Hyväkuntoinen ja paljon huollettu museoauto. Katsastettu 20.5.2026, seuraava katsastus vasta toukokuussa 2030. Elokuu 2025: hammashihna, öljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, jarrunesteen tarkistus, pohjan öljykäsittely + kynnyksien, ovien, takaluukun ja sivujen ruosteenestokäsittely Toukokuu 2026: jakohihnan vaihto, uusi kiristin, uusi vesipumppu, uusi jäähdytysneste, öljyt, öljynsuodatin, venttiilikopan tiiviste, kaikkien orastavien ruostepaikkojen korjaus ja maalaus ammattimaalarilla Kesäkuu 2026: päivitetty äänentoistojärjestelmä museostatusta kunnioittavalla tavalla ja tavaratilaa varustettu kevyeen retkeilykäyttöön ilman pysyviä muutoksia. Kyseessä siis teknisesti, koriltaan ja sisustaltaan varsin hienossa kunnossa oleva monikäyttöinen harrasteauto, mutta uusihan tämä ei ole, eikä tätä sellaisena kaupata. Autona tämä on Suomessa harvinaisuus, sillä näitä ei ole uutenakaan juuri tänne tullut. Tässä kunnossa olevia ei varmasti vastaan tule ja hyvää tuuria saa olla, jos tulee minkäänmoisia. Pohjimmiltaan tämä on sama auto Suomessa aikanaan huomattavasti yleisemmän Mazdan E-sarjan kanssa, joten varaosia, tiivisteitä sun muita on löytynyt kiitettävästi. Auto on valmistettu Hiroshimassa Japanissa ja myyty uutena ensimmäiselle omistajalleen Paneliaan Harjavallassa sijainneesta Auto Oy Vesa-Matti - autoliikkeestä. Auto on entisöimätön ja hyvässä alkuperäiskunnossa säilynyt. Museoautona kulut olemattomat ja kyllä tällä jotain tarvittaessa kuljettaakin. Myös kahden hengen pienimuotoiseen retkeilykäyttöön oikein mukava peli.