Tämän yksilön erikoisuus löytyy voimansiirrosta. Auto oli aluperin japanista tullessaan automaatti, mutta automaattilaatikon alettua reistaamaan päätin tehdä tähän manuaali swäpin. Vaihteistona tässä yksilössä on St205 GTFour celicasta lainattu E154F laatikko + kulmavaihde. Vaihteistoa ja voimansiirtoa on tosin vielä vähän jalostettu eteenpäin. Vaihteiston sisältä on poistettu kokonaan keskitasauspyörästön rataspaketti ja sen paketin tilalle on konestettu ja hitsattu palikka minkä ansiosta veto menee suorana pelkästään taka-akselille. Etu- ja taka-akseleille kun tulee pyörimiseroa niin menee vetoa myös etuakselille. Tosin pelkän viskokytkimen läpitte. Käytännössä vetosuhde on siis noin 99% taakse ja 1% eteen. Nosturille nostettaessa ja jostain renkaasta pyöritettäessä kaikki renkaat pyörii. Eli viskossakin on vielä voimaa tallessa. Takaperästä löytyy myös niinikään St205 GTFourista lainattu torsen tyyppinen lukko. Jarrut on myös päivitetty. Edestä löytyy ST205GTFourista lainatut 4 mäntäiset jarrut ja takaa samaisesta autosta lainatut 2 mäntäiset jarrut. Näillä pysähtyy huomattavan paljon paremmin kuin caldinan alkuperäisillä jarruilla. Alustana tässä on BC-racingin korkeus-jäykkyys-säädettävä alusta. Se on muistaakseni nyt 3 vuotta ajettu. Tosin kilometrejä ei älyttömiä ole tullut kun ollut enempi harraste kuin käyttöautona viime vuosina. Tähän pakettiin löytyy myös kasa mielenkiintoisia varaosia mukaan. Mielenkiintoisimpina mainittakoon toinen perä jossa lukko mallia kemppi. Sisällä perässä on ajamattomat redlinen öljyt. Löytyy myös 2 settiä takavetareita jos alkaa leikityttämään ja haluaa tuolla kemppiperällä kikkailla. Ei tarvitse heti alkaa etsimään pitkin maailmaa käypäsiä vetareita. Löytyy myös alkuperäiset JDM xenon umpiot. Joskin aika on kellastanut niitä mutta taitaa nykyään olla hyviä entisöintilillettejä niihin. +noiden lisäksi kaikkea muuta pientä hilpettä ja osaa reilusti. Tässä on ainakin omaan silmään paljon paremman näköinen tumma sisusta. Monissa vastaavissa on se aikalailla räväkän näköinen sininen. Se ei ainakaan omaa silmää miellytä yhtähyvin kuin tämä tumma. Toki autosta löytyy myös käytönjälkiä kun on tehnyt välillä myös ihan käyttöauton virkaa. Mutta kaikista voin kuvia mahdolliselle ostajalle laitella. Vaihtokin voisi olla mahdollinen. Pakettiautolle voisi olla käyttöä. Tai jollekkin aikuisten autolle. Mutta ei kiitos mitään pienellä laitolla leimalle tapauksia. Ei ole sellasille enää aikaa eikä kiinnostusta. ...tuukko hakee.

Perustiedot

Rekisterinumero
KRE-468
Mittarilukema
266 000 km
Moottori
2,0 l, Bensiini
Vuosimalli
2000
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Neliveto
Korimalli
Farmari
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Valkoinen
Ohjauslaite
Oikealla