Opel Astra 2007

Nonnii. Eli opel gtc-coupe, mistä on kannentiiviste mennyt (225tkm) huoltokirja, 5x5 cm pintaruoste kohta vasemmalla etuoven vieressä kiven iskemästä. Muuten virheetön kori pinnaltaan ja pohjaltaan (toki katsotaan) Kaikki vrmoaimet, ajotietokoneet ym toimii molemmissa, eikä sisusta ole nuhraantunut. Sitten astra 5-ovinen huoltokirjoineen myös, missä täysin virheetön kori, pohja, sisustus ja loistavasti käyvä mootori. Auton voi koeajaa ja katselkaan pohjat myös. Tarkoitus oli nyt siis laittaa tästä hyvä moottori siihen siniseen GTC-coupeen. Moittori on kummassakin sama Z16-XEP! Näin ollen sitten sen kultaisen 5 ov astran voi myydä loput osina. Vaihteisto on easytronic= hydrauslisine vaihteensiirtäjineen=kallis osa!! (rupesi toimimaan nesteiden vaihdolla🙄) ja kummassakin on ehjät tuulilasit ajettavat renkaat, huoltokirjat historioineen, katalysaattorit jne. Sinullehan jää vielä epäkuntoisesta moottorista toimivat startit, laturit, anturit, sähköosat, hyvät jarruosat, jne.. Eli teepä yksi hyvä auto halvalla ja myy loput osina. Tuo gtc:hän mennee ulkonäöltäänkin huomattavasti uudemmasta autosta. Helppo moottori vaihtaa, mutta nyt on autoja sen verran pihassa, että mielellään keskittyisin niihin ja joku toinen saa osia myydä. Eiköhän tuo halvaksi mene, kun itse vaihdat moottorin, eikä tarvii motonetissä jonottaa, jos joku osa menee vaihtokuntoon😬 Voithan tietysti ostaa sen yli 200t ajetun, mistä et tiedä tuon taivaallista, mutta kun itse teet ja vaihdat samalla kytkimet lisäksi ehkä jakopään (nämähän siis kannattaa vaihtaa samalla, kun ei ole kalliit), niin tiedät, että voit autoon luottaa. Siinä moottorissa on hyvät päästöt ja ei kuulu kun hiljanen hurina kun käy ja molemmissa ilmastoini, siinä vähän ajetussa astrassa puhaltaa kylmää, gtc:stä en tiedä kun moottori ei toimi, mutta ilmastointi siinäkin, eli saa toimimaan! Reikiä ei ole, eli hitsattavaa ri ole.