Myyntiin siisti juuri katsastettu e39 540. Tässä on viimeisimpiä vanoksettomia M62B44 moottoreita. Auto on ylimaalattu Techno Violet värillä. Kori siistissä kunnossa ja vähä ruosteinen. Pienet ruostekuplat löytyy takakontin luukusta. Pohja ja kotelot on siistit ja suojatut. Siistissä kunnossa olevat sähkösäätöiset muistipaikoilla olevat comfort penkit, harvinaisella aubergine värillä. Autoon vaihdettu moottori kun vanhasta koneesta oli hajonnut ykköspytyn mäntä, ilmeisesti löystyneet öljypumpun takia. Vaihtomoottorilla oli ajettu 135tkm, vaihdon jälkeen uudella moottorilla ajettu 35tkm. Eli autossa oleva moottori on nyt 170tkm ajettu. Moottoriin vaihdettu 500km sitten venttiilikopan tiivisteet ja öljypohjan tiiviste. Samalla tiukattu öljypumppu ja kasattu lukituspultit lukitteen kanssa. Jakoketjun laahaimet oli ehjät. Tarkistettu endoskoopilla ylä ja alakautta. Moottori muutenkin siistin näköinen sisältä. Voin laittaa kuvia kiinnostuneille. Vaihteisto ja perä vaihdettu reilu 200tkm ajettuun. Autoon vaihdettu 500km sitten: Jäähdytin, vesipumppu, termostaatti (88c aukeavaan malliin), paisuntasäiliö, moniurahihnat, öljypohjantiiviste, venttiilikoppien tiivisteet, jakoketjun kiristäjä, ilmansuodatin, sisäilmansuodattimet, öljynsuodatin ja öljyt. Check control ok ja ainut vikavalo joka palaa on latauksen merkkivalo. Merkkivalo ei vaikuta ajoon eikä lataukseen, se on palanut laturin vaihdosta asti. Laturi lataa hyvin 13.8-14.2v. Moottori käy nätisti, vedot tallessa ja vaihteisto vaihtaa hyvin. Ilmastointi puhaltaa kylmää ja keskuslukot toimii myös kaukosäätimellä. Autosta on olemassa carvertical raportti jonka voin laittaa kiinnostuneille.