Asiallinen ja ripeä SS Nova, Moottori GM Performancen SBC Stroukki SP383, Simuna TH350, Holley Terminator Stealth EFI, Hotckins alustasarja, Koni-iskarit, Subframe connectors, Laadukkaat RST-pakosarjat (ei roiku pakosarjat alimpana) ja RST-putkisto, Lämpötilaohjattu flekti, Nopeampi Borgeson ohjauslaite, Räikkäsifteri, Detroit Truetrack-lukko, Uusi bensatankki, paluulinjat, regulaattorit etc. Laitettu laadukkaasti. Auto toimii hienosti ja on hyvä ajaa. Kiertää helposti 6000rpm ja ylikin, Saundit on mukavat. Otteessa iskutilavuus 6.6 litraa (400cid) eikä teho mainintoja. Pelleiltään kova ja suora, pohjaa ei nähdäkseni ole tarvinnut hitsailla koskaan, eikä tarvetta ole nytkään. Kojetaulu ehjä ja siisti. Maalipinta Jenkkien perua, ei täydellinen mutta perus-siisti. Sisustus myös alkuperäinen, ihan ok mutta paikoin ikä näkyy. Auto tuotu Suomeen 2018 ja kaikki edellä mainitut muutokset tehty Suomessa. Autoon asennettu syksyllä uudet renkaat ja talven aikana takajarrut on käyty läpi.