Toyota Proace 2018

Huutokaupasta 4/2025 ostettu Proace seuraavalle. Etuvetonsa vuoksi tämä on melko kehno kulkija metsäteillä, minkä vuoksi luovun. Asfaltilla/sorateillä aivan loistava ajettava. Auto oli konkurssifirmalla, joten mitään huoltoja ei löytynyt papereista eikä sähköisessä huoltokirjassa ollut merkintöjä joten olen teetättänyt käytännössä kaikki mitä tarvii alle vuoden aikana. Moottorinhäiriö valo palanut usean vuoden ajan, "vika" 100% tiedossa eikä vaikuta auton ajettavuuteen. Myös ruostekukkaa on Toyota saanut osakseen, näkyy kuvissa. Etuhelmoissa sekä takaovissa ruostekohdat. Oik. puolen takaoven alaosa ruostunut (sekin näkyy kuvassa) tiivisteen kaltoinkohtelun vuoksi. Toki Ovokolta näihin saa ovia parilla satasella jos häiritsee - itseäni ei. Huoltoja/parannuksia alle vuoden sisään: Moottoriöljyt+suodatin+pa suodatin Takavalon umpio Ilmansuodatin + raitisilmasuodatin DBF:n lisäaine täytetty Ilmastointihuolto (Lauhdutin + kompressori + putket + kylmäaine) Jakopää + vesipumppu Moniurahihna + kiristimet Jarruneste + jäähdytysneste Android soitin + peruutuskamera Webastohuolto Uusi akku Takapyöränlaakeri Uudet kesä- ja talvikumit Muovinen lattiamatto ohjaamoon 300w aktiivisubbari Auton oston jälkeen käytin paikallisella Toyotan jälleenmyyjällä vikakoodin luvussa, mistä kävi ilmi että vikavalo palaa DBF:n lisäaineen (Eolys neste) tason laskettua alle vähimmäistason. Täytin nesteen minkä jälkeen kävin paikallisella "nyrkkipajalla" poistattamassa vikakoodit - tuloksetta. Valo tuli hetimiten takaisin vikakoodit poistettua. Jälkikäteen selvenneen tiedon valossa tämä kyseinen vikakoodi lähtee ainoastaan huollon kautta, eli sähköiseen huoltokirjaan pitää merkitä EOLYS nesteen lisäysmäärä. Tällä litkulla täyttöväli on alkaen 150tkm, syttynyt palamaan 169760km ajettuna (kaikki paperit löytyy ilmoituksesta). Toyotan jälleenmyyjää lähestyin että poistaisivatko vikakoodin, eivät suostu kun eivät ole nestettä itse sinne lisänneet. Ja eolys liejun litrahinta on merkkiliikkeessä 150e/l, tähän menee 3 litraa. Paikallisen jälleenmyyjän kanta on siis se, että he tekevät työn ja poistavat vikakoodin - köykäiseen hintaan 700e. Eli siis he poistaisivat minun laittaman nesteen, laittaisivat oman tilalle ja merkitsisivät huoltokirjaan tehdyn työn. DBF järjestelmä toimii moitteetta, auto on edelleen sitä mieltä että lisäainetaso on alle vähimmäisarvon, kun sitä huoltomerkintää ei ole huoltokirjassa. Ostin tietoisesti sian säkissä, huoltoihin ja parannuksiin laitettu useampi tonni mutta sen se vaati että huollot on ajantasalla ja että tiedän 100% auton tilanteen. Korjauskehotuksena tuulilasissa särö Takatilan vaneri hyvässä käyttökunnossa, muutama naarmu löytyy. Auto päivittäisessä ajossa, joten kilometrejä tulee kokoajan lisää. Minun omistuksen aikana mittariin tullut n. 20tkm. Kuvia ja lisätietoja saa kysymällä Vaihto _ainoastaan_ nelivetoiseen maasto-/jahtiautoon, diesel paku tai bensa.