Mitsubishi Eclipse 1997

Myynnissä vuoden -97 Mitsubishi Eclipse legendaarisella 4G63T 2,0 litran moottorilla. Voimaa pitäisi olla noin 210-220 heppaa ja aika hyvin tuntuisi olevan tallella. Auto on tuotu Japanista Suomeen vuonna 2008 ja olen sen toinen omistaja Suomessa. Minulla Eclipse on ollut kesäkuusta 2012, joten jokunen vuosi on auton kanssa vierähtänyt. Aika paljon kaikenlaista on tullut kyseiseen kulkupeliin tehtyä ja esim. jakopää on minun aikana vaihdettu kolme kertaa, joista viimeisin kesäkuussa 2025 180tkm kohdalla. Alla muutoksia / auton ominaisuuksia joita nyt äkkiseltään tulee mieleen. - Sisustaa verhoiltu uudelleen mustalla nahalla, ratti vaihdettu Mitsubishi FTO:n rattiin - Sony BT-mankka, SPL Dynamics erillissarja edessä, takana 6x9", kaikki vahvistimen perässä - Puskurit ja etuvalot vaihdettu facelift mallisiin. Takavalot ja peilit jenkkimallisiin. - Auto on maalattu 2019 valkoiseksi Honda Frost white akryylilla - Konepelti vaihdettu Seibonin hiilikuituiseen vuonna 2019 - Konehuoneessa vaihdettu Injenin ilmanotto ja syyläri Mishimotoon - Konehuone maalattu mustaksi - Jouset ja iskarit vaihdettu Bilsteinin korkeussäädettävään alustaan (muutoskatsastettu) - Melkolailla kaikki puslat vaihdettu uretaanipusliin - Jarrulevyt mallia reijitetyt - Alla pyörii Work VS-MX 18" vanteet. Edessä 8" ja takana 9" leveät Varmasti jotain unohtuikin kun 14 vuoteen mahtuu aika paljon kaikkea. Miinuksena voisi sanoa, että rättikaton yksi tukirauta on ollut jo vuosia irti reunoista, mutta katto menee hyvin nippuun, kun sitä hieman tukee ylös nostettaessa. Takaisin päälle katto nousee nätisti vain nappia painamalla. Katto on käsitelty joka kevät Auto Glymin rättikaton suoja-aineella ja pitää aika hyvin vettä. Oikein kunnon monsuunisateessa seistessä saattaa etupenkeille tippua vähän vettä. Kuvista poiketen etulippa ei ole kiinni, kun nappasi johonkin kiinni ja meni päreiksi. Auto ei ole "pakkomyynnissä", joten turha tyrkyttää vaihdossa oikeastaan yhtään mitään. Lisätietoja voi kysellä soittamalla tai viestillä.