Jaguar XF 2013

Näyttävä ja taloudellinen farkku-jagge uutta kotia vailla. Myyn erinomaisesti palvellutta autoa, koska omilla ajoilla dieselille ei ole enää välttämätöntä tarvetta. Olen omistanut auton tammikuusta 2023 lähtien, ja se on toiminut varsin luotettavasti. Tänä aikana auton matkamittariin on kertynyt ainoastaan 18000 km. Tässä yksilössä on Fordin 2.2-litrainen Duratorq -turbodieselmoottori, joka on pohjimmiltaan sama kuin kestävyydestään tunnettu PSA:n 2.2-litrainen diesel. Vaihteensiirrosta vastaa saksalaisen ZF:n 8-vaihteinen automaatti, jota voi halutessaan käyttää manuaalisesti ratin takaa löytyvien vipusten avulla. Autolla on kirjoitushetkellä ajettu n. 215600 km, ja siitä on pidetty hyvää huolta huolehtimalla säännöllisistä öljynvaihdoista sekä muista tarvittavista huoltotoimenpiteistä. Huoltokirjan lisäksi mukana on paksu nippu kuitteja vuosien 2018–2026 aikana suoritetuista huolloista. Jakohihna on vaihdettu 160 tkm:n kohdalla vuonna 2020. Muita tuoreempia huoltoja/korjauksia mm. takajarrupalat (10/25), kuljettajan oven lukkolaite (5/26) sekä oikea etupyörän laakeri + ABS-anturi (5/26). Autossa ei ole tiedossa olevia vikoja eikä mikään vikavalo pala. Mukana tulee kohtalaisessa kunnossa olevat Hankookin kesärenkaat ja hyväkuntoiset Michelinin nastat, molemmat Jaguarin omilla aluvanteilla. Jaguar on kilometreihin ja ikään nähden hienossa kunnossa myös ulko- ja sisäpinnoiltaan. Merkittäviä lommoja tai naarmuja ei löydy, tuulilasissa ei ole iskemiä tai halkeamia ja sisusta on niin ikään hienossa kunnossa ikä huomioiden: nahka on ehjää eikä mikään paneeli tai muukaan osa repsota tai ole muuten viallinen. Alustassa ei ole mitään akuuttia korjaustarvetta, esim. apurunko on edelleen jämäkässä kunnossa ja muutenkin pohja on kilometreihin nähden ihan asianmukaisessa kunnossa. Ainoat mieleen tulevat moitteet / mainitsemisen arvoiset seikat autoa kohtaan ovat: - kuluneet kesärenkaat kaipaavat uusintaa ensi kaudeksi: nykyiset hakeutuvat herkästi uriin eli puoltaa herkästi (nastarenkailla ei puolla, vaan menee suoraan kuin juna). Toki voi kokeilla myös tasapainottaa jos ei halua vielä ensi kesäksi ostaa uusia renkaita alle - pakoputkesta kuuluu toisinaan pientä räminää kierrosten ollessa n. 2100 (tämän alle tai yli ei kuulu mitään): ilmeisesti jokin kiinnike on löysällä/ruostunut sen verran, että pääsee resonoimaan noilla kierroksilla. Useimmiten ääntä ei kuitenkaan kuulu, kun auto on lämmennyt tarpeeksi Tämä kyseinen yksilö on ollut Ilta-Sanomien koeajoautona vuonna 2013: https://www.is.fi/autot/art-2000000603707.html Jos autosta on kysyttävää tai haluat tulla koeajolle, ota yhteys Nettiauton viestiosiossa, niin vastailen heti kun pystyn! Tästä jollekin oikein hyvä ja komea Jaguar vielä pitkäksi aikaa eteenpäin.