kyseessä tosiaan alkuperäinen manuaaliaskilla oleva auto eikä konversio.

Tekniikka:

• Powerspirit m33 ahdin (~0,6 bar ahdot, ~290hv/379Nm, löytyy kopio dynolapusta) + sinkkuturbon oheishilppeet
• Putkisto turbolta perälle asti parilla vaimentimella per ulostulo, kisakatti. Ei päästöongelmia ja järkitason äänimaailma.
• Tehtaan torsen-perä
• Paikoilleen menossa ennen myyntiä Driftmotionin billet-palikoilla vahvistettu ja OEM-osilla uudelleen laakeroitu + tiivistetty auton alkuperäinen R154-vaihteisto
• Vaihteiston kanssa paikoilleen menossa ajamaton XtremeClutchin vauhtipyörä ja massalevykytkinpaketti
• BMC-kartiosuodatin
• Mishimoton syyläri

Alusta:

• BC-Racing säädettävä alusta
• RacingHart-vanteet, renkaissa hyvin pintaa. Vanteissa vähän kanttariosumaa, yhdessä sormenpään kokoinen lovi lipassa. Eivät ravista ajossa.

Muuta tietoa:

• Ilmastointi huollettu (purku, osien huuhtelu) ja kaikki saatavilla olevat tiivisteet+kuivain vaihdettu R134a-kylmäaineelle sopiviksi, puhaltaa kylmää
• Päällemaalattu mustalla. Ei laadukkain maalaus, mutta siisti kuitenkin ulkoisesti ikäisekseen
• Ei ruostetta tai havaittua kolarihistoriaa
• Ollut minulla reilut 3 vuotta, huollettu ajokausittain öljyt+suodatin n. 2-4tkm välein omistusaikanani. Muut huollot tarpeen tullen (jäähdytysnesteet, apulaitehihna, startti, nokka- ja kampiakselin tiivisteet, venakoppien tiivisteet, letkuja jne.)
• Sisältä siisti, lisätty ö-paine-, ö-lämpö- ja ahtopainemittarit, mokkaratti
• Jakopää ja vesipumppu näyttäisi myös olleen tehtynä ennen kuin auto tuli mulle

Miinusta:

• Keskuslukitus ei aina jaksa lukita/avata matkustajan puolen lukkoa
• Hammastanko näyttäisi mallille tyypillisesti vuotavan vähäsen.
• Kuskin oven ikkuna toimii tahmeasti.
• Lattiamatot puuttuu edestä.
• Jostain saattaa vielä hikoilla pienesti öljyä, vaikka ahkerasti on vaihdeltu moottorin tiivisteitä. Merkkasi parilla pisaralla talvisäilössä reviiriä, muttei ole hukannut nesteitä ajossa.

Ensisijaisesti vaihtuu rahaan, mutta vaihdossa voi tyrkyttää sopivan välirahan kera kaikenmoista JDM:ää (ei projektit)