Siitä myyntiin kadulle tai radalle valmis luisupulkka. helppo viedä luisussa pitkän akselivälinsä takia. Moottori: RB25DET S1 Turboworks Extreme pakosarja HKS Öljykorkki Alumiini jäähdytin Öljynjäähdytin + suodattimen siirtosarja HPI Swirl Pot HKS Hukkaportin kello Teräspunos öljyletku turbolle Turbon nestekierto poistettu Front inlet modattu imusarja Tomei bensanpaineensäädin Walbro "255" GSS342 bensapumppu Iso välijäähy Uudet OEM rullat ja 2v/10tkm sitten tehty jakopää Apexi ilmansuodatin Greddy intake pipe Z32 Maf Nismo kytkin Sisusta: Bride Zeta 3 (Naniwaya verhoilu sarja) Apukuskilla Silvia S15 penkki Driftshopin ratti KIDS HEART Keskikonsoli R34 Polkimet Pioneer 2din HDD mankka Ecu ja mittarit: PowerFC - Säädetty 8/23, NP Sami Vatanen, 305hp@0.9bar , vakio R33 skylinen turbo. PowerFC OLED Commander, korjautettu FC-Hakolla 1/2023 PLX AFR Mittari Blitz SBC I-D Boost Controller (Uras D1 Edition) Blitz Power Meter I-D Blitz Full Automatic Turbo Timer Autogauge: -Bensanpainemittari -Öljynlämpömittari (anturi vika) -Öljynpainemittari (anturi vika) Kori: Car Modify Wonder Shadow korisarja: -Helmat -Puskurit -Konepeitto Väri vaihdettu: Metalli ruskea Work Schwert SC4 Alusta: HSD Monopro Coiloverit Nismo LSD perä Modatut etunavat Säädettävät auraus varret takana Jäykemmät puslat apurungoissa mukaan tulee Sard 850cc suuttimet, Circuit Sportin high flow bensakisko sekä splitfiren puolat. näillä + turbon vaihdolla koneesta voi huoletta ottaa 400+hp. Autosta löytyy normaalia ratakäytön jälkeä, etupuskurissa pieni halkeama, lasikuituhelmojen maali halkeillut jne. mekaanisesti kaikki kunnossa Vaihdossa voi tyrkyttää manuaali takavetoautoja, eniten kiinnostaa 911/cayman/boxster porschet ja BMW M sarja :).