Myyntiin tosiaan tämmönen hieman viritelty 330d manuaali nelikutonen joka suhisee paukkuu ja sutii tarpeen vaatiessa. ( Jos olet vihreän siirtymän edustaja, siirry seuraavaan) Tekniikka puoli - m57n suuttimet 535d kärjillä - siirtopumppu bilteman 044 (uusi) - tankinpumppu walbro kopio - r90 korkeepaine pumppu - kaikki m57n anturit - turhat alipaine härvelit ja läpät poistettu ja myös ilmastointi poistettu - iso välijäähy ja 3" ahtoputket - e90 virtaavampi v-panta pakosarja ja siinä kaverina gt/gtb2260 ahdin muutettuna alipaine käyttöseks - 4" vapari putsari - huohotus säiliön kautta imuputkeen - gs6-53dz laatikko ja kova vauhtipyörä ja äffä bemarin kestävämpi kytkin - e90 paisuntasäiliö ja sähköflekti - jäykät moottori ja vaihdelaatikon tukikumit - kone ajettu 358tkm ja kopalla menty tuo 533tkm - 3.5" downpipe ja loppu putki 3" katalysaattorilla jota ennen on 2.5" läppä mikä ohjautuu ahtopaineella ja myös saa kokoajan auki napista. - 4/26 katsastettu - noin 2tkm ajettu ta tekniksin säädettävä alusta - pakettiautoksi rekisteröity ja koria kevennetty 200-300kg edestä huomaa ajossa kyllä että on normaalia kevyempi. -tehty joskus koneeseen ja laatikkoon ja polttoaine puolelle rvs käsittelyt - 2019 maalattu mipan superblackilla ihan siisti vielä mutta jotai paikkoja tehty jo ja pari korjaus paikkaa löytyy mitkä pitäisi tehdä. itseä ei ole haitannut - e39 msport ratti ja msport penkit - Ahto ja pakopaine mittarit - vaihdekeppiä jatkettu ja tehty kaavioon lokerointi Vaihdettua/tehtyä (2tkm sisään) - uusi startti - takakynkkien isot puslat urteaaniset - alatukivarsien puslat kanssa uretaaniset - öljyt ja suodatin - siirtopumppu ja naftasuodatin - etulaakerit ja etu abs anturit - etu umpioiden linssit ja enkelin silmät ja m sport munuaiset - vapari putsari pesty ja öljytty - jarrut herkistelty ja käsijarru säädetty Eihän tätä pitäisi myydä, mutta tällähetkellä viheltää sen verran päässä, että joku käytännöllisempi kulkupeli hakusessa. Vaihdot voi kiinnostaa johonkin mielenkiintoiseen.