Vuoden 2008 Ford Transit on dieselkäyttöinen ja manuaalivaihteinen, ajettu 245 527 km. Huomionarvoisia varusteita ovat muun muassa Vetokoukku ja Polttoainetoiminen lisälämmitin. Pyyntihinta 3 500 € on noin 30 % (1 500 €) alle maksimi.fi:n arvioiman markkinahinnan 5 000 €, joka perustuu 169 vastaavaan autoon. Ajoneuvovero on noin 555 € vuodessa, vakuutus arviolta noin 314 € vuodessa ja rahoituksen kuukausierä on noin 72 €, alkuperäinen rengaskoko on 195/70 R15.

Perustiedot

Rekisterinumero
XLY-262
Mittarilukema
245 527 km
carVertical Varmenna mittarilukeman aitous
20 % alennus
Moottori
2,2 l, Diesel
Vuosimalli
2008
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Etuveto
Korimalli
Muu
Auton tyyppi
Pakettiauto
Väri
Valkoinen
Ohjauslaite
Vasemmalla
maksimi.fi-ID
141418
Nettiauto-ID
15884363

Tekniset tiedot

Henkilömäärä
3
Ovien lukumäärä
4

Vaihteisto
Manuaali

Varusteet

  • Polttoainetoiminen lisälämmitin
  • Vetokoukku

Varusteluarvio

Ladataan…

Pyyntihinta: 3 500 €

Alle markkinahinnan

Markkinahinta-arvio 5 000 €

Perustuu pyyntihintoihin

Verrattu 169 saman mallin lähivuosimallien autoon (myynnissä olevat ja äskettäin myynnistä poistuneet ilmoitukset).

Arvion muodostuminen

  • Perusarvo (Ford Transit, vm. 2008) 5 420 €
  • Yksityisen myymä −420 €
  • Markkinahinta-arvio 5 000 €

Ilman tilastollisesti erottuvaa vaikutusta tässä ryhmässä: etuveto, polttoainetoiminen lisälämmitin.

Ei hinnanmuutoksia seuranta-aikana.

Myyntijaksot

Yksityinen myyjä · Kurikka, Etelä-Pohjanmaa 5 pv myynnissä
26.7.202628.7.202630.7.20261.8.2026

Kaupat

Ei aiempia kauppoja tiedossa.

Katso tarkemmat historiatiedot carVerticalista: raportti kokoaa auton mittarilukemat, mahdolliset vauriot, aiemmat omistajat ja rekisteröinnit.

Katso historiaraportti
MAKSIMI −20 % raportista
Palvelun tarjoaa carVertical

Myydään Ford Transit Tästä luotettava Transit seuraavalle asentajalle tai työkäyttöön. Olen ostanut auton liikkeestä vuonna 2010, ja se on siitä asti ollut minulla yhtäjaksoisesti sekä työ- että käyttöautona. Nyt eläkeiän koittaessa aion luopua autosta. Kilometrejä kertyy nykyisin niin vähän, ettei dieselautoa ole enää järkeä pitää. Uutta autoa tässä ei olla myymässä, ja vuodet sekä ikä näkyvät jo auton korissa ja pinnoissa, mutta tekniikka toimii. Moottoriöljyt ja suodatin on vaihdettu säännöllisesti 15 000 kilometrin välein. Huoltokirjasta löytyy näistä joitakin merkintöjä, mutta ei aivan kaikkia, sillä osan huolloista olen tehnyt itse tai teettänyt ilman leimaa. Autolla on ajettu pääasiassa pitkää matkaa. Tässä on listaus merkittävimmistä huolloista ja korjauksista 2016: Jarrupalat ja -levyt taakse, eteen vaihdettu jarrupalat. 2018: Etujouset, vasen taka-ABS-anturi, ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin. 2020: Jarrupalat taakse, käsijarruvaijerit, takajarrusatulat sekä uusi EGR-venttiili. 2021: Ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, moottoriöljyt ja öljynsuodatin. 2024: Takalehtijouset molemmille puolille (vanhat olivat poikki), uusi venttiilikoppa, suuttimien tiivisteet sekä suuttimien testaus (todettu olevan kunnossa). Lisäksi uusittu jarrulevyt, jarrupalat ja takapyörän laakerit plus hehkut vaihdettu. 2025: Kaikki etupyörän laakerit, etujarrupalat ja -levyt sekä uusi starttimoottori. 2026: ohjaustehostimen putket, uusi laturi moniurahihnan kiristin ja moniurahihna myös uudet akut laitettu Tiedossa olevat viat ja huomioitavaa (uutta autoa ei olla myymässä) Autossa on sellainen ominaisuus, että yön yli seisonnan jälkeen auto ei vastaa kaasuun ensimmäisen 30 sekunnin aikana. Tämän jälkeen auto toimii, liikkuu ja kukkuu täysin normaalisti, eikä ongelma toistu päivän aikana. Asiaa on tutkittu, ja syyksi on arvioitu EGR-venttiili, joka pitäisi uusia (osan hinta noin 150 € ja se on helppo vaihtaa). Ilmastointi ei puhalla kylmää. Vaatisi vähintään täytön tai huollon, mutta itse olen ajanut ilman ilmastointia viimeiset 10 vuotta. Auton alkuperäinen Eberi ei ole toiminnassa ja sen johdot on irrotettu. Tilalle on asennettu, pistokkeella toimiva lohkolämmitin. Alla olevat renkaat ovat nypityt nastarenkaat. Autossa myös elokuun lopussa leima menossa umpeen eli katsastettava. Mukaan tulee toiset neljä rengasta, mutta niidenkin pinta alkaa olla loppu. kuunnellaan asiallisia tarjouksia omistan vanhan puhelimen jossa viestit eivät tule aina perille suosin mieluimmin soittoja enkä ole täällä nettiautossa joka päivä paikalla. EI VAIHTOA

Usein kysyttyä tästä autosta

Paljonko Ford Transit maksaa?

Ford Transit on myynnissä hintaan 3 500 €.

Onko tämän auton hinta hyvä?

maksimi.fi:n hinta-arvion mukaan pyyntihinta on alle markkinahinnan (arvioitu markkinahinta 5 000 €).

Kuinka kauan tämä auto on ollut myynnissä?

Auto on ollut myynnissä vähintään 5 päivää. Ilmoitus tuli maksimi.fi:n seurantaan 26.7.2026.

Onko tämä auto ollut kaupan aiemmin?

Autolla ei ole aiempia toteutuneita myyntejä.

Minkä vuosimallin auto on?

Auto on vuosimallia 2008.

Paljonko autolla on ajettu?

Auton mittarilukema on 245 527 km.

Millä käyttövoimalla ja vaihteistolla auto on?

Käyttövoima on diesel ja vaihteisto on manuaali.

Mitä varusteita autossa on?

Huomionarvoisia varusteita ovat muun muassa Vetokoukku, Polttoainetoiminen lisälämmitin. Koko varustelista on tällä sivulla.

Paljonko auton ajoneuvovero on?

Ajoneuvovero on maksimi.fi:n laskelman mukaan noin 555 € vuodessa. Arvio perustuu auton käyttövoimaan, CO₂-päästöön ja kokonaismassaan.

Mikä rengaskoko autoon sopii?

Auton alkuperäinen rengaskoko on 195/70 R15.

Missä Ford Transit sijaitsee?

Auton sijaintimaakunta on Etelä-Pohjanmaa (Kurikka, Etelä-Pohjanmaa).

Mistä näen tämän auton hintahistorian?

Tältä sivulta näet auton pyyntihinnan muutokset ja aiemmat listaukset.