Ford Mustang 1968

Myyntiin hienokuntoinen ja erittäin hyvin dokumentoitu, alkuperäinen Suomi-Mustang. Alkuperäisellä 302 (5.0L) V8 -moottorilla ja C-4 Cruise-O-Matic -automaattivaihteistolla. Auto on museorekisteröity vuonna 2025 ja sen historia on poikkeuksellisen hyvin tiedossa – kaikki omistajat ovat tiedossa ja dokumentaatio auton vaiheista on kattava. **Tehtaan tilaustiedot** * Ulkoväri: Wimbledon White * Sisusta: Red Standard (bucket seats) * Moottori: 302-4V / 5.0L V8 * Vaihteisto: C-4 Cruise-O-Matic automaatti **Tehtaan lisävarusteet** * Lukkoperä * Tehostetut levyjarrut * Kauko-ohjattu kuljettajan peili * Nopeusmittari km/h * Delete Belts -optio * Deluxe-paketti sisältäen: * Konepellin vilkut merkkivaloilla * Keskikonsoli penkkien välissä * Ovien alumiinikoristeet valoilla * Mittariston kellon (joka on myöhemmin poistettu) **Jälkiasennetut varusteet ja päivitykset** * Slot Mag -alumiinivanteet (asennettu 1980-luvulla) * Holley 4-kurkkuinen kaasutin (2009) * Kärjetön sytytys (2010) * Borgeson-ohjaustehostin (2011), varuste joka tekee ohjauksesta erittäin tarkan ja miellyttävän ajaa * 3-pisteturvavyöt (2011) * Custom Autosound Retrolook CD/USB/AUX -radio ja hienosti soivat Pioneer 160 W 3-tiekaiuttimet (2018) **Sisusta päivitetty kauttaaltaan vuonna 2025** * Uudet penkinverhoilut * Penkkien fyllien korjaukset * Uusi lattiamatto ja äänieristeet * Ovien ja ohjaamon alaosien maalaus * Ratti (alkuperäinen ratti mukaan) * Etujalkatilojen valaistus * Mittariston LED-valosarja * Keskikonsoliin asennettu erillinen lämpömittari, jonka anturi mittaa lämpötilan suoraan termostaattikopasta (autossa kaksi eri paikasta arvoja saavaa lämpömittaria) * Takaluukun kaukoavaus matkustamosta **Moottori ** Moottori on remontoitu täydellisesti vuonna 2009. Remontin yhteydessä asennettiin miedosti kireämpi nokka-akseli, Holley 4-kurkkuinen kaasutin sekä myöhemmin kärjetön sytytys. Auto kulkee ja toimii hienosti. Taaimmaiset äänenvaimentimet on poistettu, minkä ansiosta V8:n äänimaailma on juuri sellainen kuin klassiselta Mustangilta kuuluu odottaa – voimakas mutta tyylikäs. Auto tarjoaa erinomaisen yhdistelmän Suomi-historiaa, ajomukavuutta, käyttövarmuutta ja huolellisesti tehtyjä parannuksia. (Kaikkia korjausia ei ole tässä lähimainkaan lueteltu.) Museorekisteröinti, dokumentoitu historia sekä laajasti uudistettu tekniikka ja sisusta tekevät tästä yksilöstä harvinaisen kokonaisuuden. PS. Mukaan paljon uusia varaosia: Ovein / ikkunoiden tiivisteitä, vesipumppu, letkuja mittariston tasavirta regulaattori jne... Hakusanat: Museoautot Klassikot